Boards
[세계닷컴 제휴사=탑라이더]기아자동차 K5의 온열핸들에서 연기가 발생하는 결함 사고가 잇따르고 있다.
네이버 카페 ‘K5 MANIA CLUB’ 동호회에는 동영상과 함께 온열핸들 화재에 관한 불만 사례가 올라와 있다. 특히, 더 큰 안전 문제로 이어질 수 있어 시정할 필요가 있다는 게 운전자들의 주장이다.
 |
| ▲ 기아 K5의 온열핸들에서 연기가 피어오르고 있다<iframe style="WIDTH: 327px; HEIGHT: 48px" noResize marginheight="0" src="http://p.lumieyes.com/frm2.asp?domain=news.segye.com&url=http%3A%2F%2Fwww%2Exxx%2Ecom%2Fnews%2F%3Fkey%3Dm1234%26pint%3D1" frameborder="0" marginwidth="0" scrolling="no" align="center"></iframe> |
문제는 A씨는 일주일 전에 이미 이 문제로 인해 점검을 받았고, 이상이 없다는 판정을 받았다는 것이다. 기아자동차 서비스 점검의 헛점을 여실히 보여준 사례라고 할 수 있다.
또, B씨는 정차 중 온열핸들의 전원을 켜자 5분여 후 타는 냄새가 올라왔고 이내 핸들에서 연기가 피어 오르기 시작했다고 전하고 있어 관련사항에 따른 대책이 시급해 보인다.
지난 달부터 기아자동차는 K5 온열핸들에 관하여 서비스 점검을 실시하고 있다. 하지만 같은 문제가 지속적으로 반복되고 있어 서비스 점검에 문제가 있는 것이 아니냐는 지적을 피하기는 힘들어 보인다.
박명수 기자 alan@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>
※위 기사는 세계닷컴의 제휴기사로 법적인 책임과 권한은 탑라이더에 있습니다.
무섭네요.
와이프 차 살 때.. 저 옵션이 선택가능한 트림으로 가려고 하다가..
필요 없다고 럭셔리 급으로 갔는데..
잘한 선택이네요.
부모님께서 K5 곱등이 풀옵션을 타시는데 말씀드려놔야 겠네요. 갑자기 핸들이 녹더라도 당황하지 마시라고-_-. 매우 어이없는 고장이군요.
훔... 위의 박종무님의 말씀처럼...
파워핸들인가 뭔가 하는 그 핸들에 달고 다니는 뭉치를 강하게 조여주다가 열선(뭐 어차피 얇은 구리선이겠죠...)이 가죽 커버 위로 비집고 올라온거 아닌가 싶은데요?
영상 자세히 보니 작은 불꽃 같은게 라인을 그리면서 빤짝 빤짝 하는거 같은데요...
그 파워핸들인가 뭔가 달아서 그런거라면... 솔직히... 사용자 과실이라고 할 수 있는거 아닌가 싶네요...
열선이라고 해봤자 핸들 커버(보통 가죽핸들이라고 하는...) 내부에 열선 좀 감아놓고 덮어씌워놓는 구조일텐데...
그거 훼손시켜놓고 결함이라고 하기엔 좀...
파워핸들 장착 후에 저런거라면... 기아에서는 발빼는게 당연할 수도 있을거같네요...
온전하게 사용하다가 저렇게 된거라면... 심각한 불량이네요...
열선의 피복이 벗겨져있는 채로 장착된거라는 이야기인데, 그렇담 완전 어이없는 불량이라는...
K7은 괜찮은걸까요?
암튼 재미나는 세상입니다... ㅡ.ㅡ;;
열선 컨트롤러의 문제라던가 파워핸들 장착으로 인한 문제라던가...
아무튼 뭔가 옵션이 늘어갈 때는 그만큼 고칠꺼리가 늘어난다는 느낌으로;;;
오래된 차를 손볼 때 마다 그런 생각이 들더군요. 하지만 새차 살 땐 옵션 많은 차로~~ㅎㅎ
그다지 춥지 않은 동네에 살아온터라 그런가 크게 관심은 없었는데 추울 땐 요긴하겠다 싶습니다.
기아자동차에서 품질 문제 있어서 결국 최고 임원 중 한 명이 옷을 벗지 않았습니까? 그걸로 끝이었던 것인가요?
미국에서 저런 문제 있었으면 대응을 저렇게 하지 않았겠지요.
문제는 어느 차나 있을 수 있습니다. 리콜 토요타 뿐만 아니라 BMW, Mercedes, Audi 등 다 합니다.
문제가 발생하면 대응 메뉴얼조차 없는 저런 주먹구구식이 더 문제입니다.
신차들 문제 어제 오늘일은 아니니까요...
젠쿱첨 나왔을때.. 문제점이 한둘이 아니라서 정말 난감했던 기억이 나네요. 원래 그렇다. 이건 고객과실이다. 기름만 칠하면된다등등..
최근엔 k5온열핸들... md는 mdps핸들 잠김...
문제점이 발견되는것보다 그 이 후 대응이 정말 정말 아쉽습니다.
음... 반응들이 싸늘하시네요... 저도 k5사기전에 하자차라고 말이 많아서 걱정했는데 현실은 좀 다릅니다.
위에 핸들열선도 사용자 부주의 (파워핸들 장착)로 인한 고장이라고하고, 그전에 k7 내장제 안쪽 무드등에서 불난것도
diy로 인한 숏트로 발생했다고 하더군요...
뉴스에서는 사건만 보도하고, 나중에 왜 그런게 발생했는지는 관심없는거 같아요... 부추기는 언론도 문제란 거죠.
그리고 차량에 문제가 있으면 기아 서비스에서 전화와서 어디어디 점검받으라고 전화해 주더군요
자발적 리콜도 많아진것 같고, 서비스도 예전과는 다르게 많이 좋아졌어요~
솔찍히 주변분들 포르쉐나 BMW, 아우디등등 AS받으시는거 보면 현기차보다 열배쯤은 스트레스 받는거 같던데,
왜 그런 불만은 없는지도 궁금하구요... 대단한(?)차량이니 AS도 좀 불편한게 당연하다고 생각하시는건지...
어쨋든 전 K5 구입후 대만족입니다. 지인이 타는 BMW 5시리즈랑 비교해서도 훨씬 낫다고 생각되네요~
문제는 본인들이 인정을 하지 않으려고 한다는점 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
제 경우 엔진 미션, 하체만 이상없으면 옵션은 그닥 중요하지 않다는 생각이라...
옵션과 전자장비가 많아지면 아무래도 고장확률은 높아지니까 그닥 좋지많은 않은것 같습니다.
(이러면서 옵션 별로 없는 제차에 스스로 위로를...(ㅡㅜ )
얼마전 기사로 본 한국타이어 불량(?)건이 떠오르네요. 엄청난 림폭의 휠에 상대적으로 폭이 매우 좁은 타이어를 껴놓고 주행하다가 타이어가 이탈하니까, 자기 잘못이 아니라 타이어의 불량이라고 인터넷에서 난리치던 멍청한 사건 말이죠.
제품이 애초에 하자가 있어서 문제가 되었다면 문제가 되겠지만, 멍청한 사용자의 과실로 인한 파손을 과연 어떻게 책임줘져야 할까요? 어디 골방에 가둬놓고 몽둥이로 패면서 가르칠수도 없는거고......
헉....난감하겠네요.. ㅡㅡ