일단 동영상부터 보시구요,,

(죄송합니다 본문에 삽입하는 방법을 몰라서 링크를 걸었습니다 ㅜㅜ)


http://youtu.be/IyOgpmlq4jI


위는 쏘나타 터보 2.0 (미국버전) 입니다.


http://youtu.be/yV9BnOxrt0I


이건 K5 터보 입니다. 이것도 미국버전인것 같습니다.



보시면 아시겠지만, 변속시점마다 rpm게이지의 레스폰스가 좀 차이가 있는것 같습니다.

이게 운전자의 차이인지, 차량의 특성 차이인지 모르겠네요?


곧 출고가 확산되면 여러 많은 증거들이 나오겠지만, 현재로선 동영상 분석 밖에 없는것 같습니다.


회원님들은 어떻게 보시는지요?