e34 525i 수동 차량 판매합니다.

차량의 이력이나 메인터넌스는 제 블로그(blog.naver.com/genlee0)에서 찾아보시면 자세히 나와 있습니다.

주요사항 간단정리

1. 94년식 e34 525i 순정 수동5단 변속기 (독일출고), e34 후기형

2. 순정색상 몰디브 블루

3. 25만km에서 엔진블로우로 엔진스왑, m52 2.8L 알미늄블록 엔진 스왑

4. 인테이크, 흡기매니폴드는 OBD1(m50)용 - 이게 m52용 매니폴드보다 출력이 잘나옵니다.

5. 북미 M3용 s50엔진용 순정하이캠 적용, 고급유 전용 칩튠

6. 다이노젯 휠마력 211마력, 최고속 255km/h (레드존 7000rpm이라 더이상 나갈 수 없음)

7. 빌스타인댐퍼, 정품 BBS RX 17인치, 8J휠 타이어 전륜 225/50R17 LE sport, 후륜 225/50R17 던롭

8. 주행거리 293600km (엔진스왑 후 4만킬로 주행)

e34만의 극강의 주행안정성과 다이나믹이 동시에 느껴지는 차입니다. 후륜을 쉽게 슬라이드시킬 수 있으며 슬라이드 컨트롤도 아주 쉽습니다. ABS, 듀얼에어백의 기본 안전장비는 갖춰져 있지만 일체의 주행안정장치는 없어 퓨어한 드라이빙감각을 선사합니다. 수동변속기여서 연비가 우수합니다. (시내 8km/L, 고속 13km/L, 200오버로 항속해도 6~7km/h 정도 나옵니다) 정비를 모두 마쳐놓아 이제 타기만 하면 되는 상태입니다. 물론 올드라서 계속 정성은 들여야 합니다. 정기검사는 내년 5월입니다.

현재 정비할 곳 전혀 없습니다.

알아두셔야 할 점들은 다음과 같습니다.

1. 후석 윈도우가 닭다리입니다. 저희 아이들이 어릴때 불만이 많았습니다. 지금은 혼자서도 잘 합니다.

2. 공연비가 lean한 편이라 NOx가 많이 나오는 편입니다. 정기검사는 대행 맡기시는게 안전합니다.

3. 아무리 수리를 잘해놓아도 연식이 있다보니 여기저기 자꾸 정비할 곳이 생겨나는 점 꼭 염두해 두세요.

4. 외관 상태는 보통입니다. 자잘한 문콕, 까짐 제법있고 터치업으로 커버는 해 놓았으나 외관이 새차같은 차를 원하시는 분은 전체도색 하셔야 합니다.

5. 후기형이라서 풀오토에어컨 적용되어있고, 리모컨키, 순정 2단 열선가죽시트 등 자잘한 편의사항 많습니다. 모든 편의장비 잘 작동합니다.

6. 3스포크 가죽 스포츠스티어링휠이 적용되어 있습니다. e34 스티어링 휠중에선 이게 가장 좋습니다.

7. e34 중에서는 흔치않은 M5와 540i 수동 외에는 이차가 제일 빠릅니다. 540i 오토랑은 붙어봐야 알 것 같습니다. 

8. 하루종일 써킷주행해도, 2~3시간 200km/h 오버로 항속해도 전혀 트러블 없는 상태입니다.

9. 휠스핀 쉽게 낼수 있으며 드래그스타트시에도 클러치 미끄러짐 전혀 없습니다.

10. 에어컨/히터 잘 나오고 오디오 소리 좋습니다.