옵션이나 이런 것을 봤을 때 경차 혜택을 받는 패션카? 혹은 실용을 겸비한~ 뭐 이런 수식어가 붙겠더군요.

레그룸이나 실내 공간은 대형차 뺨치겠더라구요. 게다가 조수석 1열 도어가 90도 오픈! @_@!

모닝 가격도 위에 가격이랑 큰 차이 없으니 비싸다고는 안느껴집니다.

의미 없는 소리지만...

96년도에 쏘나타3 골드가 1400만원대 였는데...^^

그냥 갑자기 생각이 나네요.ㅎㅎ

디젤이 없다는게 아쉬울뿐. 쩝... ㅠㅠ

뭐... 나쁘지 않은거 같습니다만..

그리고.. 패션카에.. 여성위주의 고객층이라면..

수동이 없다고 판매에 영향을 미칠꺼 같진 않습니다.

어짜피 바이퓨엘 버전도 나올 예정이니 더 있다보면 수동 나올수도 있겠죠

VSM과 6에어백이 기본사양이네요.

과거 같았으면 경차에선 꿈도 못꿀 기본옵션이었죠.

가격은 글쎄요.. 기아 내부에서도 마케팅과 회계팀이 서로 옥신각신 한다는 말이 있던데...

경차 치곤 약간 비싼듯 하지만, 웬지 잘 팔릴것 같다는 예감이 듭니다.

- 수동: 어차피 1%도 안팔릴 옵션입니다

- 시트높이조절: 경차급에서 기본트림에 시트 높이조절이 들어가는 차를 알려주세요

그런데, ...

올해 현대차의 영업이익율은 BMW와 맞먹습니다. 포드, GM의 두배쯤 되었던 것으로 기억합니다.

-_-

경차 옵션이.. 엄청 나네요.

많이 팔릴듯..

주행성능 따질게 아니라면 이정도면...경차치고 옵션이 상당하군요

디럭스 스페셜만 해도 더 이상의 옵션이 필요없어 보이는데요?

경차 혜택으로 취등록세 면제되니까 가격면에서는 충분히 경쟁력이 있다고 보여집니다만..

솔직히 모닝이나 마티즈는 저같은 경우 제가 앞시트를 끝까지 밀어도 레그룸이 부족하고 그 상태에서 운전석 뒷좌석은 아예 사람 탑승이 불가능해서 줘도 못타는 경우인데 레이처럼 리어시트가 슬라이딩이 된다면 경차이면서도 동네마트용 차로 가족들이랑 같이 타고 이동할 수 있으니 구매고려대상이 될 것 같습니다. 기존의 경차는 너무 실내가 좁아 실질적으로 키작은 여자용 차라는 생각밖에 안들던데요.

앞으로 레이 옆에는 주차금지 해야겠습니다 ㅎㅎ;; 언제 옆에 주차해볼수있는 기회가 있을지는 모르겟지만..

.얄팍한 문콕테러에 노이로제가 ㅠㅠ;;

여성분들에게는 루프콘솔이 안성맞춤일것 같아요..

보통..짐들을  뒷좌석에 휙~ 옆좌석에 휙~ 휙~

많이 팔리듯 합니다..

현명한 고객의 올바른 선택에 의해 가격정책을 실패한 기아는 조만간 문을 닫게 되겠군요(?).

아아 사고 싶습니다..

가격표 자세히 보니 2열 슬라이딩 시트를 하려면 필요하지도 않은 하이패스룸미러(경차타고 매일같이 고속도로 탈 이들이 얼마나 많을까요?)를 비롯한 패키지 옵션인 패밀리를 선택해서 최소 1425만원 줘야됩니다. 쏘울이 1505만원에 80만원 기본할인인데 등록비를 낸다 하더라도 쏘울과 큰 차이는 안납니다. 따지고 보면 좀 비싸네요.

K7도 패키지 옵션을 지나치게 남발해서 따지고 보면 그랜저보다 비싸서 참패했다고 생각합니다.