목요일 저녁 원래는 일요일 태백서킷을 가기로 했는데 또 바이크 트랙데이 행사때문에 취소가 되서 리어쪽 브레이크 점검을 다음에 할려다가 에이~~ 하면서 점검을 해보니 의외로 패드가 교환할때가 다되었더군요. 작년에 리어쪽 브레이크 잠김현상이 있었는데 이대현님이 패드점검을 해보라고 했지만 육안으로 이상없어서 넘어갔는데 지금 생각하니 후회막급입니다. 패드 탈착하고 부품번호 확인하고 아침에 부품대리점으로 고고~~


엘란 전용이 아니고 호환부품이라 손쉽게 구입


비교사진 패드가 균일하게 없어지지 않고 한쪽면 위주로 없어졌네요..


예전 게시물중에 ABS 차량은 캘리퍼 피스톤을 전용공구로 돌려서 넣는다고 글을 읽었고, 엘란은 ABS 가 없어서 예전 프론트 패드 교환했을때 생각을 가지고 패드 교체작업을 시작했습니다. 그런데 아무리 눌려도 피스톤이 들어가지 않는것입니다. 미치고 팔짝... 전화를 했습니다. 엘란오너이고 카센타를 운영하시는 형한테~~ 형한테 듣은 정보 리어는 ABS 차량처럼 전용공구로 피스톤을 돌려서 넣어야한다는 사실을.... 롱노즈로 사용해도 된다고 하지만 생고생을 결국은 ABS 브레이크 패드 교환공구를 구하려 발바닥 땀나게 뛰어다녀서 어찌 어찌 하면서 구입을 했습니다. 역시 전용공구를 사용하니 작업이 무척 쉽다는 사실 피스톤을 다 돌려서 넣고 전용공구를 빼려고 하는데 영 안빠지는것입니다. 반대로 돌리니 피스톤도 도로 나오고... 자세히 보니 스프링 아래부분을 돌리니 그때서야 고정부위가 헐거워지면서 빠지는것입니다. 처음 작업이라 쉽지가 않았습니다. 아무리 설명들어도 한번 직접 작업해보는것이 짱입니다.~~


ABS 차량 전용공구




이상 리어 브레이크 패드 교환 해프닝이었습니다.^^