TRS수퍼패키지는 브랜드와 차종을 불문하고 전차종에 걸쳐 여러분께서 원하시는 최고의 차를 최고의 조건에 구입하여 최상의 컨디션으로 출고해드리는 서비스입니다.

국내 유일의 서비스이며, 최고 수준의 경험과 노하우 그리고 투명성을 바탕으로 한분 한분을 Private하게 응대해 드림으로서 가용한 모든 서비스를 제공하는 것을 원칙으로 합니다.

차가 출고된 이후에도 차량 관리를 수월하게 하실 수 있도록 모든 종류의 서비스를 제공하며, 그 서비스는 투명성과 편리성을 극대화시키는 것을 목표로 합니다.
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이번에 소개해드릴 차량은 2세대 볼보 XC90 D5입니다.
회원님과 차량의 선택관련해 소통하는 과정속에서 부모님을 모셔야하는 경우를 고려하여 사이즈가 큰 SUV를 원하셨고, 주말 여행 등으로 매년 1만킬로 정도를 예상하시지만 출퇴근용도로 투입될 가능성도 있어 년간 주행거리는 늘어날 수 있다고 하셨습니다.

가용한 예산내에서는 15만킬로 정도 혹은 그 이상의 차량을 구입해야하는 상황을 고려하여 TRS가 수년간 보여준 경험과 전문성에 회원님의 가족용 차의 선택과 관리를 맡기고 싶다고 하셨습니다.
 

일반적인 중형 세단과 비교해 SUV는 보통 200~300kg정도 무거운 것이 보통입니다.
무게를 고려하면 디젤엔진이 무게를 다루는데 있어 수월한 것이 사실이며, 부하가 많이 걸렸을 때의 연비 효율이 좋은 디젤엔진이 일반적인 관점에서 보면 가솔린에 비해 유리한 점이 많습니다.

볼보의 XC90은 2세대가 되면서 상품성이 비약적으로 향상되었고, 특히 주행안정성이 매우 좋아졌습니다.
 

정해진 예산에 맞는 차를 3대를 선정했는데, 그중 두대가 20만킬로를 넘긴 차들이었고, 나머지 한대도 19만킬로를 달린 제법 하이마일리지 차량이었습니다.

마일리지가 차의 상태를 예측하는데 절대적인 부분은 아니지만 하이마일리지 차들을 볼 때는 거기에 맞는 잣대를 가지고 차를 검증해야하는데 가장 중요한 부분은 눈에 보이는 결격사유들이 있느냐입니다.

어차피 20만킬로를 수리를 안하고 탈 수 없기 때문에 기계적으로 중요한 정비를 놓친 차들과 그렇지 않은 차들은 차이가 뚜렷하게 드러납니다. 즉 어느정도 수준으로 타이트하게 관리했는지 그 단서들을 찾는 것이 핵심입니다.
 

최종적으로 선택한 차량은 3대의 차량들중에서는 주행거리가 가장 많은 22만킬로를 달린 차였습니다.
저희 판단에는 메이져한 정비들을 제대로 받으면서 달렸다는 부분에 가산점이 있었고, 주행거리 대비 실내상태가 아주 아주 좋았습니다.
 

타이어의 상태가 교환시점이라는 점등이 약간 아쉬웠지만 타이어 부분을 뛰어 넘더라도 주행거리를 가리면 한 5만킬로 정도 탄 차인 것과 같이 잘 달리는 주행감각에 확신성을 가지고 이 차를 선택할 수 있었습니다.
 

볼보는 겨울에 매우 추운 북유럽 스웨덴에서 온 차량입니다.
혹한은 차에게는 가혹한 조건으로서 이런 기후에 차의 만듦새가 좋지 않은 경우 계절이 바뀔 때의 온도변화에 차가 받는 스트레스로 인해 시간이 갈수록 차의 전체적인 상태가 헐겁게 됩니다.

볼보가 차를 만들어온 긴 역사속에서 매력이 있는차와 좀 덜한 차가 있지만 차의 설계에 있어서 견고함과 단단함은 항상 공통적으로 구현되었다고 생각합니다.

이런 점을 감안하면 XC90에 적용된 시트등의 내장재도 내구력에 있어서 만큼 매우 신경을 쓴 부분이 이렇게 주행거리가 긴 차량에서 더욱 더 두드러집니다.
 

시트는 몸에 닿는 가죽이 첫째 중요하지만 착촤감을 유지하는 것은 가죽 안쪽의 폼의 설계와 강성 역시 매우 중요합니다. 이 폼은 무게가 가해졌을 때 적당한 변형을 주었다가 승객이 내리면 원형으로 복원되는 것을 반복하면서 그 원형이 신차일 때와 최대한 가깝게 유지될 수 있어야하는데, 우리가 선택한 차량은 운전석 시트가 신차와 거의 다르지 않을 정도로 여전히 완벽한 착촤감을 보여주었습니다.
이런 디테일한 비교와 분석이 차 한대를 결정하는데 요소요소들이 모여 종합적인 판단을 하는데 역할을 하게 됩니다.
 

