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주말에 전남 영암에 다녀왔습니다.

 

F1 으로 아는 사람이 많아진 영암은...선산이 있는곳입니다.

 

 

출발전부터 전남지역 눈소식이 있었지만 출발시간즈음 전화한 현지인의

도로상황 괜찮다는 말에 다녀왔습니다.

 

 

선산이 거의 그렇듯 비탈진곳을 올라가야하는 상황이 있는데 그곳에 눈이 조금이라도

있으면 어떻하나 걱정하면서 출발했습니다. 가는내내 평상시와 다를것 없는 주행을했습니다.

 

 

하지만 선산으로 들어가는 마을 입구경사로에 도착했을때 누군가 눈을 치워놓았지만 정말

얇게 쌓인 눈이 조금 걱정되었습니다. 뒤자리에 타고 계신 부모님을 생각하니 미끄러지는

모습을 보이면 안되겠다는 생각에 더 긴장을;;;;

 

 

암튼 최대한 도약을해서 언덕을 치고 올라갔습니다. 하지만......중간쯤에서 차가 더이상 올라가지 않고

풀악셀링상태이지만 바퀴는 돌지 않았습니다. ㅜㅜ

 

 

부랴부랴 VDC를 끄고 해봐도 헛바퀴만 돌고, 뒷자리의 부모님의

"아무짝에도 쓸모없는 후륜구동"이라는 말이 메아리치고 ..

 

 

여기서부터 걸어가려면 약3km...거기다 제사를 위한 짐과 산길이라는 생각에 무리를 해서

올라가야겠다고 결심한 찰나...제작년에 사다놓은 스프레이 체인이 생각났습니다.

한번도 쓰지 않았던 새 스프레이 체인.... 차체에 묻지 않게 잘 뿌리고 부모님 안심시켜드리고;;;

 

 

악셀링...오오...차가 올라가더군요...정말 신기했습니다 ㅎㅎㅎ

중간에 또 그런 구간에서 스프레이체인을 뿌리고 VDC 끄고 험로 주파했습니다.

 

 

후륜이라 제약이 따라서 좀 불만이었는데 오히려 이번 여행에서 G37SS가 대견스럽고

이쁘더군요.  (위 사진은 험로;;; 주파후 주차한 사진입니다. 후륜 세단 오프로드 ;;)

 

 

사실 출발 전날 스노우타이어를 장착하려고 수소문했지만 사이즈가 없어서 장착도 안되고

뒷타이어만 교체하려고도 해봤지만 오히려 안좋을수도 있다는 몇 리플로 장착을 안했거든요

 

 

스프레이체인도 이렇게 아주 잠깐 눈길 주파시에 유용하다는 것을 알았고 주위사람들에게

응급용으로 그냥 차에 싣고 다니라고 추천하려고 합니다.

 

 

그래도 올해는 웬만하면 미리 4짝 다 스노우타이어 장착하려구요.

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