루프만 떨어 뜨린다고 4도어 쿠페가 될까요..
CLS와 Passat CC에 비하면 그런 타이틀 굳이 안 붙이는게 좋을듯 하네요.
물론 아직은 스파이샷이지만..
제겐 아직 진정한 4도어 쿠페는 CLS 입니다~

"실내공간의 현대" 4도어쿱이라는 장르(?)에 도전한다는건 대단한 용기인듯

뒷좌석 헤드룸이 넉넉할거 같진 않은데요..
YF라면 저렇게 아슬아슬(?)한 헤드룸을 만들진 않을거 같은데..
제네시스쿠페의 4도어 버젼일 가능성은 없으려나요..

4도어 쿱이라고 하기엔 여전히 넓어 보입니다^^

YF 같은데요. YF 쿠페가 나온다는 얘기도 들은거 같은데..

문짝이 4개나 달린 넘들이 '쿠페'라는 말을 사용하는것이 가증스러워 보입니다. 저는.....
어제 여친이 지나가는 CLS를 보면서 '진짜 이상하게 생겼다'라고 하더군요-_-
사실 저도 공감합니다-_-

위장막때문에 정확히는 모르겠지만 라인 좋네요~

YF로 알고있습니다. 내년 11월 양산예정이니 슬슬 양산금형나오고 돌아다닐때가 되었죠...

위장막 벗긴걸 어서 보구싶네요...
근데 타이어가 좀 많이 얇아보이는군요...

쿱이라고 하기엔 좀... YF 아닐까요? 저정도 루프라인이면 현행 SM5/7과도 큰 차이가 없을 것 같은데요. 저것이 YF라면 뒷좌석 헤드룸에는 조금 문제가 있을 것 같습니다.

프레임리스 도어 쓰지 않으면 쿱으로 안쳐주지 않나요? ^^

1여년전 현대차 글로벌프로젝트 논문 관련 준비할 당시에 얼핏 조사한 자료 중에서 유럽 전략형으로 I30 이외에 I20과 I40도 계획중이라는 것을 접해봤습니다... I40은 YF의 플랫폼을 활용할 것이라고 추측되지만..
왠지 위의 사진은 YF로 추측됩니다..

I20은 이미 테스트에 들어갔죠...^^^ 어찌되었든 라인업이 지속적으로 늘어나는 건 사실 인 듯 합니다.

YF 출시 시기가 내년 5월경 아니었나요? ㅡ.ㅡ;; (언젠가 신문에서 본 듯 한데...)
현대도 이제는 일반 세단과 함께 쿠페형 디자인의 차량도 만들어야 하긴 할 것 같습니다...
내수 보다는 해외에서 경쟁하려면 라인업을 좀 더 탄탄히 해야할 시기가 도래했다고 생각합니다...
파삿CC도 괜히 나온건 아니겠지요...

정몽구회장이 구속되었을 때 계획되었던 로드맵 상당수가 개발 정지됐다고 하더군요.
쏘나타 쿱, 아반떼 컨버터블 등... 다시금 안정되면서 차분히 꾸려나가는게 아닌가 싶기도 합니다. 기아쪽은 디자이너 영입으로 다시금 힘을 받는 것 같구요. (시드 컨버 이야기도 살금살금 나오더군요)

실제로 YF로 런칭될지 유럽전략 i40인지(그냥 YF=i40 일수도 있지만 ^^) 알수 없지만 앞으로 라인업이 좀더 다채로워질 것이라는 것은 알 수 있을 것 같습니다, 현대/기아 양사 통틀어 말이지요. ^^

현대차 체코 공장에선 완공 되는대로 i30 양산을 시작할 예정이라고 하던데... 현대/기아 공장이 15군데쯤 되나요? 잘 되면 좋겠네요. 젠쿱도 쏘나타도 ㅎㅎㅎ