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아침 07:00시간 부로 차 퍼졌습니다.
원인불명이며...스타트 모터는 도는데 시동이 안걸립니다.
요즘 전기 상태가 불안불안 하더니만...결국 !
현재 경기도 이천(집근처)샵에 입고하여 수리중입니다.
문제는.....견인하다가...견인줄이 풀려서..차가 앞으로 돌진 !!!
앞범퍼와 우측(조수석)휀더가 파손되는 불상사가 ㅠㅠ;
아침부터 고생해서 나왔는데 물어달라고는 못하겠고
(터보작업도 파격가에 해주신곳....)
그냥 자차 처리 할 생각입니다.
오늘 중미산 가는건 예정대로 진행하지만...
렌트카 타고갈듯..
훗...오실분들 긴장하세요~
범퍼카 몰고 갈겁니다~
010-9114-5820 오실분들 문자 부탁드립니다.
원인불명이며...스타트 모터는 도는데 시동이 안걸립니다.
요즘 전기 상태가 불안불안 하더니만...결국 !
현재 경기도 이천(집근처)샵에 입고하여 수리중입니다.
문제는.....견인하다가...견인줄이 풀려서..차가 앞으로 돌진 !!!
앞범퍼와 우측(조수석)휀더가 파손되는 불상사가 ㅠㅠ;
아침부터 고생해서 나왔는데 물어달라고는 못하겠고
(터보작업도 파격가에 해주신곳....)
그냥 자차 처리 할 생각입니다.
오늘 중미산 가는건 예정대로 진행하지만...
렌트카 타고갈듯..
훗...오실분들 긴장하세요~
범퍼카 몰고 갈겁니다~
010-9114-5820 오실분들 문자 부탁드립니다.
2008.06.27 17:58:08 (*.39.111.51)
안녕하세요 양상규입니다.
스타트모터는 돌아가는데 시동이 안걸린다면 몇가지 간단한
검사만 하시면 체크 가능합니다. 먼저 압축이 생기는데
시동이 안걸린다면 두 가지 사안을 먼저 점검해야지요
연료가 분사가 되는지 혹은 불꽃이 튀는지를 봐야합니다.
플러그 하나 빼보시면 플러그가 젖는다면 연료는 분사돼는데
시동이 안터지는 경우인데 이 때는 크랑크앵글각쎈서 불량이거나
ecu 문제입니다. 성환님 차량이 터보이다 보니 아무래도 ecu에
무게가 실립니다. 특히 휴즈점검을 해보세요 열로인한 끊어짐이
종종 생깁니다. 경주차의 경우도 그런 경우가 많아서 아예 라인을
다이렉트 연결 하기도 하지요 그 다음은 앵글각쎈서인데
이 경우는 점화플러그 불꽃이 안튀는 경우지요 이 경우 플러그는
젖고 시동은 안터지는 상황이죠 이씨유 문제면 플러그도 젖지
않습니다. 대개의 경우 앵글각쎈서의 경우라면 커넥터를 뺏다꼈다
하다보면 10번중 한 두번은 어렵게 시동이 걸리죠 주로 수분에
의한 각쎈서의 오류입니다. 장마철에 특히 많고 고인물 지나가다
그런 경우가 생깁니다.
여러가지 경우의 수 가 많지만 터보+여름+와인딩에 의한 열발생
이런점들로 미루어 유추해 보면 이씨유 퓨즈 단락일 가능성이
가장 농후합니다.
스타트모터는 돌아가는데 시동이 안걸린다면 몇가지 간단한
검사만 하시면 체크 가능합니다. 먼저 압축이 생기는데
시동이 안걸린다면 두 가지 사안을 먼저 점검해야지요
연료가 분사가 되는지 혹은 불꽃이 튀는지를 봐야합니다.
플러그 하나 빼보시면 플러그가 젖는다면 연료는 분사돼는데
시동이 안터지는 경우인데 이 때는 크랑크앵글각쎈서 불량이거나
ecu 문제입니다. 성환님 차량이 터보이다 보니 아무래도 ecu에
무게가 실립니다. 특히 휴즈점검을 해보세요 열로인한 끊어짐이
종종 생깁니다. 경주차의 경우도 그런 경우가 많아서 아예 라인을
다이렉트 연결 하기도 하지요 그 다음은 앵글각쎈서인데
이 경우는 점화플러그 불꽃이 안튀는 경우지요 이 경우 플러그는
젖고 시동은 안터지는 상황이죠 이씨유 문제면 플러그도 젖지
않습니다. 대개의 경우 앵글각쎈서의 경우라면 커넥터를 뺏다꼈다
하다보면 10번중 한 두번은 어렵게 시동이 걸리죠 주로 수분에
의한 각쎈서의 오류입니다. 장마철에 특히 많고 고인물 지나가다
그런 경우가 생깁니다.
여러가지 경우의 수 가 많지만 터보+여름+와인딩에 의한 열발생
이런점들로 미루어 유추해 보면 이씨유 퓨즈 단락일 가능성이
가장 농후합니다.
