안녕하세요.

눈팅 회원^^ 이승훈 입니다.

이번에 현대 모비스 엔진오일 평가단에 선정되어

5000km 테스트 주행을 마치고 리뷰를 남기게 되었습니다.

엔진 오일 테스트를 전문적으로 하려면..

그에 맞는 지식이 필요할텐데.. 아쉽게도 그런 수준은 안되구요.

그냥 많은 테드 회원분들과 마찬가지로 어떤 점도를 써야 할까.. 어떤 브랜드가 내차에 맞을까

이런저런 많은 고민을 하고 있는 회원입니다^^..

그래서 리뷰도.. 다들(?) 민감해 하시는 부분인(?)

‘차를 이렇게 돌렸는데(?), 오일이 얼마나 버텨줄까?’

를 중심으로 써보겠습니다.

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테스트 차량

’99 현대 터뷸런스 2.0 수동   

-       제로센 흡기, 순정 배기 / 오일팬 격벽 / 그리디 오일압 게이지

-       대부분을 와인딩에 사용중인 차량입니다.

평가방법

일상주행 / 고속주행 / 와인딩 각각 일정시간을 달린 후,

오일압 게이지 수치, 리스폰스 등을 평가

전에 쓰던 오일

제 터비를 2010년 6월에 가져와서 광유 / P사 pao급 0w40 / A사 pao급 0w40 을 사용했었습니다.

10년된 베타엔진.. 더더욱 손도 하나도 안댄 na에 무슨 이리 비싼 오일을 넣었냐고 타박하시는 분들도 계셨지만ㅠㅠ..

차를 배우려고 구입한 차량이다보니 여러가지를 경험해 보고 싶었습니다.

-       광유 쓸때는 플러싱 겸사 겸사 잠시 1000 키로 정도만 조심조심 탔었습니다.

-       P사 0w40은 큰맘 먹고 넣었었죠. 성능에 불만은 없었으나 다만 휘발성이 꽤 심해서 난감했습니다. 리터당 2만원대

-       A사 0w40은 휘발성이 약한 오일을 추천받아 넣었습니다. P사와 같은 점도를 표시하지만 살짝 더 묽은 느낌이었지만, 성능은 확실했습니다. 다만.. 가격이……ㅠ.. 리터당 3만원대

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일상주행

당연한 얘기겠지만, 5w로 넣으니 엔진소음이 줄어들었습니다.

오일압은 타 오일과 다를바 없이 1.7 정도를 잘 유지해 주었습니다.

제 개인적인 생각으로는..

일상주행만 주로 한다면, 과도하게 비싼 오일을 넣고 5000km ~ 10000km 타는것보단, 조금 싼 오일을 사용하는대신 자주 갈아주는것도 좋은 방법 같습니다.

고속주행

분당-수서 완전 새벽시간을 이용하여 잠깐 잠깐씩 차 속도의 한계를 쥐어 짜내어 보았습니다.

최고단 5000rpm 정도에서 5분정도 달려줍니다.

자.. 이제 속도를 줄이고 오일압을 바로 확인해 보는데,

여전히 1.5 이상을 찍어줍니다.

오일압을 회복할 필요도 없이 괜찮은 성능이네요!

처음 오일을 갈았을때부터 5천키로 까지 꾸준한 성능이었습니다.

와인딩

주로 2~3단 주행 / 왕복 2km 의 산길 코스에서 테스트를 진행했습니다.

한번 왕복을 1랩이라 한다면, 3랩씩 돌고 오일압 및 브레이크가 회복할 시간을 주고, 다시 3랩 돌고의 반복입니다.

업힐 다운힐 합쳐 약 3분 이라고 생각하면, 10분씩 열심히 달린겁니다^^..

처음 오일을 갈고 그날 한세트를 달린 후 오일압을 체크해 보니

역시 1 정도로 떨어져 있습니다.

이것은 한통에 3만원짜리를 쓰던 5천원짜리를 쓰던 다 마찬가지였고

관건은 얼마나 빠르게 회복되나 입니다.

제 터뷸런스 같은 경우 오일에 따라 5분~15분 사이에서 다시 1.5 이상의 오일압을 회복했었는데,

MSG-G는 5분만에 회복해주었습니다. ^^..

와인딩으로만 3000km 달려도 오일 회복은 꾸준한걸 보니, 오일 내구성도 저에게 합격점이라고 할 수 있습니다.

휘발성 또한 제겐 큰 관심사인데.. P사 오일의 경우 와인딩하다가 반통까지 추가해본적이 있기 때문이죠 --;;

아무리 성능이 좋아도.. 계속 추가로 넣어주다보면.. 주머니는 이미..ㅠㅠ…

이번 테스트 오일의 경우는 마지막에 넣었던 A사 오일과 비슷한 휘발성으로,

스트레스 없이 와인딩을 즐길 수 있었습니다.

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항상 와인딩을 하다보니, 차량 상태에 완벽을 기하는 편입니다.

그래서 엔진오일 선택 역시 항상 많은 고민을 할 수 밖에 없었습니다.

그래서 그동안 써온 엔진오일들이 PAO계 합성유로 Group 4 였는데,

이번에 테스트 한 오일은 VHVI계 합성유로 Group3 였습니다.

과연 얼마나 성능을 내줄까 기대가 되었죠..^^..

다행히 MSO-G는 상대적으로 싼 가격에, 오일압 회복도 PAO계 못지 않고, 휘발성도 낮아

기분좋은 테스트가 되었습니다.

읽어주셔서 감사합니다~