1.     브랜드, 정확한 모델명, 연식

GM DAEWOO, 라세티 프리미어 디젤 SX , 2010년 08월식, 카본블랙

2.     주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

41,400km(매일 조금씩 증가), 토마토 리어 스포일러, 네비매립, 후방카메라,

루가시트에서 작업한 가죽시트(이태리원단 + 스웨이드)

30,000km 정도 주행한 차를 4개월 전쯤 매입했습니다. 디젤 수동이며 선루프는 없습니다.

좋은연비와 고속안정성 때문에 고속도로를 이용한 지방출장이 잦은 저로서는 최선의 선택이었으나 최근 집사람의 임신으로 순정치고도 하드한 승차감 때문에 판매를 결심하게 되었습니다.

나름 매니악한 차종이라 잘 아시겠지만 저는 특별히 연비 때문에 스트레스받는 운전까지는 아닌 스타일인데 시내+고속 합치면 14~15km 정도의 평균연비가 나오는 것 같습니다.

이정도 킬로수나 연식이면 당연한 것이지만 엔진, 변속기, 차대 모두 매우 컨디션 좋으며

왁스도 가끔 먹여주고 세차는 원래 직접 하거나 손세차만 하기 때문에 외관도 흠잡을 곳 없습니다.

TPEG이 되는 파인드라이브가 매립되어 있습니다. 매매시 업데이트용 아이디 인계해 드립니다.

후방카메라도 잘 작동합니다. 

디젤 차량은 전에도 몇 번 타보았기 때문에 예열 후열은 본능적으로 철저히 했습니다.

또한 파워트레인 쪽이나 혹은 다른 사소한 부분이라도 보증기간이 아직 남아있어 구입하시는분 입장에서도 부담이 없으실 듯 합니다. 제가 구입할 때에도 이 부분이 크게 작용했고 공식적으로 알려진 부분은 다 리콜 받았고 보증수리 했습니다. 다만 시트를 작업했기 때문에 시트는 보증이 안된다는 점이 있습니다.

시트는 원래 직물이었는데 옛날부터 꼭 루가시트를 한번 해보고 싶었는데 이번 차가 마침 직물이어서 벼르다 벼르다 결국 했습니다. 초콜렛색 가죽에 엉덩이랑 등받이는 같은 색상 스웨이드입니다. 사진상으로 보시는 것보다 꽤나 검정색 외관과 잘 어울리고 고급스럽습니다. 사실 차 팔면서 가장 아쉬운 부분이 시트입니다. 

시트 작업 이후 운전석쪽 히팅시트가 자꾸 꺼지는 현상이 발생하는데 운전석 밑에 있는 컨트롤모듈 문제로 판명났습니다. 모듈 가격이 7만원 정도 하는 것 같은데 교체해 드리거나 그 부분 네고해 드릴 생각입니다.

휠타이어는 순정이며 타이어 트레드는 제 기준으로 70%정도 남아있는 것 같습니다.

블랙박스와 하이패스는 제외입니다.

정비내역 :

2011.10.14   엔진오일 (Mobil1 5w30 Extended, 5통)                 29,333km

                오일필터 (GM 순정)

 12.10   가죽시트 시공(루가시트)                                   34,780

 12.11   누수문제관련 시공(리콜)                                   35,000

                브레이크댐퍼 시공(리콜)

                클러치 마스터 실린터 에어빼기 및 오일 교환(보증수리)       

                연료호스교체(리콜)

    2012.01.14    에어필터 (GM 순정)                                        39,160

                     엔진오일 (Mobil1 5w30 Standard, 6통)      

                     오일필터 (GM 순정)

                     캐빈필터 (GM 순정)

3.     가격               

1350만원

4.     사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

           무사고(단순 탈부착 및 교환도 없습니다.)

5.     판매자 이름

윤병재

6.     연락처 및 이메일

010-7408-5698, bjy@uniteq.co.kr

차량은 서울 신림동 혹은 경기도 시흥시 과림동에서 보실 수 있습니다.