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[필독] 테스트 드라이브 회칙
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| 1160894 | 2008-02-27 |
| 공지 |
[TRS]전차종 복원, 검증, 튜닝, 구매등에 대한 Total Solution TRS를 오픈합니다(차종추가)
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| 38665 | 2019-03-15 |
| 공지 |
TRS수퍼패키지 3년차를 맞이하여 궁금해하시는 부분들을 설명드립니다.
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| 14578 | 2021-09-05 |
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테스트드라이브 대표 접속 주소 변경 관련(www.teamtestdrive.com)
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| 5799 | 2022-02-04 |
| 공지 |
[TRS 서비스]TRS서비스의 접근성을 높인 TRS Half Package 출시했습니다.
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| 3308 | 2023-06-11 |
| 공지 |
TRS 중고차 매도 및 위탁판매 서비스 개시(타시는 차량의 처분을 원하시는 경우)
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| 2186 | 2023-10-08 |
| 공지 |
[TRS 외장 수리 서비스]자차 대물 사고수리, 보험수리, 렌터카 제공
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| 2095 | 2023-10-12 |
| 공지 |
[TRS차량 보관서비스]여러분의 소중한 애마를 보관해드립니다.
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| 2901 | 2023-10-27 |
| 공지 |
2024년도 TRS 서비스 종합안내(TRS수퍼 및 하프패키지 포함)
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| 2617 | 2024-01-03 |
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Cars for sale TRS 위탁판매(투아렉 4.2TDI)
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| 1629 | 2024-01-31 |
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전기차를 친환경차라 부를 수 없는 이유
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권영주 | 6086 | 2021-07-04 |
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https://n.news.naver.com/article/023/0003622240?cds=news_edit 지난 6월 25일 조선일보에 실린 기사링크입니다. 이 내용의 주요 내용을 요약하면 다음과 같습니다. - 테슬라의 시가총액이 도요타의 두배에 이르렀다. - 이런 성적...
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전기차 확대 보급의 장애가 이미 시작되었습니다.
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권영주 | 4865 | 2020-02-27 |
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전기차의 수요 및 공급의 증가는 이미 불을 보듯 명확해진 것이 사실입니다. 전기차에 대한 보조금 증가와 불편함에 대한 거부감이 줄어든 것은 그만큼 충전소가 공급에 맞춰 늘어날 것이라는 기대와 맞물려 있습니다. 하지만 ...
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전기차 택시 피하고 싶은 이유
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권영주 | 4497 | 2021-12-10 |
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전기차 택시가 심심치 않게 보이는 요즘입니다.' 얼마전 기아 니로 택시를 탔는데, 기사분에게 물어보니 한달에 LPG 60만원 정도 사용하는데, 전기료는 25만원 정도 든다고 합니다. 전기를 충전하는 장소와 시간대에 따라 K...
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전기차로 얻는 혜택 vs 떨어지는 삶의 질
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권영주 | 4194 | 2023-12-16 |
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일기예보에서 오늘(12월 16일) 최저, 최고 온도는 영하3도를 예고했었고, 실제로 정오 즈음 영하 2도 정도의 기온에 매서운 바람이 부는 그런 날씨입니다. 사당역에서 고속터미널까지 버스를 타고 이동하는데 전기 버스였습니다. 칼...
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GV60 시승 소감
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권영주 | 3985 | 2021-12-15 |
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GV60을 부산에서 시승했습니다. 스탠다드 2WD모델이며 228마력이고 제원상 Range는 451km입니다. 현대 로고를 장착한 아이오닉5와 같은 플랫폼으로 만들어진 제네시스의 주력 EV인 GV60은 주행능력은 물론 고급성에 방점을 찍겠다...
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자동차의 전동화가 주는 혜택에 못지 않은 산업적 부작용
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권영주 | 3981 | 2021-12-19 |
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글을 적기에 앞서 저는 기술의 발전은 어떤 형태로든 지속되어야한다고 믿는 사람으로서 연구개발에 힘쓰시는 연구원들의 노고는 물론 좋은 제품을 만들기 위한 결정과정과 끝을 알 수 없는 R&D의 어려운 과정에 몸담고 계시...
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아이오닉5를 부산에서 시승했습니다.
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권영주 | 3940 | 2021-05-12 |
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요즘 국산차중에서 이보다 더 핫한 차는 없을 것 같습니다. 아이오닉5는 출시되기도 전부터 상당한 사전 예약이 있었지만 상대적으로 출고된 차는 현재 아직 수요에는 턱없이 미치지 못하고 있다고 합니다. 전 부산에서 단한대...
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전기차 판매 양극화 현상 및 판매부진 그리고 영역 확장의 한계성
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권영주 | 3904 | 2023-08-02 |
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지난 3~4년은 자동차의 전동화와 관련 그 어느때보다 급격한 변화가 있었던 기간이었습니다. 큰 변화의 골격은 일단 많은 브랜드에서 내연기관의 추가 개발을 잠정 보류 혹은 취소하여 연구소 내의 파워트레인 관련 개발부서의 대...
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전기차가 주는 스트레스 과연 감당이 가능하신가요?
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권영주 | 3613 | 2017-10-22 |
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지방의 모호텔의 지하주차장입니다. 테슬러 차져가 두군데 설치되어 있고, 사진을 보시다시피 차져를 중심으로 4군데중 어디에 차를 세워도 충전이 가능합니다. 하지만 사진을 보면 테슬러는 커녕 전기차도 보이지도...
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월스트리저널 - "전기차 충전비가 기름값보다 비싸다"…유럽 시장에 '찬물'
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장문석 | 3538 | 2022-12-26 |
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기사 내용 참조 https://www.hankyung.com/car/article/202212261417g 내연기관과 전기차 모두 운용중인 저로서는 이미 위기사에 매우 공감됩니다. 고속주행 기준으로,, 1. GV60 전기차는 110Km 고속주행시 히타도 간간히 사용하면서 주행...
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전기차의 탄소절감 효과에 대한 부정적인 해석
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권영주 | 3361 | 2021-12-17 |
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요즘 자동차 회사의 CEO들이 앞다투어 몇년 이후에는 내연기관 차를 생산하지 않는다는 발표를 하면서 전기차의 전망도 긍정적으로 바뀌고 있습니다. 탄소배출권과 관견된 여러가지 부담들이 메이커의 전략 방향에 있어 전기차 생...
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