기아가 미국에서 이제 막 새로 발매된 K5(미국명 옵티마)의 가속 페달 관련 TSB 를 발표 했습니다.

 

(리콜이 되지 않은건, 해당 차량들이 아직 한국에서 미국으로 운송중이거나, 미국에 막 도착해서 아직 시중 판매가 되지 않았기 때문입니다.)

 

지난 10월 16일부터 11월 24일 사이에 한국의 화성 공장에서 만들어진 K5 대상입니다. 미국형과 한국형의 부품이 동일하게 쓰이는 것으로 알고 있습니다.

 

페달 안의 스프링이 잘못 장착되어서 페달이 움직일때 소리가 나거나, 혹은 스프링이 이탈해서 페달이 다시 원위치로 복귀 되지 않을수도 있다는 점인데요..

 

이 기사 관련해서 이곳 미시간의 모 언론사 (한국의 신문사같은곳은 아닙니다) 친구들과 한참 이야기 했었는데, 이야기의 요점은..

 

'토요타가 가속 페달 관련해서 그렇게 난리 친걸 보고서도 품질 관리 못해서 가속 페달에서 문제가 생긴다는건 품질 관리 못한 현대/기아나 이걸 납품한 서플라이어나 다 정신 못차리고 있는거라는 증거다. 한번 크게 당해 보려고 그러나?' 입니다.

 

그리고 아직 알려지지 않았지만, 미국 조지아 공장에서 생산된 쏘렌토와 싼타페의 뒷 브레이크 캘리퍼에서 오일이 새는 경우가 발생해 지난 몇주동안 공식 리콜에 들어가기도 했습니다.

 

 

아래는 딜러에 내려온 옵티마 페달 관련 공문입니다...

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