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글 수 27,324
흥미진진하네요
우리나라에도 곧 두 머쉰들이 정식출고 될텐데 테드 여러분들은 어떤
머쉰을 선택하시겠습니까?
저는 개인적으로 M을...
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dQOqLMHzBtk&hl=ko&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"></object>
우리나라에도 곧 두 머쉰들이 정식출고 될텐데 테드 여러분들은 어떤
머쉰을 선택하시겠습니까?
저는 개인적으로 M을...
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2008.09.02 09:52:57 (*.11.60.2)
저도 C63에 한표.
개인적으로 BMW보다 MB를 더 좋아하고,
마찬가지로 M보다는 AMG를 더 좋아해서..
제 경우는 거의 당연히 C63을 고르지 않을까 싶습니다.
개인적으로 BMW보다 MB를 더 좋아하고,
마찬가지로 M보다는 AMG를 더 좋아해서..
제 경우는 거의 당연히 C63을 고르지 않을까 싶습니다.
2008.09.02 14:24:39 (*.237.241.149)
카랑 카랑은 amg사운드를 ~~~~~선택을 할꺼 같네요^^ 실제루 시승해보고 나니까..
스트릿드림카 라는 생각이 문뜩...ㅋㅋ 애기도 탈수도 있고말이죠^^ㅋㅋ
스트릿드림카 라는 생각이 문뜩...ㅋㅋ 애기도 탈수도 있고말이죠^^ㅋㅋ
2008.09.02 15:18:49 (*.229.112.141)
E92 M3 국내 런칭 가격책정에 답이 안나오겠네요.
근데 C63 은 왜 저리 휘청거릴까요? 트랙에선 M3 한테 뒤지는거 같은데요..
근데 C63 은 왜 저리 휘청거릴까요? 트랙에선 M3 한테 뒤지는거 같은데요..
2008.09.02 16:41:35 (*.37.112.12)
ㅋㅋ 익렬님 맞습니다
C63은 휘청거려요. 정말 많이.
코너에선 E92한테 게임이 안됩니다.
하지만 직선빨이 워낙 괴물이라서.ㅋㅋㅋ
실제로 AMG 모델들은 모두 코너가 그닥.....
너무 무거워요 이 아이들은. 휘청거릴만 해요.ㅋㅋㅋ
C63은 휘청거려요. 정말 많이.
코너에선 E92한테 게임이 안됩니다.
하지만 직선빨이 워낙 괴물이라서.ㅋㅋㅋ
실제로 AMG 모델들은 모두 코너가 그닥.....
너무 무거워요 이 아이들은. 휘청거릴만 해요.ㅋㅋㅋ
2008.09.02 17:20:41 (*.211.205.54)
트랙이라면 M이 낫지만, 공도에선 역시나 AMG의 압승이죠.
하지만, 포르쉐를 타다보면 다른 차들이 헐렁한것처럼 느껴집니다.
얼마전 SL65를 타고나서는 실망이 들더군요.
힘만 쎈 바보처럼 느껴졌습니다.
이것 저것 타보면 타볼수록 포르쉐에 대한 매력에 빠지게 됩니다.
역시나 대단한 브렌드라고 생각이 되네요.
하지만, 포르쉐를 타다보면 다른 차들이 헐렁한것처럼 느껴집니다.
얼마전 SL65를 타고나서는 실망이 들더군요.
힘만 쎈 바보처럼 느껴졌습니다.
이것 저것 타보면 타볼수록 포르쉐에 대한 매력에 빠지게 됩니다.
역시나 대단한 브렌드라고 생각이 되네요.
2008.09.02 22:56:30 (*.70.18.69)
근데 엔진 반응성이나 핸들링은 비머가 확실히 우위에 있다는 오너의 평이 들립니다. ㅋㅋ
아직 63의 운전대는 못앉아봤지만 말이죠... 옆자리 동승하면서 이것저것 자신의 의견을
풀어대는데, 디자인(지극히 개인적이긴 하겠지요)이나 내장 등은 충분히 만족스럽지만,
가속패달의 반응성은 즉답식이 아니어서 약간 짜증이 난다네요. 이전의 330(e90)과 비교되니
더욱 그러하다더군요. 핸들링도 좀 헐거운 느낌이라면서...
아직 63의 운전대는 못앉아봤지만 말이죠... 옆자리 동승하면서 이것저것 자신의 의견을
풀어대는데, 디자인(지극히 개인적이긴 하겠지요)이나 내장 등은 충분히 만족스럽지만,
가속패달의 반응성은 즉답식이 아니어서 약간 짜증이 난다네요. 이전의 330(e90)과 비교되니
더욱 그러하다더군요. 핸들링도 좀 헐거운 느낌이라면서...
2008.09.03 08:33:29 (*.170.172.208)
저도 m3...
그나저나 저 fifth gear의 아저씨는 뒤를 날리면서 운전하는게 익숙해서인지 C63도 계속 날리는거 같네요 파워가 있으니 더 그립주행을 하면 어떨까 생각이 드네요. ^^;
그래도.. 저사람 스킬이 엄청나던데 저렇게 계속 서킷을 벗어나니.. =_=;;
그나저나 저 fifth gear의 아저씨는 뒤를 날리면서 운전하는게 익숙해서인지 C63도 계속 날리는거 같네요 파워가 있으니 더 그립주행을 하면 어떨까 생각이 드네요. ^^;
그래도.. 저사람 스킬이 엄청나던데 저렇게 계속 서킷을 벗어나니.. =_=;;
2008.09.03 10:04:47 (*.57.202.77)
몇주전만 해도...
동급에 차에 많은 관심을 두고 고민하였지만...
예전에도 그렇고 지금도 그렇고 앞으로도 그렇겠지만...
C클래스 AMG 모델의 포지셔닝은 아무래도 어정쩡 합니다...
M3, C63, RS4을 바라보는 대부분의 고객들은...
한국이나 미국이나 상당히 스포티한걸 좋아하는
젋은 층입니다.
하지만 전반적인 C63,RS4의 (출력이 높다한들...)
드라이빙 감성
벤츠, 아우디 브랜드 이미지
외형/내형의 성향...
대중에 바라봤을때 BMW가 추구하는 젊음과 Sexy함에 한발자국 떨어집니다.
위의 그러한 성향때문에 벤츠의 고 모델 AMG모델이 인기가 좋은 이유기도 하고요..^^
동급에 차에 많은 관심을 두고 고민하였지만...
예전에도 그렇고 지금도 그렇고 앞으로도 그렇겠지만...
C클래스 AMG 모델의 포지셔닝은 아무래도 어정쩡 합니다...
M3, C63, RS4을 바라보는 대부분의 고객들은...
한국이나 미국이나 상당히 스포티한걸 좋아하는
젋은 층입니다.
하지만 전반적인 C63,RS4의 (출력이 높다한들...)
드라이빙 감성
벤츠, 아우디 브랜드 이미지
외형/내형의 성향...
대중에 바라봤을때 BMW가 추구하는 젊음과 Sexy함에 한발자국 떨어집니다.
위의 그러한 성향때문에 벤츠의 고 모델 AMG모델이 인기가 좋은 이유기도 하고요..^^