한사람이 소유했던 차량이고 그 전체의 기간의 주행 연비기록은 알 수 없지만 일단 60시간의 주행기록에서 평균연비 리터당 12km라면 매우 좋은 연비이고 주행환경이 아주 좋은 것으로 판단할 수 있습니다.
경남에서 운행했던 이력을 감안하면 연평균거리가 길고 고속주행이 많았을 것으로 판단되었습니다.
 

20만킬로가 넘으면 보증보험 혜택을 받을 수 없기 때문에 좀 더 심도 있는 판단을 위해 여러 조건에서 주행테스트를 거쳐 구입에 대한 확신을 높였습니다.
 

전범퍼에 돌이 튄 자국등이 있어서 전범퍼는 도색할 것을 감안했습니다.
 

3열 시트는 거의 한번도 사용하지 않은 것 처럼 신차 수준이었습니다.
 

이제 부터 차의 상태를 끌어올리기 위헌 작업들을 진행하는데, 충분한 테스트주행을 거친 후 자세한 점검을 시작했습니다.

최신형 차량들일 수록 배터리의 중요성은 매우 중요합니다.
배터리 상태에 따라 전기적인 오류와 오작동이 발생할 수 있는 가능성이 크고 상태가 좋지 않은 배터리는 알터네이터를 더 바쁘게 만들기 때문에 알터네이터의 수명에도 영향을 줍니다.
 

보조배터리의 남은 수명이 15%
 

메인배터리는 남은 수명 0.6%로 두개의 배터리는 당장 교체해야하는 상태였습니다.
 

22만킬로가 무색할 정도로 전체적인 점검결과, 누유 및 누수 전혀 없는 상태였고, 하체도 짱짱했습니다.
이렇듯 주요 정비를 놓치지 않고 받아온 차량들은 주행거리가 높은 것이 큰 위험부담으로 다가오지 않는 경우가 많습니다. 그 부분을 최종적으로 주행질감을 통해서 확인하고 엔진의 파워나 변속감 등이 정상인지를 판단하는 판독능력이 있어야 주행거리가 긴차의 검증이 완성되는 것이지요.
 

정비는 1차적으로 오일류와 필터류를 교환하는 것으로 결정하고 추가정비에 대한 부분은 의뢰주신 회원분과 여러차례 대화를 통해서 원하시는 수준과 의미 등에 대해 공유하고 작업 범위를 좀 더 확대할 지 여부에 대해 확정했습니다.
 

트윈터보를 가진 D5의 엔진은 싱글터보에 비해 복잡한 진공라인을 갖추고 있고 긴 주행거리로 각종 고무파이프나 플라스틱의 상태가 경화되었을 가능성 등을 고려하여 매우 조심스럽게 다뤄야 합니다.
 

추가적으로 작업하기로 한 내용들은 타이밍벨트와 워터펌프 그리고 서펜타인벨트와 베어링 세트 그리고 텐셔너등 냉각계통을 보강하는 작업입니다.
TRS에 차량이 입고된 시점 부터 지속적으로 차량의 상태나 작업 상황에 대해 긴밀히 소통합니다.

TRS에서 회원분께 드린 피드백은 차에 대한 신뢰성이 매우 높다는 부분을 강조드렸고, 이런 신뢰성 부분은 매우 높은 주행성 능력을 정밀한 테스트 주행을 통해 확인했다는 점이 매우 중요합니다.

결론적으로 좋은 조건에 구입한만큼 정비에 조금 더 욕심을 내도 충분히 합리적은 금액대에 차를 완성시킬 수 있다는 확신을 가질 수 있었던 것이지요
 

전면유리에 있는 두개의 금이 간 부분도 유리 복원을 통해 80%는 사라지게 했습니다.
 

이 볼보 XC90 D5가 달린 거리는 지구 5바퀴반의 거리입니다.
이렇게 달려온 세월속에서 외장에 문콕 하나 없을 수는 없겠지요. 이렇게 멋진 네이비 색상의 외장을 더욱 더 돋보이게 하기 위해 덴트작업도 완벽하게 마무리했습니다.
 

이렇게 G3의 내외장 작업을 마치고 출고 준비를 마쳤습니다.

정비는 정비 나름의 의미가 있지만 차가 일단 TRS에 입고되면 다양한 조건에서의 테스트 주행을 거쳐 차의 신뢰성을 확인하고 어떤 계획으로 차를 완성시킬지와 출고 이후 어떤 플랜으로 관리할 지에 대한 로드맵이 완성됩니다.
 

