| 공지 |
[필독] 테스트 드라이브 회칙
 11
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권영주 |
2008-02-27 |
1160933 |
| 공지 |
[TRS]전차종 복원, 검증, 튜닝, 구매등에 대한 Total Solution TRS를 오픈합니다(차종추가)
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TRS |
2019-03-15 |
38776 |
| 공지 |
TRS수퍼패키지 3년차를 맞이하여 궁금해하시는 부분들을 설명드립니다.
38
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TRS |
2021-09-05 |
14673 |
| 공지 |
테스트드라이브 대표 접속 주소 변경 관련(www.teamtestdrive.com)
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운영진 |
2022-02-04 |
5834 |
| 공지 |
[TRS 서비스]TRS서비스의 접근성을 높인 TRS Half Package 출시했습니다.
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TRS |
2023-06-11 |
3371 |
| 공지 |
TRS 중고차 매도 및 위탁판매 서비스 개시(타시는 차량의 처분을 원하시는 경우)
2
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TRS |
2023-10-08 |
2262 |
| 공지 |
[TRS 외장 수리 서비스]자차 대물 사고수리, 보험수리, 렌터카 제공
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TRS |
2023-10-12 |
2125 |
| 공지 |
[TRS차량 보관서비스]여러분의 소중한 애마를 보관해드립니다.
5
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TRS |
2023-10-27 |
2987 |
| 공지 |
2024년도 TRS 서비스 종합안내(TRS수퍼 및 하프패키지 포함)
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TRS |
2024-01-03 |
2850 |
| 공지 |
Cars for sale TRS 위탁판매(투아렉 4.2TDI)
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운영진 |
2024-01-31 |
1835 |
| 공지 |
Cars for sale새매물 가격인하(미니 쿠퍼S 컨버터블, TRS위탁판매)
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운영진 |
2024-05-10 |
431 |
| 공지 |
Cars for sale새매물(포르쉐 991 S, TRS위탁판매 가격인하)
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운영진 |
2024-05-11 |
747 |
| 67 |
8기통 디젤엔진의 매력
13
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권영주 |
2021-08-16 |
6112 |
| 66 |
Avante N First Impression
6
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권영주 |
2021-09-24 |
5580 |
| 65 |
RS5 느랏재, 가락재 와인딩
4
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권영주 |
2021-10-04 |
5545 |
| 64 |
카이엔 957 GTS 수동
1
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권영주 |
2021-10-07 |
4656 |
| 63 |
V10 vs V10(Audi D3 S8, BMW E60 M5)
14
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권영주 |
2021-11-28 |
4934 |
| 62 |
[팀테드 쥬니어]벨로스터 N 리뷰
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권영주 |
2021-12-01 |
2533 |
| 61 |
아우디 B8 S4 vs 페라리 488 피스타
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권영주 |
2021-12-07 |
2986 |
| 60 |
전기차 택시 피하고 싶은 이유
11
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권영주 |
2021-12-10 |
4503 |
| 59 |
GV60 시승 소감
9
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권영주 |
2021-12-15 |
3986 |
| 58 |
아우디 8P S3 350마력
5
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권영주 |
2021-12-16 |
3745 |
| 57 |
전기차의 탄소절감 효과에 대한 부정적인 해석
16
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권영주 |
2021-12-17 |
3365 |
| 56 |
자동차의 전동화가 주는 혜택에 못지 않은 산업적 부작용
15
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권영주 |
2021-12-19 |
3982 |
| 55 |
같은차 다른 느낌(운전의 즐거움이 점점 강렬해지는 이유)
7
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권영주 |
2022-01-18 |
3664 |
| 54 |
8기통 엔진에 대한 해석(아우디)
14
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권영주 |
2022-01-20 |
5864 |
| 53 |
8기통 엔진에 대한 해석(BMW편)
7
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권영주 |
2022-01-31 |
5823 |
| 52 |
8기통 엔진에 대한 해석(벤츠)
11
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권영주 |
2022-02-02 |
5504 |
| 51 |
Cars for sale새매물(RX350 이그제큐티브)
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권영주 |
2022-02-09 |
1225 |
| 50 |
2022년도에 타보는 2002년식 BMW E46 M3 수동
16
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권영주 |
2022-03-19 |
3964 |
| 49 |
직접 보고 만지는 것의 중요성(RS3 터보 차져, 오리지널 카타로그)
11
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권영주 |
2022-04-19 |
3024 |
| 48 |
테드 탄생 21주년 마스터 한마디
90
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권영주 |
2022-05-10 |
3975 |
| 47 |
4기통 63AMG를 봐야하는 착찹함.(콜벳 C8 Z06, 캐딜락 CT5-V블랙윙, 718 GT4RS)
20
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권영주 |
2022-06-24 |
5044 |
| 46 |
EV럭셔리, 스포츠, 수퍼카가 내연기관을 이길 수 없는 이유
26
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권영주 |
2022-06-27 |
4818 |
| 45 |
EV스포츠카로 스포츠 주행이 불가능한 이유
15
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권영주 |
2022-07-10 |
5180 |
| 44 |
파가니 EV 개발 포기하고 V12 수퍼카 개발에 전념키로
23
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권영주 |
2022-07-20 |
4285 |
| 43 |
[팀 테드 쥬니어]600대의 다이캐스팅 리뷰 영상
4
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권영주 |
2022-07-24 |
3045 |
| 42 |
독일 재무장관 EU의 2035년 내연기관 판매금지에 반대 입장 표명
3
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권영주 |
2022-08-15 |
3288 |
| 41 |
47년 경력의 어느 택시 기사님의 젊은 시절
15
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권영주 |
2022-09-13 |
5257 |
| 40 |
세월이 지나면서 달라지는 자동차에 대한 평가들
7
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권영주 |
2022-10-31 |
5084 |
| 39 |
팀테드 쥬니어 레이싱 카트의 세계로
10
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권영주 |
2022-12-13 |
3415 |
| 38 |
세기의 사기꾼 일론머스크
24
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권영주 |
2022-12-23 |
7734 |
