1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식
2004년식 포르쉐 955터보 

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
110,750km

TRS에서 검증했고, 변속기 오버홀, 오일류 전체, 점화류, 브레이크 부스터, 캐니스터, 산소센서 등 정비되어 있고, 전륜 하체의 링크류를 제외하고 현재 정비를 요하는 부분 없습니다.

순정 450마력 4.5리터 MPI엔진은 직분사화되어진 엔진에 비해서 박진감이 있고, 사운드가 좋습니다.
MPI 4.5터보 엔진은 스크레치 이슈가 거의 없고, 블럭 내구성이 좋은 편입니다.

카이엔 955는 우람해보이지만 실제로는 전장이 4.78m정도라 요즘 나오는 소나타보다 짧습니다.
운전이 쉽고, 에어서스펜션 장착이라 고속도로에서의 승차감도 훌륭합니다.

957터보 순정 21인치 휠에 미쉐린 타이어 Latitude(295/35.21) 장착해 놓은 상태며, 순정 20인치에서 21인치 현재 사양으로 업그레이드 하는데도 400만원 가량이 투자되었습니다.

ECU튜닝으로 현재 530마력 사양이며, 순정형 아이젠만 배기로 적당한 배기음도 즐길 수 있습니다.
957터보가 배기음이 없어서 심심한 것과 비교하면 955터보는 실내에서 중후한 배기음을 그리고 주차장에서 나갈 때 울리는 사운드는 멋진 머슬음을 즐길 수 있습니다.

레조네이터가 장착되어 있는 방식이라 전혀 시끄럽지 않은 장점이 있습니다.

3. 가격
1700만원(전륜 로워암, 어퍼암 교체 후 출고 조건)

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)
무사고

5. 판매자 이름
TRS위탁판매 

6. 연락처 및 이메일
010-2707-4369