1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식 : 현대자동차, 뉴클릭 VGT i, 2009년2월 생산 5월 최초등록

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

약 76,000KM주행

2009년 5월 구입후 바로 언더코팅작업, 천장및 A,B,C필러 스웨이드작업, 문4짝+트렁크바닥 방음작업

2009년 5월 실내LED + 번호판 + 미등 LED 풀작업

2009년 6월 HKS 부스터게이지 작업

2009년 6월 가죽시트작업 (앞좌석 버킷시트추가)

2009년 7월 XXIO 무광브론즈 15" 휠+V12EVO 장착

2009년 6월 블랙베젤+주황사이드리피터작업(덱스크루)

2009년 6월 파이오니아 USB데크 교환

2011년 1월 4만KM 현대자동차 사업소에서 신품순정터빈 보증수리(수리내역서 보관)

2011년 1월 4만KM 라베놀 수동미션오일교환

2011년 8월 5만8천KM 현대자동차 사업소에서 신품엔진, 신품터빈, 머플러 보증교환(수리내역서 보관)

엔진 내린겸 클러치 교환(180,000원가량)

2011년 8월 보증수리후 ECU맵핑후 계속운행중

2011년 11월 약6만KM 등속조인트교환

2012년 1월 요코하마 S.DRIVE 195/55/15 장착 (신품이지만 제조년 2011년2월) (트레드 많이 남아있습니다.)

2012년 4월 루마스타 50% 측후면 15% 시공 (보증서있음)

2012년 8월 7만KM 프릭사S 전륜브레이크패드교환

제가 가장 오래,많이 운전한 차량입니다...아쉽기도 하고....서운하기도하고 그러네요....

오래타려고 선팅도 다시 했는데 많이 아쉽네요....아껴서 타주분에게 입양하고 싶습니다.

테드 회원님들께는 구입시 스노우 타이어를 무상으로 드립니다.

출력적인 면에서는 GENE COMPANY에서 맵핑을 했습니다.

다이어 게이지가 있는데 계측기로 제로백을 측정해보면 8.1초정도 나옵니다. 계기반이나 네비게이션속도보다

현재 하체가 많이 물렁해서 노즈업 현상때문에 하체튜닝을 하시면 7초후반 정도 나올거 같습니다.

출력부분은 맵핑한지 1만KM이상 주행했지만 탈때마다 2,3단에서 감동입니다 ^^

요즘같은 고유가 시대에 연비도 중요한데 연비부분도 잘해내고 있습니다.

저는 고속도로를 별로 안좋아합니다. 대부분 국도 주행을 많이 하는데

경기도 안산에서 만항재를 국도로 왕복했었는데 6만3천원(35리터) 주유해서 680KM정도 주행했습니다.

보통 별로 안막히는 시내에서는 15리터(27000원가량) 주유시 250KM정도 주행합니다.

편하게 생각하시면 만원주유시 100KM주행하신다 보면됩니다.

연비부분과 출력부분은 정말 만족하고있습니다.

사고는 한번 있었습니다. 버스와 뒷휀다를 부딫혔습니다.

버스................정말 너무 어이없더군요..........

데미지는 뒷휀다를 쳤는데 그곳은 판금했습니다.

버스가 너무 얄미워서 조수석 앞,뒷문도 기스나서 싹다 도색했습니다.

그 이외 사고는 없습니다.

제 차량의 가장 장점은 출력과 연비를 겸비하고 파워트레인부분이 2만KM주행정도 컨디션이라 보시면됩니다 ^^

지금까지 차량타면서 잔고장 난적도 없었습니다. 여행도 많이 가고 그랬었는데^^ 아쉽네요.

좋으신분이 아껴 타셨으면합니다 ^^

지역은 경기도 안산시 상록구입니다.