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어디서 이런 재밌는 자료를 입수해서....공유합니다.
여기다 뭐가 대체로 좋네 해봐야 제 의견밖에 안되니, 직접 보시기 바랍니다 ㅎ.
암스오일과 레드라인이 갑이네요.
펜조일, 76 의외로 광유들도 가끔 보이고,
한국에서 누군가가 토코 오일이 좋다고 했는데 40웨이트 오일 유막이 암스오일 20수준밖에 안되는군요ㅋ.
한국에서 팔리는 바가지 수입오일들도 있었으면 좋겠지만 아쉽게 미국내 오일시장 제품만 있습니다.
파일첨부합니다.
제발, 우리 오일은 뭐 어쩌고 해서 엔진 탁월한 보호와 연비 향상, 이걸 써보니 엔진이 조용해졌네, 잘나가네, 이런거 믿지 마시고, 데이터로 판단하시길 ^^;;
전, 여기 모빌원이 5리터에 25달러니 그냥 그거 쓸랍니다 저렴하고 쓸만하네요 ㅋ
2013.01.16 15:37:12 (*.104.220.197)
김선님의의견에 동의합니다..
짧은 현장경험과..어줍잖은 커리어로 말씀드리면..결론은 그렇탄 생각입니다.
뭐...좋은게..좋은거고 업계도 생각해야지만..유통되는 오일의 가격거품들은..말을줄이게..됩니다.
도토리들은 도토리들끼리 키를재야하고..
비슷한 그레이드의 유통기한의 큰차이가없다면...
차이없다 생각합니다.
믿음이가는 브랜드를 선호하시는것은 좋타생각합니다.(정신적..그외조금의만족감..)
전지금도 암스오일을 바이크에 넣어주는데요..선호하는 브랜드입니다.(GSXR1000R)
물론 선호이유는 가격대비 품질입니다.
첨부된 파일 초반에 장황하게(?) 기술한 내용을 읽어봤는데 각각의 엔진오일에 대한 순위를 어떻게 매겼는지에 대한 기준 및 평가방법이 적어도 첨부 파일에 없는데... 뭘로 랭킹을 결정한건가요? 그냥 궁금해서 여쭤봅니다. ^^; 데이터 시트에 보면 SAE 점도, 저온점도, 고온점도, 고온고전단점도, 휘발감량, 유동점, 인화점, 점도지수 등의 아주 기초적인 데이터만 나와있는데... 잘 이해가 안 갑니다 ㅠ.ㅠ...
그리고 위에 말씀하신 내용에 첨언을 하자면... 오일은 기계장치에 윤활작용을 하는 소모폼일 뿐, 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 점도가 낮으면 기계장치에 대한 보호성능이 조금 떨어지겠지만 연비가 향상되는 장점이 있고 좋은 품질의 원재료 (특히 기유)를 사용하면 경쟁제품보다 장수명화 성능이 강화되고 (교환주기 연장이죠) 증발감량이 적다는 이점이 있는 정도죠.
쩝... 하지만 선택은 운전고객, 즉 소비자의 몫이고... 어떤 오일을 사용하고 나서 느껴지는 한 분 한 분의 소중한 주관적 감성 및 의견에 대해 제가 이견을 제시하는 건 아닙니다. ^^