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글 수 27,324
안녕하세요,
퇴직을 앞두신 아버지의 차량으로 평생?토록 갈구하신 볼보를 생각하고 있습니다.
아무래도 오래전 볼보의 차량타워 광고에 대한 인식인 듯 합니다만,
한편으론 BMW, Benz와 같은 차량은 사업상 마이너스 요소가 될 수 있기에 배제하고
있습니다. 그간 여타 브랜드에 대한 가격,제원,서비스에 대한 어느 정도 감은 있는데
볼보에 대한 얘기를 들어본 적이 없네요 ^^
최근 출시되는 볼보 차종들에 대한 간략한 회원님들의 고견을
특히, 가격대비 성능, 내구성, 고장율, 연비, 서비스(부품 없다고 몇달 걸린다고
배짼다는 수입업체들 얘기가 종종 들리네요;;) 주시면 감사히 참고하겠습니다 ^^
퇴직을 앞두신 아버지의 차량으로 평생?토록 갈구하신 볼보를 생각하고 있습니다.
아무래도 오래전 볼보의 차량타워 광고에 대한 인식인 듯 합니다만,
한편으론 BMW, Benz와 같은 차량은 사업상 마이너스 요소가 될 수 있기에 배제하고
있습니다. 그간 여타 브랜드에 대한 가격,제원,서비스에 대한 어느 정도 감은 있는데
볼보에 대한 얘기를 들어본 적이 없네요 ^^
최근 출시되는 볼보 차종들에 대한 간략한 회원님들의 고견을
특히, 가격대비 성능, 내구성, 고장율, 연비, 서비스(부품 없다고 몇달 걸린다고
배짼다는 수입업체들 얘기가 종종 들리네요;;) 주시면 감사히 참고하겠습니다 ^^
2008.07.11 00:47:15 (*.229.103.85)
볼보 구매하시는 분들이 의외로 오래들 불만없이 타시는거 보면, 만족도가 높은거 같습니다. 가격대 성능비 좋고.. 직접 운전해보면, 여느 유럽차와 다르지않은 좋은 퍼포먼스를 보여줍니다.
2008.07.11 09:59:56 (*.166.73.237)
저희 아버지도 주말에 교회 가실 때나 가까운 곳 손수 운전하실 때는 s60 2.0t를 타시는데, 굉장히 만족 하십니다.
볼보는 예전 모델도 그렇고 현재 모델도 그렇고 럭셔리한 모습보단 엘레강스한 면모를 추구하는 거같습니다. 인테리어만 봐도 검소의 미학?을 보는 느낌이구요. 내구성이나 주행성은 참 괜찮고 애착이 가게 하는 찹니다.
정비는 지금은 없어진 방이동도 괜찮았고, 현재는 대치동을 가는데 뭐 별 불만은 없습니다.
엔진오일갈고 타이어 간거 밖에 없어서 잘 모를겠습니다.
볼보는 저압터보 모델과 고압터보 모델로 구분하는데 고압터보 모델이 더 고급이죠.
현재 국내에 들어오는 모델은 저압터보 모델만 있고, 이제 볼보에서도 저압 터보만을 구성하는 추센거 같습니다. 사브의 고압 터보와 비교 하면 저속에서의 민첩성에서 저압터보의 효용성에 손을 들어주고 싶네요.
s80은 국내에 터보모델이 들어오지 않지만 볼보터보는 꼭 느껴 보셨으면 좋겠습니다.
아. 볼보의 한가지 단점은 앞바퀴와 같은 방향으로 미세하게 움직이는 뒷바퀴 때문인지 앞바퀴 조향각이 작아서 그런건지 회전반경이 무지하게 큽니다.
볼보는 예전 모델도 그렇고 현재 모델도 그렇고 럭셔리한 모습보단 엘레강스한 면모를 추구하는 거같습니다. 인테리어만 봐도 검소의 미학?을 보는 느낌이구요. 내구성이나 주행성은 참 괜찮고 애착이 가게 하는 찹니다.
정비는 지금은 없어진 방이동도 괜찮았고, 현재는 대치동을 가는데 뭐 별 불만은 없습니다.
엔진오일갈고 타이어 간거 밖에 없어서 잘 모를겠습니다.
볼보는 저압터보 모델과 고압터보 모델로 구분하는데 고압터보 모델이 더 고급이죠.
현재 국내에 들어오는 모델은 저압터보 모델만 있고, 이제 볼보에서도 저압 터보만을 구성하는 추센거 같습니다. 사브의 고압 터보와 비교 하면 저속에서의 민첩성에서 저압터보의 효용성에 손을 들어주고 싶네요.
s80은 국내에 터보모델이 들어오지 않지만 볼보터보는 꼭 느껴 보셨으면 좋겠습니다.
아. 볼보의 한가지 단점은 앞바퀴와 같은 방향으로 미세하게 움직이는 뒷바퀴 때문인지 앞바퀴 조향각이 작아서 그런건지 회전반경이 무지하게 큽니다.
2008.07.11 11:18:54 (*.247.144.20)
볼보와 사브. 늘 나오는 말이지만.. 바라보는것과 직접 몰아봤을때의 차이는 엄청 큽니다.
그만큼 '안전하기만하고 재미없는 각진차' 라는 선입견이 크게 작용하고있는 차들이니까요.
개인적으로 볼보 s40 1.9T를 몰았었고, 현재 9-3 2.0T를 몰고있는 입장에서, 타면탈수록 저조차도 고개를 갸우뚱 할만큼의 매력이 있습니다.
사실 구세대 모델들은 디자인면에서 맘에 들지않는부분이 많았지만.. 현 모델들은 글쎄요..개인적인 취향이겠지만 디자인을 공부하는 입장에서 굉장히 맘에 듭니다.
특히 s80같은경우는, 모델체인지 되기 전 디자인은 s60의 DNA를 무리하게 스트레치 했다는느낌을 너무받아서 썩 좋아하지 않았는데, 현 S80은 굉장히 스포티하고 밸런스가 잘 맞는 디자인이라고 생각됩니다.
어른들의 볼보에대한 인식도 좋고, 만족도도 크다는점을 생각해보면, 후회하지 않을 선택이 되지않을까 조심스레 생각해봅니다.
그만큼 '안전하기만하고 재미없는 각진차' 라는 선입견이 크게 작용하고있는 차들이니까요.
개인적으로 볼보 s40 1.9T를 몰았었고, 현재 9-3 2.0T를 몰고있는 입장에서, 타면탈수록 저조차도 고개를 갸우뚱 할만큼의 매력이 있습니다.
사실 구세대 모델들은 디자인면에서 맘에 들지않는부분이 많았지만.. 현 모델들은 글쎄요..개인적인 취향이겠지만 디자인을 공부하는 입장에서 굉장히 맘에 듭니다.
특히 s80같은경우는, 모델체인지 되기 전 디자인은 s60의 DNA를 무리하게 스트레치 했다는느낌을 너무받아서 썩 좋아하지 않았는데, 현 S80은 굉장히 스포티하고 밸런스가 잘 맞는 디자인이라고 생각됩니다.
어른들의 볼보에대한 인식도 좋고, 만족도도 크다는점을 생각해보면, 후회하지 않을 선택이 되지않을까 조심스레 생각해봅니다.
서비스센터는 성수동센터가 말이 정말 많았다고 하는데. 요즘 새로 생긴 센터들 (서울에 센터가 많습니다. ^^) 은 제 경험 범위 내에서는 친절합니다.
target=_blank>http://cafe.daum.net/volvoclub
저도 여기서 도움 많이 받고 있습니다. ^^ 와서 둘러보세요.