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자영업 할 때 짐차용으로 구매한 트라제를 구입해서 자가용 겸 업무용 겸사겸사 차욕심 버리고
2년째 타다가 몇일 전에 배터리 전압은 나오는데 시동은 안 걸리고.. 또 점프를 하면 시동이 걸리는
이상망측한 병을 얻어 그냥 처분하고 05년식 sm7 2.3을 업어왔습니다.
연식과 마일리지 색상 옵션 뭐 하나 맘에 드는게 없어서 걍 지나가는 차로 슬쩍 봤는데
세월이 무색하게 실내에 기스 하나 없더군요.
엔진룸이나 하체를 보니 줄곧 실내주차장을 이용한 차량으로
연세가 있으신 분이 조심스레 탄 차량 같더군요.
17만 km가 넘는 적산거리 때문인지 전자식 미미도 교체가 되었고
기본적인 소모품 교체는 잘 이루어진 차량이었습니다.
시운전에서도 다소 변속 충격은 있는데 진동이나 하체 움직임도 상당히 양호하고 해서
서면상 조건이 더 나은 다른 차종은 제쳐두고 결정했습니다.
사실은 내년 중반에 320i e46으로 가려 했었습니다만 갑작스런 트라제의 사망과
구형 비머의 수리와 복원에 대한 두려움도 약간 있었고..
만족합니다. 동 시대의 다른 국산 차량보다 브레이크 반응이나 엔진 필링도 상당히 괜찮고
기본적인 실내 거주성도 상당히 좋더군요.
앞으로 자주 들려 인사 올리겠습니다.
저는 05년식 3.5 차량입니다.
1년 2개월동안 수리비가 .. ㅜ
그래도 나름 애정을 가지고 타고 있습니다!
안전운전, 무사고 운전 기원합니다!
수입 올드카에 지쳐 요즘 넌아트 2.3 을 관심있게 보고 있는데 도움이 되는 후기네요 ^^ 연비나 고속 안정성은 어떤지요?
연비는 기대 보단 좀 나은거 같습니다. 아직 가득 채우고 empty까지 주행하진 못했지만 게이지 내려오는 속도가
우려했던 바완 좀 다르네요. 극악의 연비라고들 말씀 많으시던데 적게 먹는 차는 아니라도 운행 많이 안하시는 분들에겐
부담스러울 정돈 아닌 것 같습니다. 고속안정성이야 y영역까지 밀어보진 못했지만 120~130까진 적당한 움직임에 괜찮습니다만 그 이상으로 넘어가서 요철을 만날 땐 잠깐 허둥거리는 느낌은 있구요. 대체적으로 단단하게 노면 읽어주고 큰 충격은 적당히 필터링해서 올려주고 나쁘지 않은 것 같습니다 ㅎㅎ
반갑습니다. 제차는 06년식5단입니다.^^