1. 주요 차량 정보

(1) 현대 클릭(R) 수동 2003년식

- 클릭 W 프리미엄 수동 2003년 9월식 (1600cc 스왑)

- (R)인 이유는 올해 초, 터진 R튠 댐퍼, 스프링을 순정 신품으로 교체하였기 때문입니다.

(2) 울산 공장에서 직접 출고 받아 타온 차량입니다. 어떤 상황에서도 이 놈은 제어할 수 있다는 자신이 생길

정도로 운전 실력을 키워준 차이며 머플러 정도를 제외하고는 모두 고장나기 전 예방 정비 해왔습니다. 최근

에는 아기가 생기고도 계속 타기 위해 비싼 실내크리닝, 보통 교체하지도 않는 윈도우 글래스런까지 교체했

었습니다 (창문이 오르락 내리락 할 때 삐그덕 댈 것이 싫었습니다). 오토차를 한 대 산 후 2013년, 지인에게

양도했었으나 다시 타고 싶어 2013년 말에 다시 사왔습니다-_-. 한 달 전까지도 예방 정비 삽질 중이었으나

다른 가족용 차(i30)와 장난감차(S2000)가 있다보니 거의 타지 않아 다시 정리하려 합니다.

(3) 주행거리 : 151,300 km, 차계부 (2007~2008년 18개월 정도만 날아갔음)

(4) 외관은 거리를 두고 보면 깨끗하지만 가까이에서 보면 보통이며 실내는 깨끗합니다.

2. 주요 변경, 정비 내역

(1) 순정 아닌 항목

  - KMSA R튠 파츠 : 롤케이지, 오일팬, 로워암 부싱, 스태빌라이져, 스태빌라이져 부싱, 휠, 머플러

  - 조절식 버킷 시트 (콰니히), 브레이크 : 세라토의 로터와 알루미늄 캘리퍼로 교체

  - 미션 : 4.294 종감속 + 각단 조합, 룩손 휀더 보강킷

  - 쉬프트 레버 뭉치 : S2000과 전/후/좌/우 스트록 같도록 만들었습니다. 변속감도 아주 좋습니다. S2000있으

니 비교해보셔도 됩니다.

 (2) 주요 정비(?) 항목

  - 2006년 52,000km 즈음 엔진 스왑 : 1500cc à 1600cc

- 2008년 99,500km 즈음 미션 교체 : 4.294 종감속 기어 + 각단 조합

  - 2009년 110,600km 즈음 알터네이터 교체

  - 2009년 113,000km 즈음 좌/우 전조등, 전면 유리 교체 (와이퍼 교체하다 깨먹음)

(3) 최근 10,000 km 이내 (2013년~) 정비 항목 (@ 인모션 모터스)

  - 144,000km : 타이어 (금호 솔루스 XC 195/55R15)

  - 144,600km : 지바트 실내 크리닝

  - 145,200km : 전/후 순정 신품 댐퍼, 스프링, 마운트, 스태빌라이져 링크, 모든 엔진/미션 마운트, 점화플러그,

               배선, 타이밍벨트셋(워터펌프포함), Serpentine 벨트, 브레이크액 (클러치액), 헤드 커버 가스켓,

모든 웨더스트립, 모든 도어 윈도우 글래스런,

- 150,800km : 미션 오버홀

  - 150,900km : 엔진오일 (KiXX PAO 5w30) 교환, 배터리 교체

- 151,000km : 좌/우 너클, 허브, 허브베어링, 등속 조인트, ABS 센서, 1번 머플러 (자바라), 중간 머플러

(4) 보유 부품

  - 에어 필터 3EA, 전륜 브레이크 패드 1EA, 순정 배터리 3EA, 실내 향균 필터 1EA, 자잘한 핀들

3. 가격

- 320만원

4. 사고유무

- 유 : 외판 교체 (범퍼, 본넷, 휀더, 조수석 도어), 자른 곳 없습니다.

5. 판매자 이름

- 이동규

6. 연락처 및 이메일

- 연락처 :   ***

- 이메일 :   ***