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타이어 교체시기가 다가왔는데 밑에 김상훈님께서 올리신 글에 달린
리플들을 보고 많은 도움을 받게 되었습니다.
한국타이어와 더불어 쌍벽인 금호제품도 의견 부탁드립니다.
제차의 타이어가 희귀사이즈라 (245/45/17)
현재 S1에보나 V12 에보로 마음을 굳혀가고 있는데요.
엑스타 SPT , MX 등 금호의 경쟁제품들도 의견 부탁드리겠습니다 ^^
리플들을 보고 많은 도움을 받게 되었습니다.
한국타이어와 더불어 쌍벽인 금호제품도 의견 부탁드립니다.
제차의 타이어가 희귀사이즈라 (245/45/17)
현재 S1에보나 V12 에보로 마음을 굳혀가고 있는데요.
엑스타 SPT , MX 등 금호의 경쟁제품들도 의견 부탁드리겠습니다 ^^
2008.06.15 18:27:29 (*.51.107.32)
SPT = V8RS 급의 뭐 하나 뛰어난건 없지만 두루 쓸 수 있는 타이어입니다.
개인적으로 Wet 의 성능은 SPT 가 조금 더 좋았습니다 ^^
그렇지만 요즘 저렴한 스포츠 타이어의 대세는 V12Evo 인 것 같네요
개인적으로 Wet 의 성능은 SPT 가 조금 더 좋았습니다 ^^
그렇지만 요즘 저렴한 스포츠 타이어의 대세는 V12Evo 인 것 같네요
2008.06.15 22:09:17 (*.145.39.185)
엑스타 dx 일상적인 주행에서는 한타xq와 비슷한 성능을 보여 줍니다.
소음도 적고 승차감도 좋습니다.
다만 사이드도 생각보다 무르고 그립도 oem과 비슷하거나 조금 나은 정도입니다.
출퇴근시 조용해서 매우 좋았던 기억입니다.
소음도 적고 승차감도 좋습니다.
다만 사이드도 생각보다 무르고 그립도 oem과 비슷하거나 조금 나은 정도입니다.
출퇴근시 조용해서 매우 좋았던 기억입니다.
2008.06.15 22:16:38 (*.183.54.34)
이번에 금타에서 나온 엑스타xs추천드려봅니다.
이번 제품은 네오바등과 견주어도 될만큼의 접지력을 얻고자 노력했다는 후문이 있네요.
패턴디자인을 잘 살펴보면 힘력 力자가 보입니다.ㅋㅋ
이번 제품은 네오바등과 견주어도 될만큼의 접지력을 얻고자 노력했다는 후문이 있네요.
패턴디자인을 잘 살펴보면 힘력 力자가 보입니다.ㅋㅋ
2008.06.15 23:31:24 (*.45.33.128)
장연근님과 동일 의견입니다
XS 추천드립니다 네오바와 비교들 하시던군요...
현재 V12 evo를 사용중이며 저역시 교체시기가 오면 금타 xs로 교체예정입니다 ^^
XS 추천드립니다 네오바와 비교들 하시던군요...
현재 V12 evo를 사용중이며 저역시 교체시기가 오면 금타 xs로 교체예정입니다 ^^
2008.06.15 23:54:40 (*.109.216.152)
XS 가 MX 후속인가요 ?
SPT 가 클릭페스티발 공식 타이어 길래 성능이 괜찮을줄 알았는데
V8RS 급이라니... SPT 는 패스 해야 겠네요 ^^ 다시한번 V12 로 맘이 굳어지는...
아 차종은 IS250 입니다.
앞타이어는 225/45/17 이라 흔한편이지만 뒷타이어가 245/45/17 입니다.
245/40/17 이나 245/50/17 은 흔한데 딱 저 사이즈만 흔치가 않더라구요...
255/40/17 도 생각해봤는데 순발력이 떨어질것 같아서 고민입니다...
SPT 가 클릭페스티발 공식 타이어 길래 성능이 괜찮을줄 알았는데
V8RS 급이라니... SPT 는 패스 해야 겠네요 ^^ 다시한번 V12 로 맘이 굳어지는...
아 차종은 IS250 입니다.
앞타이어는 225/45/17 이라 흔한편이지만 뒷타이어가 245/45/17 입니다.
245/40/17 이나 245/50/17 은 흔한데 딱 저 사이즈만 흔치가 않더라구요...
255/40/17 도 생각해봤는데 순발력이 떨어질것 같아서 고민입니다...
2008.06.16 00:02:12 (*.109.216.152)
DX 나 XQ 는 제가 지향하는 타이어들이 아닌지라. ^^;
네오바나 , 던롭 sp 스포츠 maxx , RS2, S1에보 , MX ,등의 탑클래스 급 UHP 타이어는 좋은건 알겠지만 다들 지우개 타이어들이고 빗길이나 눈길 그립이 너무 떨어져서요. (겨울에 스키장도 자주 다니는 지라 ^^;;;) IS 가 캠버가 좀 과하게 들어가 있어서 앞타이어가 편마모가 나버렸습니다.
순정타이어인 던롭 SP 스포츠 5000M 은 이상하게도 중앙부 트레드는 아직도 짱짱하고 안쪽만 거의 마모가 되었습니다. 앞타이어는 4만키로 정도 탔고 뒷타이어는 7만5천 키로 탔습니다. 중앙부 트레드가 아직도 짱짱한것으로 봐서는 완전 돌타이어 입니다. 그렇지만 와인딩이나 서킷주행시 그닥 그립이 떨어지지도 않구요 다만 서비스센터서 교환비용이 미쉐린 PS2 가격이라 문제입니다 ㅠ.ㅠ V12 가 아무래도 괜찮을것 같네요 ^^
네오바나 , 던롭 sp 스포츠 maxx , RS2, S1에보 , MX ,등의 탑클래스 급 UHP 타이어는 좋은건 알겠지만 다들 지우개 타이어들이고 빗길이나 눈길 그립이 너무 떨어져서요. (겨울에 스키장도 자주 다니는 지라 ^^;;;) IS 가 캠버가 좀 과하게 들어가 있어서 앞타이어가 편마모가 나버렸습니다.
순정타이어인 던롭 SP 스포츠 5000M 은 이상하게도 중앙부 트레드는 아직도 짱짱하고 안쪽만 거의 마모가 되었습니다. 앞타이어는 4만키로 정도 탔고 뒷타이어는 7만5천 키로 탔습니다. 중앙부 트레드가 아직도 짱짱한것으로 봐서는 완전 돌타이어 입니다. 그렇지만 와인딩이나 서킷주행시 그닥 그립이 떨어지지도 않구요 다만 서비스센터서 교환비용이 미쉐린 PS2 가격이라 문제입니다 ㅠ.ㅠ V12 가 아무래도 괜찮을것 같네요 ^^
도대체 차량이 무엇이길래 ..이런 넓은 타이어를 끼시는지 궁금하네요 ^^..
막상 금호제품은 써본게 없어서 영양가 없는 리플이 되는군요;