bmw 5시리즈 리프레쉬 행사겸  일전에 알았던 오일누우도 있어.

엔진오일교환 및 센터로드 그리고 오일누유 원인 해결을 위해 센터 방문했습니다.

센터로드는  더 쓸만하고 주행중 스티어링 유격은 발생하나 운행상 문제가 없어 추후 수리하기로 또 미루고, 오일교환만 진행했습니다.그리고  에어컨벨트와 텐션까지...

오일누유는  심각하게 생각했던 크랭크축 리데나는 아니였고, 오래전부터 아주 미세하게 누유된것이 축척되어 발생한 헤드커버 가스켓에서 원인을 잡았습니다.

일년 반 전에 센터 교체 후 발생한 문제라 파츠보증2년에 적용...무상수리받았습니다.

무심코 놔둔 누유부분흔적은 모두 세척했구요.

작년만해도 오일교환시  오일필터+공임이 2만원 이었는데..올해부턴 4만5천원 적용입니다.  부품만 해준답니다.할인 얼마없습니다.ㅎ  기계나 부싱류 말고 엔진에 관계(오일누유가능성)된 파츠는 센터에서 관리하지만 다른부분은 비용을 생각한다면..직수해야겠습니다.

예전엔 모두 예방정비차원이었고..그 비용이 국산 중형차만큼 들였으니...이젠 터지면 교체하려구요. 

정비를 위해...

생각보다 13만 정도 뛴 엔진에 별다르게 해준건 없는데 깨끗합니다.

가스켓은 신품에 실리콘 발라 처리...또 샌다면 교체니깐...그리 걱정하지는 않습니다.

나사산도 일정치 이상넘어가지 않기에 그러려니합니다만...

엔진크니깐 작업은 불편합니다...옆에 작업하던 6기통은 그냥 널널하던데.

수리완료하고 리셋중입니다..

오일교환하면 언제나 차는 더 차분해지고 부드럽게 변합니다.

시내주행이 고작이고,  장거리는 포레스터가 발바닥 땀나니 타이어도 교체한지 꽤 됐는데..아직 새것같습니다.

정이 떨어질때 신차를 타면 또 다시 정이 붙는...요즘 들어 신형 5시리즈의 원가절감이 이제는 bmw로 눈이 안가게 만들지만..

그리고 이제는 대형엔진은 거들떠 보지 않으려했지만...신형M5는 기대가 됩니다.

광택만 내면 앞으로 10년은 거뜬할거 같은데...

여러분의 차들도 아끼며 사랑해주세요~