Cars for sale
- 프런트 하체부싱
- 프런트 스윙 서포트 좌우교환
- 리어 피트먼암 좌우교환
- 오일 필터,헤드커버 가스킷교환및 엔진 세척
- 산소센서교환
- 엔진오일
- 에어필터
- 오일필터 교환
- 푸쉬로드 암
- 타이어 4짝 교환(미쉐린 225-55-16)새것구입
- 조수석 컨트롤암 교환
- 프런트 브레이크 로터, 패드교환
- 리어 브레이크 로터, 패드교환
- 브레이크 오일, 디퍼런셜 오일
- 계기판 전구교환
- 휠 얼라이먼트(동명)
- 미션오일 교환
- 바노스 오버홀...3천알피엠부터 치고나가는게 제대로 입니다
- 크랭크센서 교환
- 캠촉센서 교환
그동안 6개월간 손본 내역입니다. 그냥 타도 상관없지만 성격상 해야 되는 부분들이 있으면 바로바로 손보고
탄것 같습니다. 년식이 있으니 앞으로 조금씩 손보면서 타는 재미가 있을것 같습니다. 크게 들어갈 부분은 이미
다 고쳐놨으니 자잘한것? 전구나 오일류 정도만 교환하면서 타시면 될것 같구요. 연비는 대략 전 시내만 주행하는데
안좋을때는 7키로 중반 좋을때는 8~9키로 정도까지도 나옵니다. 고속도로는 12키로까지 나옵니다.
1. BMW E34 525i 1994년식
2. 28만
- 프런트 하체부싱
- 프런트 스윙 서포트 좌우교환
- 리어 피트먼암 좌우교환
- 오일 필터,헤드커버 가스킷교환및 엔진 세척
- 산소센서교환
- 엔진오일
- 에어필터
- 오일필터 교환
- 푸쉬로드 암
- 타이어 4짝 교환(미쉐린 225-55-16)새것구입
- 조수석 컨트롤암 교환
- 프런트 브레이크 로터, 패드교환
- 리어 브레이크 로터, 패드교환
- 브레이크 오일, 디퍼런셜 오일
- 계기판 전구교환
- 휠 얼라이먼트(동명)
- 미션오일 교환
- 바노스 오버홀...3천알피엠부터 치고나가는게 제대로 입니다
- 크랭크센서 교환
- 캠촉센서 교환
3. 600만원(절충가능)
4. 무사고
5. 김주섭
6. 010-3356-3383 / lazybook@naver.com
BMW E34 모델명인데요
현재 나오고 있는 모델들이 F10 그 이전 좀 날렵하게 생긴게 E60 그 이전이 E39 또 그 이전의 모델이 E34 입니다.
생산년도는 1988년~ 1995년까지 생산되었습니다.
E34의 가장 두드러진 특징으로는 Original west german 이라는 것입니다.
소모품 하나하나가 모두 독일내수에서 생산된 것이죠 그리고 전자장비가 최소화되어 있어
엔진이 비교적 단순하며 자가정비가 가능합니다. 이후모델부터는 전자장비가 급증가하기 시작했습니다.
아래 매물 설명입니다.
27만 넘은것을 입양해서 여러가지 손을보고 운행했습니다. 입양은 올 5월에 했으며 약 6개월정도 탄거 같습니다.
정비내역은 아래 상세표기하도록 하겠습니다. 처음 입양해서 운행하는데 하체가 매우 약한것을 확인한 후
수입차전문 정비업소에가서 하체 전체를 아세이로 교환했습니다.
타이도 미쉐린으로 새것 4짝 구입하여 교환했고 이외 기타 오일류들 엔진, 미션, 브레이크, 디퍼런셜 오일 전체 다
교환했습니다.
바노스 오버홀했습니다...3천알피엠부터 치고나가는게 제대로 입니다
현재 운행하는데 있어 전혀 문제되는것 없습니다. 다른분들은 잘 모르겠지만 저는 거의 매일 출퇴근 차량으로
운행했습니다.
현재 나오고 있는 모델들이 F10 그 이전 좀 날렵하게 생긴게 E60 그 이전이 E39 또 그 이전의 모델이 E34 입니다.
생산년도는 1988년~ 1995년까지 생산되었습니다.
E34의 가장 두드러진 특징으로는 Original west german 이라는 것입니다.
소모품 하나하나가 모두 독일내수에서 생산된 것이죠 그리고 전자장비가 최소화되어 있어
엔진이 비교적 단순하며 자가정비가 가능합니다. 이후모델부터는 전자장비가 급증가하기 시작했습니다.
아래 매물 설명입니다.
27만 넘은것을 입양해서 여러가지 손을보고 운행했습니다. 입양은 올 5월에 했으며 약 6개월정도 탄거 같습니다.
정비내역은 아래 상세표기하도록 하겠습니다. 처음 입양해서 운행하는데 하체가 매우 약한것을 확인한 후
수입차전문 정비업소에가서 하체 전체를 아세이로 교환했습니다.
타이도 미쉐린으로 새것 4짝 구입하여 교환했고 이외 기타 오일류들 엔진, 미션, 브레이크, 디퍼런셜 오일 전체 다
교환했습니다.
바노스 오버홀했습니다...3천알피엠부터 치고나가는게 제대로 입니다
현재 운행하는데 있어 전혀 문제되는것 없습니다. 다른분들은 잘 모르겠지만 저는 거의 매일 출퇴근 차량으로
운행했습니다.
미션은 자동 5단 (ZF 미션입니다), 북미버젼의 경우 자동 4단입니다.
나가는 힘이 틀립니다.
- 프런트 하체부싱
- 프런트 스윙 서포트 좌우교환
- 리어 피트먼암 좌우교환
- 오일 필터,헤드커버 가스킷교환및 엔진 세척
- 산소센서교환
- 엔진오일
- 에어필터
- 오일필터 교환
- 푸쉬로드 암
- 타이어 4짝 교환(미쉐린 225-55-16)새것구입
- 조수석 컨트롤암 교환
- 프런트 브레이크 로터, 패드교환
- 리어 브레이크 로터, 패드교환
- 브레이크 오일, 디퍼런셜 오일
- 계기판 전구교환
- 휠 얼라이먼트(동명)
- 미션오일 교환
- 바노스 오버홀...3천알피엠부터 치고나가는게 제대로 입니다
- 크랭크센서 교환
- 캠촉센서 교환
그동안 6개월간 손본 내역입니다. 그냥 타도 상관없지만 성격상 해야 되는 부분들이 있으면 바로바로 손보고
탄것 같습니다. 년식이 있으니 앞으로 조금씩 손보면서 타는 재미가 있을것 같습니다. 크게 들어갈 부분은 이미
다 고쳐놨으니 자잘한것? 전구나 오일류 정도만 교환하면서 타시면 될것 같구요. 연비는 대략 전 시내만 주행하는데
안좋을때는 7키로 중반 좋을때는 8~9키로 정도까지도 나옵니다. 고속도로는 12키로까지 나옵니다.
