안녕하세요, 주말 잘 보내셨는지요?

지난 주말, 독일에선 40회를 맞이한 뉘르부르크링 24시간 내구레이스가 있었습니다.

푸조가 빠지면서 다소 김이 새 버린 르망 24와는 달리, 더 쉽게 참가할 수 있는 GT카들의 향연,

뉘르 24는 올해도 많은 이야깃거리를 낳았더군요.

제목에도 나오다시피 아우디가 자사 최초로 뉘르 24에서 우승을, 그것도 원투 피니시로 해냈고,(팀은 달랐습니다만)

그 뒤를 이어 한국타이어를 메인 스폰서로 둔 HEICO 레이싱의 SLS가 3위를 차지했습니다.

(페라리를 쓰는 판바허 레이싱은 한국타이어와 계약이 끝난듯 합니다)

더 놀라운 것은 4대의 도요타 GT86이 참가해서 클래스 1위와 6위를 차지했다는 소식이네요...

이제 막 데뷰한 신형 차량으로 모터스포츠의 아마존 정글과도 같은 무서운 뉘르 24에서 우승까지 했다는 건

역시 모터스포츠로 다져진 그간의 결과물이 아닌가 싶습니다.

렉서스 LFA도 지금껏 작년과 재작년의 실패를 딛고 우승을 차지했군요.

사진 몇 장 가져와봤습니다.

우승차인 3번 R8LMS.

포르쉐의 냉각 계통 이상으로 어부지리 3위를 차지한 한국-하이코 SLS.

10여분을 남기고서 만테이 포르쉐의 뒤를 쫒는 하이코 SLS.

GT 86.. 부럽습니다.. 일본은 정말 대대적으로 뉘르를 공략하고 있어요. 이번에 스바루 WRX STI도 참가했고..

작년 GT-R의 클래스 우승에... 뉘르에 대한, 모터스포츠에 대한 일본인들의 열정과 투자는 정말 본받을만 합니다.

국가와 회사는 어려운데, 마치 불 가운데 뛰어드는 것처럼 저렇게 레이스에 뛰어들어서 성과를 내니까요;;

관전객이 찍은 현장 분위기 감상해보시지요-