TRS가 보유한 경험과 노하우는 이렇게 높은 마일리지의 차량을 이런 확신성을 통해 권해드릴 수 있는 자신감을 바탕으로 단순히 운에 맡기는 무모함의 영역을 줄이고 과학적으로 검증하고 경험을 바탕으로 합리적인 관리가 가능하게 만들어드리는 원천 소스입니다.
 

상태가 좋은 중고 타이어까지 맞춰드려 합리적인 비용에 완성할 수 있도록 일조했습니다.
 

G3의 실내크리닝을 통해 실내가 신차 수준의 쾌적함으로 거듭 났습니다.
 

235마력 48.9kg토큰 2리터 디젤엔진으로서는 발군의 수치가 아닐 수 없습니다. 
 

이렇게 또 한대의 멋진 SUV가 완성되었습니다.
좋은 조건에 구입했다 해도 과도한 수리비용이 들어간다면 차라리 비용이 더 높은 차를 선택하는 것에 비해 메리트가 희석될 수 있습니다.

이러한 생각은 쉽지만 실제로 결정을 해야하는 상황에서의 불확실성은 선입견에 사로잡혀 좋은 조건을 놓쳐버리는 경우도 의외로 많습니다.

TRS에서는 그동안 20만킬로가 넘는 차량들을 다수 매입해서 완성시켜 본 경험이 있습니다.
확인된 정비 이외에도 장기적인 관리에 있어서 냉각에 문제가 생기는 것은 주행 중 가장 만나고 싶지 않은 상황입니다.

때문에 주행거리가 높은 차량에 있어서 가장 심각한 기계적 문제를 예방하고 대비하는 접근은 장기적으로 차의 운용에 있어서 수월성을 상당부분 높이는 것입니다.

이 차를 의뢰주신 회원분께서는 이미 15만킬로 이상의 마일리지를 감안해서 저희에게 의뢰를 주신 경우로 합리적인 금액대 최고의 차량을 선택할 수 있는 그 결정의 확신성을 원하셨던 것입니다.

총 비용을 감안하면 7~10년 정도를 운용하시겠다고 하는 계획에 있어서 모자람이 없을 정도로 훌륭한 상태로 출고되었습니다.
 
합리적인 선택으로 누릴 수 있는 이점은 상당히 많고, 좋은 중고차는 신차를 압도하는 가성비를 제공할 수 있다는 점에서 총비용면에서 상태 좋은 중고차로 시작한 카라이프는 시간이 흐를수록 금전적 이득이 커지게 됩니다.

수리비용이 어떤 순간에 조금 투입된다 하더라도 감가상각면에서 훨씬 유리하기 때문에 신차와 차에 들어가는 총 비용(감가상각 포함)은 중고차를 따라잡을 수 없습니다.

의뢰주신 회원분의 깊이 있는 탐구와 해당차량에 대한 정보 수집 등에 대해 차를 만드는 과정에서 여러차례 소통할 수 있었던 부분도 차를 완성시키면서 기억에 남는 부분입니다.

볼보 XC90으로 온가족이 좋은 추억 많이 만드시길 바라며, 믿고 맡겨주신 부분에 다시한번 진심으로 감사드립니다.

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TRS는 철저히 테스트 기반으로 차를 검증하고 거기서 얻은 데이터를 통해 차의 수준을 평가함은 물론 보석과도 같은 차를 편안하게 소유하고 유지관리할 수 있도록 돕는 역할을 합니다.

좋은 차를 선택하는데 대한 특별한 기호가 없으신 분들은 TRS가 가진 다양한 경험을 토대로 진지한 상담도 해드립니다.
예산의 범위 안에서 가장 훌륭한 선택을 하실 수 있는 가이드 라인을 드리고 어떤 과정으로 서비스가 진행되는지 상세한 설명을 드립니다.

궁극적으로 TRS수퍼패키지는 이런 부분에 있어서 전문적인 평가방법으로 차의 중요한 요소들을 파악하고 차의 구매 여부와 관련된 다양한 부분에 있어 고민하지 않게 정확한 정보를 제공하는 것을 원칙으로 합니다.

저희는 독보적인 경험과 노하우를 차를 단순히 선택하고 만드는 것에 그치지 않고 최적의 선택을 도와드리는 작업에 큰 의미를 부여합니다.
이미 존재하는 차이지만 그 차를 선택하는 과정은 의미있고 소중한 순간이며, 좋은 선택은 만족도를 극대화시킬 수 있습니다.

이런 차별화된 서비스와 좋은 사례들이 쌓여가는 과정속에서 저희 스스로도 차에 대한 열정을 더욱 뜨겁게 하고 있습니다.

여러분께서 구상하시는 어떠한 차량이라도 먼저 TRS에 문의를 주시기 바랍니다.

정말 좋은 애마와 가족 또는 친구가 될 수 있는 최상의 기회의 서비스를 TRS수퍼패키지를 통해 꼭 이루시길 바랍니다.

문의 : info@testdrive.or.kr (365일 유선연락 : 010-2707-4369)

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