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현재 스페인 GP가 5주를 남겨두고 있습니다.
1주 때부터 사고가 발생하더니 크고 작은 사고가 이어집니다.
컴퓨터 제어장치들이 대부분 금지되어 그런것 같다고 해설자가 말합니다.
혼다의 수퍼아구리...
머신이 거의 순배색에 가까울 정도로 깨끗한 바디....
스폰서가 없다는 말이겠죠.
그래서 아구리는 속상하고 팀은 상대적인 빈곤감에 타쿠마는 상대적인 헝그리 드라이버가되어
이 꽉 깨물고 달리는것 같습니다.
토요타팀은 그래도 스폰서가 많고 현재 7위를 달리는데..
혼다의 타쿠마는 불쌍한 생각마저 듭니다.
타쿠마가 열심히 달려주는 모습을 보고 글도 아구리는 흐믓한 표정을 지어보입니다.
쿨사드와 접전을 벌이더니 결국 자리를 내주고 맙니다.
키미가 우승 마사가 들어오면서 페라리 원투피니쉬를 합니다.
오랜만에 보는 F1이었습니다.
1주 때부터 사고가 발생하더니 크고 작은 사고가 이어집니다.
컴퓨터 제어장치들이 대부분 금지되어 그런것 같다고 해설자가 말합니다.
혼다의 수퍼아구리...
머신이 거의 순배색에 가까울 정도로 깨끗한 바디....
스폰서가 없다는 말이겠죠.
그래서 아구리는 속상하고 팀은 상대적인 빈곤감에 타쿠마는 상대적인 헝그리 드라이버가되어
이 꽉 깨물고 달리는것 같습니다.
토요타팀은 그래도 스폰서가 많고 현재 7위를 달리는데..
혼다의 타쿠마는 불쌍한 생각마저 듭니다.
타쿠마가 열심히 달려주는 모습을 보고 글도 아구리는 흐믓한 표정을 지어보입니다.
쿨사드와 접전을 벌이더니 결국 자리를 내주고 맙니다.
키미가 우승 마사가 들어오면서 페라리 원투피니쉬를 합니다.
오랜만에 보는 F1이었습니다.
2008.04.28 11:33:18 (*.46.148.166)
키미 우승, 마싸, 해밀턴 순입니다.
작년 도요다팀 역시 그다지 좋은 모습은 아니었지만, 올해는 절치부심했다는 표현이 맞을 정도로 머신의 경쟁력이 전반적으로 향상된 느낌입니다. F1 전체를 통틀어 R&D에 가장 많은 돈을 지출하고 있는데, 어떻게 보면 사실 도요다로서는 안타까운 상황이 아닐까 합니다.
수퍼아구리는 혼다의 한시즌된 섀시로 혼다를 위협(?)할만한 성적을 종종 내더니 주저앉는 분위기네요. 시즌 중반에라도 머신의 개선을 통해 성능 향상이 이뤄져야 하지 않을까 싶습니다. 혼다는 이번 GP에서 토끼귀? 코끼리귀? 타입의 새로운 프론트윙이 화제가 되었는데, 그 덕분인지 간만에 버튼이 좋은 성적을 올렸습니다. 개인적으로 보기에 썩 좋은 디자인은 아닙니다만...^^;
TCS의 금지로 인해 좀 더 박진감 넘치는 경기가 되긴 했지만, 어제 헤이키의 충돌과 같은 사고를 방지하는데는 좀 더 적극적으로 도움이 되지 않았을까 하는 아쉬움도 듭니다. 다행히 헤이키는 의식도 정상이고, 헬기로 후송되면서 팬들을 향해 엄지를 보여주었다고 하네요.
개인적으로는, 바리켈로의 부서진 프론트윙을 끼운채 주행하다 떨구기가 가장 인상적이었습니다. 보는 내내 앞으로 F1을 보는 동안 또 보기 힘든 장면이 아닐까라는 생각이 들더군요 ㅎㅎ
작년 도요다팀 역시 그다지 좋은 모습은 아니었지만, 올해는 절치부심했다는 표현이 맞을 정도로 머신의 경쟁력이 전반적으로 향상된 느낌입니다. F1 전체를 통틀어 R&D에 가장 많은 돈을 지출하고 있는데, 어떻게 보면 사실 도요다로서는 안타까운 상황이 아닐까 합니다.
수퍼아구리는 혼다의 한시즌된 섀시로 혼다를 위협(?)할만한 성적을 종종 내더니 주저앉는 분위기네요. 시즌 중반에라도 머신의 개선을 통해 성능 향상이 이뤄져야 하지 않을까 싶습니다. 혼다는 이번 GP에서 토끼귀? 코끼리귀? 타입의 새로운 프론트윙이 화제가 되었는데, 그 덕분인지 간만에 버튼이 좋은 성적을 올렸습니다. 개인적으로 보기에 썩 좋은 디자인은 아닙니다만...^^;
TCS의 금지로 인해 좀 더 박진감 넘치는 경기가 되긴 했지만, 어제 헤이키의 충돌과 같은 사고를 방지하는데는 좀 더 적극적으로 도움이 되지 않았을까 하는 아쉬움도 듭니다. 다행히 헤이키는 의식도 정상이고, 헬기로 후송되면서 팬들을 향해 엄지를 보여주었다고 하네요.
개인적으로는, 바리켈로의 부서진 프론트윙을 끼운채 주행하다 떨구기가 가장 인상적이었습니다. 보는 내내 앞으로 F1을 보는 동안 또 보기 힘든 장면이 아닐까라는 생각이 들더군요 ㅎㅎ
2008.04.28 12:42:10 (*.210.124.34)
헤이키 사고 난것은 맥클라렌이 추측할때 타이어와 림 사이에 이물질이 들어갔거나 수많은 사고차량들에 카본물질들을 픽업했거나 해서 터진후 림에서 완전 분리ㄷㅚㅆ을 것이라고 해설자가 맥클라렌 개라지에서 중계하더군요. 지 아무리 TCS 가 아니라 TCS 할매도 못 구했을듯 싶습니다 ^^
(2006년 시즌이었나요? 키미가 왼쪽 앞바퀴 플랫스폿 엄청 큰거 생겼는데도 그랑프리 거의 막바지라 그때 P1 이었던 자기 자리 내주지 않으려고 계속 달리다가 세 랩인가 남겨두고 타이어 터지면서 엄청난 스핀으로 젠슨버튼 차 뒷부분 1미리 미스한거... 그거 멋있었죠 ㅋㅋ)
(2006년 시즌이었나요? 키미가 왼쪽 앞바퀴 플랫스폿 엄청 큰거 생겼는데도 그랑프리 거의 막바지라 그때 P1 이었던 자기 자리 내주지 않으려고 계속 달리다가 세 랩인가 남겨두고 타이어 터지면서 엄청난 스핀으로 젠슨버튼 차 뒷부분 1미리 미스한거... 그거 멋있었죠 ㅋㅋ)
