출발전 레이깅걸의 응원을?? 받으며


출발전의 긴장.............


스타트 그리드 정렬 맨처음이다..예선기록 11초4


실내는 이러하다 바디 용접은 없고 롤게이지 장착만,,,,


1위 자리를 내주고 슈퍼챠저 무쏘와배틀중


1등만 하는 행동 팔들고 잠시동안 벌쓰기


2004년 용인에서 출발한 써킷 인생이
2008년 RV에서 돋보이기 시작한  GTR의 이대현(현 매니아스펙 대표)에 이번 시합에 대한 이야기를 들어보자..

우승 축하드립니다...
Q;빗길에 개막전이라는 부담이 컷을텐데..레이스 전 어떤 생각들이 있었는가?

A;빗길이고 개막전이라는 모든 선수에게 똑같이 적용되는 사항이기에 큰 부담은 없었다.
작년보다 빨라진 머쉰에 대한 기대감이 컸다...
물론 결과는 직선에서 더 빠른 라이벌이 생겨 차량의 전투력 상승을 원한다

Q;지금 차량인 쏘렌토의 기록이 역대 참가자들과는 차이가 크다 그 이유는 무엇인가?

A;지금 GTR의 쏘렌토는 가렛 2871RT라는 터빈을 장착한 차량이다
발전된 엔진 셋팅능력이 훌륭하다
상시  사륜 구동에 4단 오토미션을 장착하고 있다
파워에서 앞서고 드라이버의 경험에서 앞선다고 생각한다

사실 본 레이스 차량은 10만키로를 돌파한 중고차량을 구입하여 셋팅한것이다.
밋션이 4단이라 직선 스피드가 오르지 않아 불만이지만
잘견뎌주고 트러블 없이 셋팅한 메케닉의 승리라 생각한다

Q;써스펜션 셋팅에 대해 애로점이 많다고 들었다 어떻게 셋팅값을 찾고 있는가

A;먼저 써스펜션은 작년에는 테인 스트리트 타입 일체형
이번 개막전은 네오테크 레이스타입? 이라고 메케닉에게 전해 들었다

나만의 써스펜션 셋팅 방법은
적응력이다  기본에서 출발하여 천천히 돌며 특징을 파악한다
그리고 공기압을 체크한다 타이어 콤파운드를 바꾸는것은 할수 없으므로 공기압 을 변경해가면 움직임의 특성을 파악한다

그다음 감쇄력을 손보며 기록을 체크한다
이번 써스펜션은 다운스트로크가 짧아 차가 불안한 모습이 잇었지만
그걸 활용하니 언더스티어가 줄어 기록이 좋아진것 같다
셋팅에 대해서는 먼저 드라이버가 적응하고 변경해 나간다 라는게 내 생각이다

Q;레이스중 2위차량이 추월한뒤 어떤 생각이 들었나?

A;일단 40랩이다..
짧지 않을 랩이다....꾸준히 달리고 실수 없이 달리자고 마음속으로 외쳤다..
직선에서 더빠른 가솔린 슈퍼챠저무쏘를 도저히 추월할 방법이 없었다..
실수 없이 달린다면 기회가 오리라 생각했다...

그리고 그 기회가 나에게 왔다...행운이였다...
그리고 이런 행운이 없을 경우를 생각해서 비장의 히든 카드도 준비하고는 잇었다..
이건 비밀이다....

Q;올해는 어느정도의 기록이 나올것으로 예상하는가?

A;음........지금 타고 있는 쏘렌토가 이번 경기때 슈퍼챠저 무쏘정도의 직선 스피드가 나온다면 8초대를 예상한다
1코너 브레이크지점도 빗길에 120~130m 로 다가섰다
맑은날엔 100m 지점에서 공략이 가능하다고 생각한다
그리고 써스펜션 셋팅이 완성 단계가 되면 가 코너 스피드도 올라갈것이다 8초대 진입은 시간 문제라고 생각한다

Q;100m 대단하다...브레이킹에 자신이 있는가?

a;나는 바이크부터 탔다 국내 모기업의 바이크 테스트라이더로 2년간 근무한 경험도 있다
바이크는 abs가 없다 지금 쏘렌토도 abs휴즈를 제거하고 탄다
브레이크 관련 업무를 메인으로 하는 업체로써 브레이크 관련으로 노하우가 많으며
경험도 풍부하다
레이스에서 추월은 직선 파워로 추월하는 법과
코너전 브레이킹으로 추월하는것이 기본이다...

Q;제동성이 충분하다면 그럼  쏘렌토의 출력 상승을 준비하는가?

A; 현재 팀 내 이야기는 그건 아닌것 같다
현재 차량의 배기량도 경쟁차종에 비해 200~600CC 가 적다
더 이상의 출력 상승은 무리이고 40랩을 견디기에는 모험이다

차량의 교체를 원하고 잇다..
그전에는 경량화 작업이 진행될 예정이다

Q;차량 교체??? 뉴스감이다 어떤 차량인가?

A;아직 알수 없다 그러나 진행되어야 하는 숙명이다...
가렛이란 명찰이 붙은 팀으로써 그리고 그 팀의 감독겸 선수로써 시리즈 챔프는
욕심을 넘어 이루어야 하는 과제라 생각한다

Q;레이스란 무엇인가 라는 질문에 대해 간략하게 대답할수 잇는가...

A;음...........레이스는 동시 출발하여 빨리 들어오는 사람이 이기는 경기의 형태이다
동시 출발이지만 빨리 들어 온다는것은 그 과정의 중요성을 말하는것 같다

과정을  충실히 수행하면 좋은 결과로 나타나는것이 레이스이다...

Q;이번 경기후 아주 실망스러운 표정을 지었다고 들었다 왜인가??

A;생각만 해도 슬프다...
가렛 터보 레이싱팀 우리 GTR엔 레이싱 걸이 없었다....
너무 힘들었다....ㅋㅋㅋㅋㅋ

Q;라이벌전하고 싶은 말은 없는가?

A;경기장에서 만나 서로 겨루는 사이지만
서로를 배려하고 위하는 사이가 되었으면 한다
우리는 프로를 바라지만 아직 프로는 아니다
서로 도우고 당겨주고 밀어준다면 더욱 풍성하고 멋진 시합이 되리라 생각한다
당신이 내일의 챔프이다!!!