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며칠전에 타이어 숄더에 엄청나게 굵은 피스가 박히는바람에 네짝 모두 교환했습니다.
사이즈는 215 45 17을 유지했구요. 얼라인먼트가 살짝 틀어져있어 고속바란스후 얼라인먼트까지 다 봤습니다.
교환한 타이어는 le sport 구요 엄청싸게 구한물건이라 재고품을 받을각오를했습니다만... 14년도22주차생산타이어네요. 유분기에 촉촉한 타이어입니다...
타이어 선택에 많은 고민이 있었습니다 브릿지스톤 re002와 한타 v12evo2 금호le sport이정도가 비교선상에 있었으며 제 주행특성상 크게 무리하는 주행은 삼가는편이고 고속도로 정속주행시 소음수준과 빗길 배수성을 가장 우선시 했으며 부수적으로 타이어의 무게정도가 타이어를 선택하는 척도가 됬습니다. 개인적으로 v페턴을 가지는 타이어들이 웻컨디션하에서 배수성이 우수하다곤 하나 정속주행시에 타이어소음이 크다는 경험으로... 비교적 스포츠 지향이되 승차감과 소음도 포기할수없다는 생각에 금호를 선택했습니다. 다음주초에 강릉으로 장거리를 다녀올계획이라 그때가서는 좀더 정확한 평가가 이뤄지겠습니다만... 현재로썬 아주 대만족입니다. 정속80주행에서 노면에서 올라오는소음이 엄청줄었네요... 매우 정숙해졌습니다. 아주 만족합니다ㅎㅎ
아... 그리고 타이어 판매글을 올려놓았습니다만
나머지 세짝에 10만원이라 올렸는데... 가격을 낮추어 3본 구매하시면 6만원에 드리겠습니다. 추가로 절충도 가능하시구요~
사이즈는 215 45 17을 유지했구요. 얼라인먼트가 살짝 틀어져있어 고속바란스후 얼라인먼트까지 다 봤습니다.
교환한 타이어는 le sport 구요 엄청싸게 구한물건이라 재고품을 받을각오를했습니다만... 14년도22주차생산타이어네요. 유분기에 촉촉한 타이어입니다...
타이어 선택에 많은 고민이 있었습니다 브릿지스톤 re002와 한타 v12evo2 금호le sport이정도가 비교선상에 있었으며 제 주행특성상 크게 무리하는 주행은 삼가는편이고 고속도로 정속주행시 소음수준과 빗길 배수성을 가장 우선시 했으며 부수적으로 타이어의 무게정도가 타이어를 선택하는 척도가 됬습니다. 개인적으로 v페턴을 가지는 타이어들이 웻컨디션하에서 배수성이 우수하다곤 하나 정속주행시에 타이어소음이 크다는 경험으로... 비교적 스포츠 지향이되 승차감과 소음도 포기할수없다는 생각에 금호를 선택했습니다. 다음주초에 강릉으로 장거리를 다녀올계획이라 그때가서는 좀더 정확한 평가가 이뤄지겠습니다만... 현재로썬 아주 대만족입니다. 정속80주행에서 노면에서 올라오는소음이 엄청줄었네요... 매우 정숙해졌습니다. 아주 만족합니다ㅎㅎ
아... 그리고 타이어 판매글을 올려놓았습니다만
나머지 세짝에 10만원이라 올렸는데... 가격을 낮추어 3본 구매하시면 6만원에 드리겠습니다. 추가로 절충도 가능하시구요~
2014.07.12 15:19:55 (*.107.194.23)
저같은경우는.. RE002를 사용하다가 강한 사이드월에 승차감이 약간저하되는거같고.. 배수성도 별로라
LE sports로 교체하였는데..딱 V12evo와 RE002 중간인거같습니다.. 딱좋네요.. 고속주행이야..
v12evo가 제일괜찮은거같고.. 사이드월강한것은 RE002 그다음이LE sports 정도로 생각됩니다..
그립은 셋다 고만고만한듯싶네요..
2014.07.12 15:31:10 (*.223.37.207)
Re001의 경우는 극악의 배수성이라 개선되었다는 re002를 선택하기엔... 망설여졌습니다... 부슬부슬내리는 빗길속에서 아주 할아버지 운전을해도 고속도로에서 차선변경시 미끄덩했던 re001때문에... v12evo2의 경우는 지인이 사용하시는데 두루두루 무난하다고 하시네요ㅎㅎ 무게가 215 45 17기준 19파운드네요... 비교적 가벼운 미쉐린의 ps3가 22파운드 psa가 21파운드랍니다... 반면 브릿지스톤타이어들은 대체적으로 위 타이어들보다 2kg정도 무겁네요...le sport의 경우 웻컨디션시 주행성은 어떤가요?
2014.07.12 16:57:55 (*.36.158.5)
개인적으론 le 스포트가 탕탕 튀기는 느낌과 마른노면 y속도 영역에서 살짝급한 브레이킹시 스키드음이 불안하게 만드는데다 마일리지도 2200키로 언저리로 끝나서 고민하다 후륜만 콘티넨탈 콘텍2로 바꿨습니다. 아직 전륜은 le 스포트 라 비교가 되는군요. 머 가격차이가 많이 나긴 합니다만 기대를 많이 해서 그런지 생각보다 별로였습니다 =_= .....아 그리고 빗길에 생각보다 많이 미끄러져서 깜놀한적도 있네여.....180도만 돌아나가야 하는데 540도를 돌렸던....... 저의 경우엔 그랬었습니다. 좋은기억이 없네요...ㅠㅠ
2014.07.12 19:57:59 (*.33.153.2)
LE 스포츠... 제가 느끼기엔 그냥 상당히 질긴 고속용으로 좀 무난한 그런 타이어로 늦꼇네요
타야 소음만 아니면 v12 가 더 월등하다고 느껴지네요
타야 소음만 아니면 v12 가 더 월등하다고 느껴지네요
2014.07.13 01:00:55 (*.37.25.146)
제가 V12 evo(20,000km) -> Le sports(20,000km) -> Re002(15,000km)로 갈아탔습니다.
Le sports는.... 항상 특가판매하는 거 같습니다. (원래 s1 evo가격인데, 금호 인지도가 낮아 지금만 싸게 판다죠..)
초기엔 만족스러운데 마모도가 높아지면 소음이 꽤 있다고 생각하실 겁니다.
V12가 조금 더 시끄러운 감이 있지만 전반적으로 le sports와 느낌이 비슷한 듯 해요. 사실 v12도 괜찮은 타이어구요.
2014.07.13 08:30:20 (*.218.145.147)
V12보다 LE가 더 윗급타이어입니다. 사이드월이나 접지력 수준도 도 높습니다. 002의 경우는 사이드월이 강해서 고속주행시 자세잡는게 수월하지만 접지력 자체가 좋은 편은 아니구요.
S1 Noble2 로 가시면 원하시는 바를 좀 더 만족하셧을 것 같습니다만... 상당히 싸게 LE를 구하셧다니...ㅎㅎㅎ