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글 수 27,332
2.0 베타 엔진이 올라가는 군요.
세타가 아닌게 아쉽네요.
디자인이나 컨셉은 국내 차량중에 최고인듯..
미션이.. 수동 5단 자동 4단인게.. 조금 부족한 듯...
ㅂㅂㄷㄹ 펌입니다.
2008.09.04 21:05:38 (*.135.162.165)
컨셉 제대로 잡고 잘 나온 것 같아요. 판매도 상당히 성공하리라 생각됩니다. 이제야 기아차의 아이덴티티를 찾아가는 것 같군요.
2008.09.04 21:23:36 (*.189.227.205)
저는 도리어 너무나 현대스럽다고 생각됩니다. 기아특유의 우직한 엔지니어의 느낌은 없어시고 눈을 현혹할만한 디자인과 독특한 편의장치로 도배된 ... 그저 현대차를 보는거 같습니다.
아, 엔진과 플랫폼도 현대차죠? 기아차라는건 엠블럼외에는 아무것도 없는거 같습니다.
조금 심하게 말하면 그냥 현대 소울인듯.
아, 엔진과 플랫폼도 현대차죠? 기아차라는건 엠블럼외에는 아무것도 없는거 같습니다.
조금 심하게 말하면 그냥 현대 소울인듯.
2008.09.04 21:46:57 (*.133.99.200)
HD, 포르테와 같은 플랫폼이니 베타가 올라가는게 당연한 것이겠죠. 왠지 유행을 쫓는 것 같고 가격은 포르테보다 비싼 것 같아 별로 팔리지 않을 것 같다는 느낌이 드네요.
2008.09.04 23:10:04 (*.155.43.234)
1.6 디젤 용무늬 바디데칼 빼고, 18' 휠에
자바브라운, 문라이트블루면 탈만 하겠는데요~ 그래서 얼마??
잘 봤습니다.
자바브라운, 문라이트블루면 탈만 하겠는데요~ 그래서 얼마??
잘 봤습니다.
2008.09.05 00:50:17 (*.88.161.152)
살짝은 사그라든 dB나 cube의 유행에 얻어타는 시점이 살짝 늦지 않았나 싶긴 하지만, 천편일률적으로 지나치게 보수적이기만 했던 내수 시장에서 좀 잘됐으면 좋겠습니다~
2008.09.05 01:06:15 (*.236.17.123)
개인적인 생각입니다만, 이른바 '옵션 장난질'은 덜한 것 같습니다. 기본 옵션이 워낙 출중해서일까요?
그렇다면 문제는 가격이겠군요.
그렇다면 문제는 가격이겠군요.
2008.09.05 06:26:12 (*.214.108.252)
바디데칼 이라는 국내 최초(?)의 옵션이 가장 기억에 남는군요....옵션으로 도배가 되든 어떻든간에 그래도 기존시장에서 보지못한 진일보한 계념으로 받아들여지기는 합니다...
2008.09.05 08:02:47 (*.243.36.221)
저런 유형의 차엔 별로 관심이 없어서리..
그러나 자료는 정말 잘 보았습니다.^^
좀 튀는 디자인이니 거리의 분위기는 좀 바꿀 수도 있겠네요.
화려한 색상의 차들이 좀 팔렸음 좋겠습니다.
우리나라 차는 온통 검은색, 은색, 흰색 뿐이어서리..
바디 데칼은 최초는 아니죠~
스쿠프에도 무쏘에도 한참 나왔었으니..^^
그러나 자료는 정말 잘 보았습니다.^^
좀 튀는 디자인이니 거리의 분위기는 좀 바꿀 수도 있겠네요.
화려한 색상의 차들이 좀 팔렸음 좋겠습니다.
우리나라 차는 온통 검은색, 은색, 흰색 뿐이어서리..
바디 데칼은 최초는 아니죠~
스쿠프에도 무쏘에도 한참 나왔었으니..^^
2008.09.05 08:04:07 (*.34.119.163)
오토 적용 안하면 이번에도 가죽시트는 그림의 떡인 듯....^^
쓸데없는 것 적용하지 말고 가죽시트나 넣어주지....--;
수동 선택한 "죄"(?)로,,,,,,정말 직물시트는 싫어용....^^
밖에서 따로 작업하자니 품질이 영~~~~
그나저나 많이 비싸지겠네요....^^
쓸데없는 것 적용하지 말고 가죽시트나 넣어주지....--;
수동 선택한 "죄"(?)로,,,,,,정말 직물시트는 싫어용....^^
밖에서 따로 작업하자니 품질이 영~~~~
그나저나 많이 비싸지겠네요....^^
2008.09.05 09:01:44 (*.133.246.21)
VDC나 커튼에어백등을 적용하려면.. 풀옵션 4U로 구매해야 하는거네요...
엑티브 헤드래스트도 적용하려면 2U 이상이구요.
적어도 안전장비는 하급모델에도 선택할 수 있도록 했음 얼마나 좋을까.. 생각만 해봅니다.
엑티브 헤드래스트도 적용하려면 2U 이상이구요.
적어도 안전장비는 하급모델에도 선택할 수 있도록 했음 얼마나 좋을까.. 생각만 해봅니다.
2008.09.05 09:50:22 (*.133.30.143)
이름부터 참신하네요.. you, to you, for you. U급은 그냥 너나 타라, 2U급은 그대에게, 4U급은 그대를 위해. 이런 뜻인가 봅니다. 옵션도 참 풍부하고 이것저것 세심하게 신경썼다는 티가 마구 나네요. 나오면 꼭 한번 타봐야겠습니다
2008.09.05 10:40:33 (*.77.33.105)
후방 디스플레이 룸밀러는 모하비의 그것과 같아 보이네요.
모하비를 1시간 가량 타보면서 30초정도 차를 빼기위해 후진을 했을때 깜짝 놀랬던 기능.
룸밀러에서 갑자기 뒤쪽 화면이 보입니다. 좀 작게 말이죠 ^^
모하비를 1시간 가량 타보면서 30초정도 차를 빼기위해 후진을 했을때 깜짝 놀랬던 기능.
룸밀러에서 갑자기 뒤쪽 화면이 보입니다. 좀 작게 말이죠 ^^
2008.09.05 10:42:05 (*.143.35.56)
요즘들어 길거리에서 좀 되보이는 크레도스, 세피아 등을 보면 그리 멋져보일수가 없습니다. 디자인이나 컨셉은 많이 좋아지고 있지만 상술이나 품질은 오히려 떨어지는 느낌이고... 포르테도 직접 앉아보니 그냥 그렇더군요. 쩝..
2008.09.05 11:39:13 (*.117.99.154)
다른걸 다 떠나서 저런 컨셉의 차를 국내에 출시한 메이커의 결단이 놀랍기만 합니다. 어느분이 현대차같다고 하셨지만, 제가 보기엔 '현대'브랜드로는 저런 차가 절대로 나올수가 없다는 생각입니다.
지금은 '디자인의 기아' 아닙니까? 엔지니어링만 추구하다 망한게 기아죠..;;
지금은 '디자인의 기아' 아닙니까? 엔지니어링만 추구하다 망한게 기아죠..;;
