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델파이는 멀텍® 균질혼합 (Homogeneous) GDi 인젝터로 2011년도 PACE(Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence)상을 수상했다.
PACE 상은 자동차 부품 공급업체들의 뛰어난 기술, 기술 혁신 및 사업 성과를 인정하는 상으로 자동차 전문지 오토모티브 뉴스 주최로 디트로이트 자동차 부품 박람회(SAE World Congress)가 열리는 시기에 맞춰 디트로이트에서 매년 개최되는 시상식에서 수여된다. 심사위원들은 공정하고 경험이 풍부한 업계 저명한 인사들로 혁신적 기술의 실 생활 기여도에 중점을 두고 있다.
제임스 지즐만(James Zizelman) 엔진 전자제어장치(EMS) 및 파워트레인 제품 담당 엔지니어링 디렉터는 “권위 있는 이 상을 수상하게 되어 기쁘게 생각한다. 균질혼합 (Homogeneous) 가솔린 인젝터로 이 상을 수상하게 되어 크나큰 영광이며 이로써 지난 해 받은 직접구동 피에조 디젤 인젝터 상이 더더욱 빛난다”며, “이로써 델파이가 가솔린과 디젤 모든 연료의 고성능 연소 기술을 적정한 비용으로 공급 할 수 있는 전문성과 창의성을 지니고 있음이 입증되었다.”고 전했다.
특허 받은 멀텍 균질혼합(Homogeneous) GDi 인젝터는 독창적인 디커플링 디자인의 멀티 홀 인젝터로 다이나믹 레인지가 높고, 소음이 적으며 정교한 연료 제어를 위한 핀틀 바운스가 없는 것이 특징이다. 이 혁신적인 GDi 기술은 기존의 포트 연료 분사(PFI) 엔진 대비 기본적으로 향상된 엔진 성능을 제공한다. 내부 개폐 밸브 그룹과 멀티 홀 분무기가 장착 된 멀텍 인젝터는 연료 공급 성능을 최적화하여 연비를 개선시키고 배기가스를 감소시키며, 엔진 파워와 토크를 증가 시키는 등 자동차 성능을 향상 시킨다.
지즐만 이사는 “델파이는 내부 연소 엔진의 환경 영향을 줄이기 위해 노력해왔다. 그러나 실질적인 변화를 위해서는 이 기술이 널리 적용 되어야 한다”며, “따라서 대량 생산을 가능하게 하는 우수하고도 가격 경쟁력이 있는 솔루션 공급에 항상 중점을 두고 있다. “라고 전했다.
이 상은 1995년 이래 델파이가 받는 13번째 PACE 상이다. 델파이 중역이자 최고기술자인 앤드류 브라운 주니어(Andrew Brown, Jr.) 박사는 “이러한 뛰어난 기록에 매우 자랑스럽게 생각한다”며 “뛰어난 재능의 델파이 연구진들은 자동차 환경 영향을 줄이고 안전성을 높이며 우리 고객들에게 가치를 창출하는 업계 선도적인 기술을 지속적으로 개발해 나가고 있다. 이 상은 델파이를 오늘날의 성공으로 이끌어 준 독창적인 기술과 기술 연구진의 능력을 인정하는 것이다. ”라고 자랑스럽게 소감을 전했다.
PACE상은 델파이 기술에 수여되는 가장 최근의 상이다. 델파이는 올해 2월 권위 있는 유럽 최대 응용 연구 기관인 프라운호퍼 생산기술연구소(IPT)가 수상하는 효율적인 대상 기술 관리로 2010년 “성공적 실행상(“Successful Practice Award)”을 수상한 바 있다.
PACE 상은 자동차 부품 공급업체들의 뛰어난 기술, 기술 혁신 및 사업 성과를 인정하는 상으로 자동차 전문지 오토모티브 뉴스 주최로 디트로이트 자동차 부품 박람회(SAE World Congress)가 열리는 시기에 맞춰 디트로이트에서 매년 개최되는 시상식에서 수여된다. 심사위원들은 공정하고 경험이 풍부한 업계 저명한 인사들로 혁신적 기술의 실 생활 기여도에 중점을 두고 있다.
제임스 지즐만(James Zizelman) 엔진 전자제어장치(EMS) 및 파워트레인 제품 담당 엔지니어링 디렉터는 “권위 있는 이 상을 수상하게 되어 기쁘게 생각한다. 균질혼합 (Homogeneous) 가솔린 인젝터로 이 상을 수상하게 되어 크나큰 영광이며 이로써 지난 해 받은 직접구동 피에조 디젤 인젝터 상이 더더욱 빛난다”며, “이로써 델파이가 가솔린과 디젤 모든 연료의 고성능 연소 기술을 적정한 비용으로 공급 할 수 있는 전문성과 창의성을 지니고 있음이 입증되었다.”고 전했다.
특허 받은 멀텍 균질혼합(Homogeneous) GDi 인젝터는 독창적인 디커플링 디자인의 멀티 홀 인젝터로 다이나믹 레인지가 높고, 소음이 적으며 정교한 연료 제어를 위한 핀틀 바운스가 없는 것이 특징이다. 이 혁신적인 GDi 기술은 기존의 포트 연료 분사(PFI) 엔진 대비 기본적으로 향상된 엔진 성능을 제공한다. 내부 개폐 밸브 그룹과 멀티 홀 분무기가 장착 된 멀텍 인젝터는 연료 공급 성능을 최적화하여 연비를 개선시키고 배기가스를 감소시키며, 엔진 파워와 토크를 증가 시키는 등 자동차 성능을 향상 시킨다.
지즐만 이사는 “델파이는 내부 연소 엔진의 환경 영향을 줄이기 위해 노력해왔다. 그러나 실질적인 변화를 위해서는 이 기술이 널리 적용 되어야 한다”며, “따라서 대량 생산을 가능하게 하는 우수하고도 가격 경쟁력이 있는 솔루션 공급에 항상 중점을 두고 있다. “라고 전했다.
이 상은 1995년 이래 델파이가 받는 13번째 PACE 상이다. 델파이 중역이자 최고기술자인 앤드류 브라운 주니어(Andrew Brown, Jr.) 박사는 “이러한 뛰어난 기록에 매우 자랑스럽게 생각한다”며 “뛰어난 재능의 델파이 연구진들은 자동차 환경 영향을 줄이고 안전성을 높이며 우리 고객들에게 가치를 창출하는 업계 선도적인 기술을 지속적으로 개발해 나가고 있다. 이 상은 델파이를 오늘날의 성공으로 이끌어 준 독창적인 기술과 기술 연구진의 능력을 인정하는 것이다. ”라고 자랑스럽게 소감을 전했다.
PACE상은 델파이 기술에 수여되는 가장 최근의 상이다. 델파이는 올해 2월 권위 있는 유럽 최대 응용 연구 기관인 프라운호퍼 생산기술연구소(IPT)가 수상하는 효율적인 대상 기술 관리로 2010년 “성공적 실행상(“Successful Practice Award)”을 수상한 바 있다.
