지난 2008년이었던가요, 일 때문에 들렸던 델파이 새기너 스티어링 (지금은 Nexsteer가 되어 있지만) 한구석에 서있던 유럽형 2007년형 피아트 500에 앉아서 핸들링 테스트 트랙에서 차량과 대화(?)를 해보았었습니다.

그 이후, 절대 미국에서는 타 보지 못하게 될 차량으로 생각하고 있었는데, 피아트가 크라이슬러를 인수하게 되면서, 가장 첫번째 내린 결정이 미국에 피아트 500을 다시 런칭하는 것이었습니다.

대강의 일정이 결정이 되면서 지난해 7월 경, 피아트 500의 미국 진출을 발표 하면서 미국과 캐나다에 각각 500대 씩의 한정판인 "Prima Edizione" (영어로는 First Edition 이라고 합니다.) 을 출시하기로 결정했다는 소식을 전했습니다. 다만 이 구매는 미국의 피아트 오너클럽 회원들등이나 각종 경매를 통해 자선사업의 일환으로만 판매 될것이라는 이야기였는데요..

크라이슬러 PR을 비롯한 여러사람들, 특히 중간에 Job Interview를 하면서 만나게 된 Fiat USA의 사람들을 통해 9월 중순경 별도의 웹사이트를 통해 미국 판매량 500대중 480여대를 (1번과 500번은 크라이슬러 박물관등 용으로, 2번과 3번은 제이레노가, 4번과 다른 몇대는 자선행사 경매용등으로..) 예약 받게 된다는 것을 알게 되고, '피아트 오너 클럽 회원들에게 우선적으로 판매한다'는 이야기는 결국 이 "예약 웹사이트의 어드레스를 오너 클럽 홈페이지에 발표 한다'는 사실을 알게 됩니다. 특히 중간에 FiatUSA의 소셜 미디어 홍보를 담당하게 된 New Media Stretagies (웃기게도 저번주에 이곳 직원중 하나가 크라이슬러 트위터 어카운트로 F bomb을 날리는 바람에 회사까지도 어카운트를 잃어 버리게 되었지만 말이죠) 와 같이 일할 기회가 생기면서 이 '프리마 에디지오네' 에 대해 자꾸 무의식적으로 고민하는 지경에 이릅니다.

'일단 지르고 보자' 라는 심정으로 결전의 9월 중순경, 홈페이지를 통해 2대의 차량을 예약하게 됩니다. 1대는 337번 흰색에 선루프가 있는 차량, 그리고 빨간색에 선루프가 없는 353번..

이중 빨간색이 지난 3월 17일 (세인트 패트릭 데이이자, 제 5주년 결혼 기념일인...)에 도착했다는 연락을 받았습니다. 

딜러에 도착하자 마자 찾은 저의 Prima Editizone #353 입니다.

각 차량마다 (미국에 500대, 캐나다에 500대) 시리얼 번호가 담겨 있습니다.

인테리어 입니다. 프리마 에디지오네는 시트와 스티어링, 플로어 매트의 바느질이 빨간색입니다.

B 필러와 시트 등받이에 부착된 Prima edizione의 로고입니다.

흔히 윈도우 스티커라고 불리우는 차량의 옵션과 연비, 판매 딜러, 최종 생산지를 보여주는 모노레이 스티커에 제 영어 이름인 Mel Yu가 적혀 있습니다.