안녕하세요.

최근 한달 내 엔진오일을 교체한 후 주행한 소감입니다.

1. 모빌1 0W40 에서 캐스트롤 엣지 스포츠 0W40

    - 차종 :  BMW E46 325 coupe M/T

    - 소감 : 모빌1 0w40은 벤츠 / 포르쉐 / 닛산 GTR 순정으로서 매우 좋은 오일로 정평이 나있습니다. .

                 이 차에는 모빌을 위주로 사용해 왔지만, 올해 교체 부터는 BMW의 직렬6기통음을 못살리고 너무 조용합니다.

                 (알피엠 5천되어야 살짝 소리가 들릴정도)

                 BMW 계속 보유하는 이유가 고속주행 엔진음 듣는 재미인데..결국 인터넷으로 엣지 0W40을 구매,

                (교체하고 처음 느낀건... BMW 순정이 캐스트롤이라 그런지 하체느낌이 더 짱짱해졌습니다?)

                 분명 기존의 모빌1 보다 전 영역에서 엔진음을 더 또렷하게 들립니다. (정말 차이가 나는군요)

                 초고속 출력은 모빌 엣지 모두 여유있구요.

                 모빌보다 캐스트롤이 좀 많이 고가이긴 한데, 교체한 것에 대해 충분히 만족합니다. 괜히 순정오일이 아니라는..

                 차의 엔진음을 즐기는 분들께는 모빌1보다 캐스트롤 엣지를 추천합니다.

2. 캐스트롤 마그네틱 5W40에서 킥스 파오 5W30

      - 차종 : 그랜져 TG270

      - 소감 : 그동안 코스트코에서 구매한 쉐브론 100%합성유 5W40 넣다가, 1년전 본의 아니게 아는 카센터 사장님의

                    강제 추천으로 캐스트롤 마그네틱을 넣았죠.

                   마그네틱은 100% 합성유가 아니라는 말을 들어 웬지 꺼림찍 했지만, 타면 탈수록 매끄럽고 감각이 좋더군요.

                   1년이 지난 지금도 "더 타도 되는데.."라고 생각했지만, 1년 이상 타는 것도 좋지 않을 것 같아 교체함.

                   킥스 5W30는... VIVH 100% 합성유이고, 5W30의 묽은 점도구요. 가격대가  참 좋습니다. ^^;;

                   점도차이로 인해 그런지 전보다 좀 더 가볍게 나갑니다. 그리고 고회전 엔진음이 전보다 더 거칩니다.^^;;

                   연비차이도 별로 없는거 같은데..결국 괜히 갈았다? 라는 생각을 하고 있지만, 가격이 워낙 착해 후회는 없죠.

                   게다가 벤츠 BMW와 같은 프리미엄 메이커의 승인도 받은 오일이기에 걱정없이 1년은 잘 타려합니다.

3. 현대기아 Turbo Syn 5w30에서 모빌1 0W40

       - 차종 : 기아 스포티지 TGDI

       - 소감 : 현기 터보전용 엔진오일에서 모빌1으로 변경한지 2회 째입니다. 

                     기아 오토Q에서 넣는 순정 터보 오일값은 너무 비쌉니다. 더 저렴한 값으로 훨씬 좋은 모빌1을 넣을 수 있죠.

                     모빌1을 넣으며 만족합니다. 점도차이인지 고회전 엔진음 전보다 매끄럽구요, 가속력도 끝까지 묵직합니다.

                     다르게 생각해보니 터보차일수록 자주 오일을 가는게 좋겠단 생각이 드는 군요. 담번엔 위에서 박스채 구매한

                     킥스 파오5w30으로 넣고 자주 갈아주려구요.

                     점도가 묽으니 연비도 좋을 것이고, 내구성도 터보차다보니 5천키로 마다 꼬박 갈아줄 것이니 걱정 없습니다.