Boards
글 수 27,324
스피커로 유명한 보스사 계발품이라고 하네요
어떤원리일지 궁금합니다.
어떤원리일지 궁금합니다.
2008.05.28 12:03:49 (*.46.122.32)
뭔가를 줄여 없앤다는 뜻에서 맞을 수도 있으나, 공학용어사전과 KSAE자동차용어사전을 뒤져본 결과 감쇠(減衰,damping) 로 표기되어 있었습니다.. 저도 자주 헷갈리네요..^^;;
2008.05.28 12:07:12 (*.243.216.4)
저도 오래전에 본 동영상이네요, 그때 당시 왜? 어떻게 보스에서 서스펜션 개발을 할까? 했는데, 알고 보니, 보스가 스피커및 오디오 업체여서 Noise canceling에 대한 기술이 좋아서 위와 같은 active 서스펜션 개발이 가능하다는...
Noise도 어차피 하나의 파동이고, Noise canceling이란, 그 파형을 과 반대 파형으로 상쇄시키는 기술인데, 같은 기술이 서스펜션에 적용되었다라고 하네요... (오래전 들은거라.. 가물)
Noise도 어차피 하나의 파동이고, Noise canceling이란, 그 파형을 과 반대 파형으로 상쇄시키는 기술인데, 같은 기술이 서스펜션에 적용되었다라고 하네요... (오래전 들은거라.. 가물)
2008.05.28 13:11:08 (*.98.75.113)
무거운 차를 스피커 콘지 움직이는 보이스코일로 들었다 놓았다 한다고 생각해보세요.
답안나오는 서스펜션이죠. 아이디어는 좋지만, 지불해야할 댓가가 너무큰 시스템이라 생각합니다.
답안나오는 서스펜션이죠. 아이디어는 좋지만, 지불해야할 댓가가 너무큰 시스템이라 생각합니다.
2008.05.28 14:32:11 (*.240.243.31)
범버 앞쪽에서 노면으로 초음파를 쏴서 되돌아오는 신호를 분석해서 바퀴가 그부분을 지날때 노면의 상태에 맞게 서스팬션이 움직이는 장치로 알고 있습니다.
2008.05.28 18:51:34 (*.218.52.117)
좌우로 울툴불퉁한 길 지날때 까레라운전자 머리가 좌우로 흔들흔들~ ㅋㅋ 저거 빨리 어떻게 상용화 됐으면 좋겠네요~^^; 점프가 상당히 유용할듯 합니다. 미처 속도를 줄이지 못하고 과속방지턱을 발견 했을때 슉~ ,갑자기 작은 동물이 튀어나왔을 슉~ ,길에 커다란 똥이 있을때 슉~ㅋㅋㅋ
2008.05.28 20:51:44 (*.229.103.85)
저런거 완성도 높여 상용화되면 구린 구형 렉서스로 와인딩서 한쪽팔 조수석에 걸치고 휘파람 불면서 포르쉐 추월해 갈 수 있겠네욤. 냠..ㄷㄷ
2008.05.29 01:23:48 (*.47.128.42)
나원... 위에는 목소리 알아 듣는 키트도 나왔더니 여기선 점프하는 키트가 막 뛰어다니고.. 난리 났다능! - -;;; 접일욜 트랙에서 스태프 한분이 저를 보더니 "서스 빨리 하셔야겠어요" 하며 놀리시길래 집에 와서 변기 끌고 안고 울었는데 ( T^T) 정말 자극되는 동영상입니다.
2008.05.29 12:06:32 (*.115.56.83)
어찌돼었건... 궁극의 서스펜션은 맞습니다 (지오메트리 변화에 대한 효과를 뺀다면...)
액티브 서스펜션이란건 결국 저걸 하고싶어하는것이니까요...
짝퉁.. sky hook 같은건 사실 리얼 액티브와는 비교하기 어렵습니다
액티브 서스펜션이란건 결국 저걸 하고싶어하는것이니까요...
짝퉁.. sky hook 같은건 사실 리얼 액티브와는 비교하기 어렵습니다
2008.05.29 13:12:57 (*.127.221.56)
target=_blank>http://www.bose.com/controller?event=VIEW_STATIC_PAGE_EVENT&url=/learning/project_sound/suspension_challenge.jsp
여기에 간략한 작동원리를 보여줍니다.. 서스펜션의 센서를 통해서 휠의 움직임을 감지하고 전자석으로 바퀴를 들었다 놨다 하는 장치입니다. 가격과 무게가 조금 문제이긴 하지만 언젠가는 상용화가 되는날이 오지 않을까 합니다. bmw의 ars는 roll bar를 모터로 제어해주는 장치입니다. citroen 에서도 전자댐핑기술을 c6에 올려놨더군요. 요즘은 다들 액티브한걸 좋아하나 봅니다. ㅎ
여기에 간략한 작동원리를 보여줍니다.. 서스펜션의 센서를 통해서 휠의 움직임을 감지하고 전자석으로 바퀴를 들었다 놨다 하는 장치입니다. 가격과 무게가 조금 문제이긴 하지만 언젠가는 상용화가 되는날이 오지 않을까 합니다. bmw의 ars는 roll bar를 모터로 제어해주는 장치입니다. citroen 에서도 전자댐핑기술을 c6에 올려놨더군요. 요즘은 다들 액티브한걸 좋아하나 봅니다. ㅎ
2008.05.29 19:29:19 (*.46.122.32)
그냥 이벤트성 작품일 뿐, 상용화하곤 상관 없을듯 합니다.. 최석님 말씀처럼 그냥 저런게 있구나.. 하고 넘어가는 정도가 될듯 합니다..
그나저나 동섭님.. sky-hook이 짝퉁이라뇨.. 제가 좋아라하는 제어방법인데.. 식이 짧아서..^^;;
그나저나 동섭님.. sky-hook이 짝퉁이라뇨.. 제가 좋아라하는 제어방법인데.. 식이 짧아서..^^;;
actuator를 이용한 active 서스펜션인듯 합니다..
쉽게 말해 damper가 수동적으로 감쇄력을 내는 것이 아니라
능동적으로 지가 뭔가를 계산해서 힘을 내보내는 것입니다..
수직방향의 차체 속도와 가속도, 하질량의 속도 등을 추정하면 가능한 동작들입니다..
문제는 너무 비싸고 무겁고 고장이 잘 난다는 것이지요..
요즘 자성유체를 이용하여 감쇄를 조절하는 semi-active damper가 발달되어
캐딜락이나 아우디R8 등에 장착되어 팔리고 있습니다..
저런 active damper는 앞으로도 일반차량의 suspension에는 장착될 일이 거의 없을겁니다..