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제목과 같습니다.
유지비 때문에 포기해야되는것들이 참 많은것 같습니다.
승차감, 감성, 겉 모습 등등..
현재 2010년식 신형sm5 를 타고 있습니다.
병맛같은 cvt 미션과 심장병 엔진이지만 묵직한(?) 느낌에 적응된지 어언 20,000km 입니다.
월 평균 3000~4000km를 타다보니 유지비는 월 60~100만원이니...( 보조 단 1원 없음)
사무실 임대료나 관리비 ( 총무월급, 기타 비용 등등) 에 허리가 휘어질 지경입니다.
그래서 나온 대안이.........
엑센트 디젤 위트 인데.
주변에서는 차라리 연비때문이라면 프라이드 디젤을 타라고 하네요.
걱정도 많고 고민도 많은 20대 후반인지라 결혼도 생각해야되서 차를 조금 줄여야 할것같습니다.....
연비를 뺀다면 솔직히 동급차량 논 터보에 비해 그닥 차이점을 느끼지 못할 정도로 만족감을 느끼고 있기에....
조금 슬프기도하고..^^;; 아쉽기도 하네요.
향후 더 좋은 차를 타보고 싶은 마음은 굴뚝같고 사업 문제로 차를 줄이는것도 걱정되고....
혹시 다운그레이드로 차를 줄여보신 경험이 있으신가요??
성공적인 스토리&따끔한충고 리플과 쪽지에 기대해 보도록하겠습니다..^^
올해 11월부터 일반인들도 장애인들이 타던 5년이상의 lpg차를 유지할수잇다고합니다.
한달에 3 4천이면 주로 고속도로이용하실텐데 q270가스차는 어떠실런지요
만원에 80km이상정도는 쓸수잇다들엇습니다.
그런데 한국은 정말 차 값이 (중고차든 새 차든) 비싸고 유지비도 비싼 것 같아요.
전 지금 돌이켜보면, 차 값 9200달러 (천만원이 안 되죠) 2005년 볼보 S60R 오토
유지비는, 한달 기준으로
주유비 -->60달러 (차 운행을 많이 안 하고, 가능한 연비주행..하지만 고속도로 진입 때 막 밟기도 합니다.)
보험료 -->90달러 (차 특성인지 보험료가 높아요. 자차 보험에 다른 보상금액들도 높게 잡아뒀어요)
주차비 -->0달러 (약간 떨어진 길에 주차했어요. 거긴 무료 주차에요)
한달에 150달러 정도 유지비가 드네요. 150달러... 큰 돈이죠. 1년이면 자그마치 1800 달러 !! 이 돈도 그렇게 아까운데...
한국에서 차를 모는 것은 정말 정말 힘들 것 같아요.
아무튼 28살 유학생인 제게도 좀 부담은 되는 금액입니다만, 그래도 버틸 수는 있는 정도입니다. 제가 한국에 있었다면 차 안 샀을 게 확실해요.
엑센트 디젤 버전이 그나마 현실적이지 않을까 합니다.
수동버전도 괜찮고. 자동 버전도 왠만한 중형차 실연비의 2배는 나올테니까요.
신형 프라이드의 경우 당장은 디젤 출시 계획이 없는것 같네요.
연비가 30이 넘는 1.1 디젤의 경우 국내 사정상 출시는 어려울 것 같고요.
100cc 차이로 경차가 아니니..
저는,,, 두바퀴를 대안으로 뽑아냈습니다.
맑고 선선한 요즘은 그야말로 최고가 아닐까 합니다. 45kpl의 연비...
시내 다니는데는 두바퀴보다 더 한 것은 없다고 생각되네요^^,
다운하실려면 확실하게...현차량보유하고 중고경차스틱, 또는 신차lpg경차는 3만원에 400km정도 탑니다. 등록취득,자동차세금,보험,톨비할인 등. 경차가 주는 매력이죠. 자동차를 좋아하는 사람으로 안타까운 현실이지만, 그 현실과 타협하면서 즐겨야죠.^^
저도 관심있어서 엑센트 위트 디젤 견적 내보니 오토메틱과 VDC 집어넣고 등록비 등 제반비용 다 합쳐 1724만원 나오던데... 전 차라리 6~700만원대의 프라이드 디젤 중고 살 것 같습니다.
헉... 본문과는 상관 없지만 깜짝 놀라서 댓글 남깁니다.
요기~ 위에 글 관련해서 190e검색하다가
여러 웹을 띄워놓고 놀던 중..
http://blog.daum.net/flimin/51
요곳을 옆 모니터에 띄워놓고 테드질 중이었습니다.
거기 언급된 손윤기님 맞으신가요? ㅎㄷㄷㄷㄷ
맞다면 대단한 우연이 아닐수 없습니다;;;;;
그래도 영업할 때 소형 해치로는 좀..
1. 크루즈 디젤 수동 (두 마리 토끼)
2. i40 디젤 웨건 (결혼까지 보고)
3. 편하게 유지한다고 위로하며 옵티마 리갈 정도로 신나게~
1호차(세단) 하번하고 출퇴근차(카운티) 배정 받았을 때
처음엔 아쉬웠는데 시간 지나니 맘 편한 게 최고입디다~ ^^