이차의 장점은 수동치고 운전이 상당히 쉽다는 점. 일단 시동이 잘 안꺼지고요, 클러치가 부드럽고

엔진의 저회전 토크가 좋아 수동운전승용차 중 운전이 가장 쉬운축에 들어갈 겁니다. 고속빨 대단합니다.

평지에서 220km/h는 어렵지 않게 찍고 내리막 타면 230km/h 가까히 붙습니다. 그럼에도 고속에서의

안정감 또한 탁월합니다. 차체가 작고 전장이 짧은데다 회전반경이 작아 주차나 도심지 주행시 상당히

순발력 있습니다. 연비도 괜찮습니다. 시내주행시 8km/l 고속도로에서 왠만큼 쏴도 11~12km/l정도는

나옵니다. 만탱크로 750km 이상 갑니다.

아이박 스프링이 장착되어 있어 자세도 나오고 코너에서 롤도 상당히 적은 편입니다. 실제 써킷주행타임도

상당히 준수합니다. 제가 태백에서 지난 가을에 1분 12초대까지 찍어봤습니다. 와인딩이나 고속도로에서

모두 괜찮은 성능을 발휘합니다. 고속도로에서 운전이 편안해 장거리 운전에 부담이 없구요,

저는 지난 여름에 이차로 일주일간 전국일주 2000km도 신나게 뛰었습니다.

기본적인 안전장비도 모두 갖추어져 있습니다. ABS, 듀얼에어백, ETS, ASR (트랙션 컨트롤과 LSD) 기본사양이구요.

편의장비도 어느정도 보강해놓았습니다. 순정가죽시트에 앞열 열선시트 심어놓았구요, 앞열 썬팅도 새로했고

CD플레이어도 왕년의 명기인 나까미치제품으로 장착해 두었습니다.

업무상 전화받기 어렵습니다. 문자 연락주시면 감사하겠습니다.

차고지는 서판교입니다. 용인-서울 고속도로 서판교IC 바로앞입니다.

미리 연락주시면 낮시간에 남양주 덕소에서도 차량 확인 가능합니다.

날짜 주행거리 정비내역
2010. 11. 5  228000km 타이어 4짝 교환 한타 S1 noble
  와이퍼 교환
2010. 11. 16  앞유리(윈드실드)교환, 한국유리
  쓰로틀바디청소
2010. 11. 22  순정 컵홀더 장착
2010. 11. 23  운전석 시그널 신품교환, 대동상사
2010. 12. 16  운전석, 보조석 열선시트장착, 메이저카
  나까미치 CD45z 데크 장착
2010. 12. 20  정기검사 통과
2010. 12. 23  4구 매립형 후방감지기 장착
2011. 1. 21 229500km 라디에이터교환, 써머스탯교환, 냉각호수 교환, 부동액 교환, 히터수리
  헤드수리, 점화코일, 배선 교환, 헤드가스켓 교환
  볼조인트 교환, 아이들암 부싱 교환, 로어암 부싱 교환, 휠얼라인먼트
  후륜브레이크패드 교환, 엔진오일교환, 에어필터 및 오일필터 교환 
  이상 봉모터스
2011. 5. 4  배터리교환 100A
2011. 5. 24  클러치 풀셋 교환
  후륜 서브프레임부싱 교환
  와이퍼 수리(상하운동)
2011. 5. 27  정품 리모컨키 추가구입
2011. 6. 9   타이어4짝 교체, 컨티넨탈 스포츠컨택2
2011. 6. 15 238000km 에어매스센서교체, 계기판전구교체, 혼교체
2011. 7. 28  부분도색, 광택, 덴트작업
2011. 9. 15  244500km 전륜브레이크패드, 로터교체, 엔진오일 및 필터류 교체
2011. 9. 19  운전석, 조수석 썬팅 재시공 루마썬팅
2011. 10. 31  앞범퍼수리
2011. 11. 29 250000km 휠교체(w204 순정 16인치휠), 후륜 휠스페이서 10mm 장착

작년 11월경부터 차량을 별로 타지 않았고, 이후 2012년 8월 엔진오일 교환 (100% 합성유), 10월 휠밸런스 보고 현재 지하주차장에 보관중입니다.