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현대 제네시스 미국시판 가격 3만 3,000달러부터
현대자동차 미국법인(HMA: Hyundai Motor America)는 제네시스의 미국시판 가격을 V6 버전 3만 3,000달러부터 V8 3만 8,000달러로 책정했다고 발표했다.
올 초 디트로이트모터쇼를 통해 미국시장에 공식 발표된 제네시스는 7월부터 미국 내 전시장에 등장하게 된다. 3.8리터 V6버전은 290마력, 4.6리터 V8 버전은 370마력을 발휘한다.
출처 : 글로벌오토뉴스
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정말 싸긴 싸네요.. 솔직히 저 개인적인 생각으로는 조금은 더 받을 수 있는 모델이지만
일단 처음 시작하는 e1 segment 이고 일단 시장에 자리를 잡는것이 중요하다는 것을
고려 한다면 .. 그리 틀린 방향도 아닌거 같네요..
2세대 모델 부턴 제값을 받았으면 합니다~
현대자동차 미국법인(HMA: Hyundai Motor America)는 제네시스의 미국시판 가격을 V6 버전 3만 3,000달러부터 V8 3만 8,000달러로 책정했다고 발표했다.
올 초 디트로이트모터쇼를 통해 미국시장에 공식 발표된 제네시스는 7월부터 미국 내 전시장에 등장하게 된다. 3.8리터 V6버전은 290마력, 4.6리터 V8 버전은 370마력을 발휘한다.
출처 : 글로벌오토뉴스
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정말 싸긴 싸네요.. 솔직히 저 개인적인 생각으로는 조금은 더 받을 수 있는 모델이지만
일단 처음 시작하는 e1 segment 이고 일단 시장에 자리를 잡는것이 중요하다는 것을
고려 한다면 .. 그리 틀린 방향도 아닌거 같네요..
2세대 모델 부턴 제값을 받았으면 합니다~
2008.05.29 11:27:54 (*.46.148.166)
솔직히 한국 시장 가격이 비정상적인 상황이라..
미국 시장에서 가격은 여러가지를 고려했을 때 합리적이라고 보입니다만
과연 리베이트 없는 현대차량의 판매가 가능할까라는 의구심도 드네요.
시장에서의 라이벌들을 생각한다면 저 가격에서 2k 정도는 빠져야 하지 않나 싶습니다.
미국 시장에서 가격은 여러가지를 고려했을 때 합리적이라고 보입니다만
과연 리베이트 없는 현대차량의 판매가 가능할까라는 의구심도 드네요.
시장에서의 라이벌들을 생각한다면 저 가격에서 2k 정도는 빠져야 하지 않나 싶습니다.
2008.05.29 17:54:42 (*.148.159.138)
미국이 싸다는건 인정할 수 있는 부분이지요...
실제 4.6을 역수입하는 사람이 나올지 궁금해지네요...
국내에서도 4.6 제네시스가 질주하는 모습을 볼 수 있는 날을 기대해봅니다... ^^
실제 4.6을 역수입하는 사람이 나올지 궁금해지네요...
국내에서도 4.6 제네시스가 질주하는 모습을 볼 수 있는 날을 기대해봅니다... ^^
2008.05.29 18:45:46 (*.192.187.141)
4.6은 역수해도 수요가 그리 크지못할수도... 너무 큰 배기량은 부담스러울테니까요..
3.8 역수가 얼마나 가능할런지가...관건 아닐런지..
3.8 역수가 얼마나 가능할런지가...관건 아닐런지..
2008.05.30 01:25:44 (*.57.61.111)
분명 저 가격에서 할인 엄청 들어갈텐데요......최소한 5,000 달러 이상은 될겁니다. 그리고 1년 된 중도 가격은 아마도.....
2008.05.30 02:02:06 (*.95.89.222)
3만불 넘는 현대라.... 힘들어 보입니다. 한국에서는 나름 선전했던 페이톤도 여기서는 몇년 못가서 사라졌죠. 서민?자동차 브랜드에 3만불이상을 쓸 소비자가 얼마나 될지...
2008.05.30 02:53:28 (*.232.41.4)
저 가격에서 $5000 cash back등등 할인 엄청 해주니까 힘들어 보이진 않네요. 2만후반때까지 가격을 후려치는게 가능할테니...현대의 미국내 마케팅은 5천-6천불씩 가격을 후려쳐주는 마케팅
2008.05.30 08:49:09 (*.87.60.107)
현대 내부에서도 2만불 후반에서 시작하는게 제로 마진이여서 일단 그 가격에 시작하려고 했다가 국내 여론에 못이겨 이렇게 출시 했내요.. 국내와 국외 가격차는 워낙 지겨운 논쟁이라 논외로 하더라도 '3만불 넘는 현대' 라.. 소비자들의 현대에 대한 그런 이미지 무섭네요..
일단 시장에 깔리고 좋은 평판을 얻은뒤 그 다음의 도약이 중요하지 않나 싶습니다
3만불이라는 소비심리 저항선을 이번에는 뚫어줬으면 하네요~
(프리미엄 브랜드들의 기준선인 6만달러를 생각해보면 정말 많이 남기는거 같네요 ^^;;)
일단 시장에 깔리고 좋은 평판을 얻은뒤 그 다음의 도약이 중요하지 않나 싶습니다
3만불이라는 소비심리 저항선을 이번에는 뚫어줬으면 하네요~
(프리미엄 브랜드들의 기준선인 6만달러를 생각해보면 정말 많이 남기는거 같네요 ^^;;)
2008.05.30 16:28:06 (*.229.76.98)
머 어차피 싸면 팔리고 비싸면 안팔리는 현대브랜드 이미지니
어쩔 수 없는 일이겠지요 하도 현대논쟁이 많으니 저도 이젠
차라리 망했으면 좋겠습니다. 그런 논쟁 안생기게 차라리 한대도
안팔려서 망했으면 좋겠네요 ㅎㅎ
하지만 수입차 정비하실려면 꽤나 지갑이 얇아질겁니다.
물론 어느정도 경제력이 돼시는 분들은 상관없지만 말입니다.
현대 기아 대우 삼성 다 국산차 없어지면 (물론 일부는 국산이라 보기는 )
영국처럼 말이죠 (자가정비율은 바닥이지만 영국과 비교시)
국내시장 판도는 아마 재미있을것도 같은데요 ㅎㅎ 너무 비약인가요?
소소한 부품 하나만 하더라도 공임포함 국산차의 8배에 이르는
현실인데...,
어쩔 수 없는 일이겠지요 하도 현대논쟁이 많으니 저도 이젠
차라리 망했으면 좋겠습니다. 그런 논쟁 안생기게 차라리 한대도
안팔려서 망했으면 좋겠네요 ㅎㅎ
하지만 수입차 정비하실려면 꽤나 지갑이 얇아질겁니다.
물론 어느정도 경제력이 돼시는 분들은 상관없지만 말입니다.
현대 기아 대우 삼성 다 국산차 없어지면 (물론 일부는 국산이라 보기는 )
영국처럼 말이죠 (자가정비율은 바닥이지만 영국과 비교시)
국내시장 판도는 아마 재미있을것도 같은데요 ㅎㅎ 너무 비약인가요?
소소한 부품 하나만 하더라도 공임포함 국산차의 8배에 이르는
현실인데...,
