사용하지는 않았지만 들은 소리로는 ps91은 미쉐린 pss와 비슷한 인상이었다고 합니다. 하지만 비슷한 인상이었던 것이고 성능은 떨어지지요. 말씀하신데로 에보2가 아닌 1은 그럭저럭 문안한 정도였는데 2는 많이 좋아졌다고 하네요. 개인적으로는 사이드 강성때문에 금호타이어를 조금 더 선호하여서 ps91이 더 땡기네요.
2014.10.23 10:54:07 (*.223.21.169)
정지문
금호 ps91은 미쉐린 pss 와 비슷한 성향으로 출시됐는데 pss보다 성능은 약간 쳐지는데다 가격은 pss와 비슷해서 인기가 없더라구요. 가격대비 성능이 s1 evo2 가 월등히 좋습니다.
ps91 은 안타봤지만 가격부터가 s1에보랑 너무 차이가 많이나네요. ps91보다 아랫그레이드인 le스포츠는 3대째 쓰고 있는데 le보단 지인차에 껴진 s1에보2가 두루 좋더라구요. rs3 v720급 아닌이상 사실 극한주행에선 언급된 타이어들은 다들 많이 떨어집니다. 극한주행성보단 고속주행성과 스트릿에서 올라운드로 좋은 평을 얻는게 pss구요. 현재 ps91가격이라면 그냥 미쉐린 pss 끼시는게 낫다는 생각입니다. ^^ 가성비를 따지신다면 s1에보2구요
네짝 기준 각 36만원, 88만원 차이인데 저라면 s1에보 쓰겠습니다. ^^ 짝당 1~2만원 차이도 아니구 근소한 성능차 대비 가격이 너무 많이 벌어지네요. Z영역 까지 고속으로 자주 타신다하면 비싸도 pss가 가장 좋긴 하겠지만요 ^^
와인딩에선 말씀하신 타이어보다 좀 떨어져도 훨씬 저렴하고 부담없는 le스포츠 넥센 n9000 등도 있고 서킷용은 v720 rs3 곧 출시할 넥센의 sur4가 더 저렴합니다.
사용하지는 않았지만 들은 소리로는 ps91은 미쉐린 pss와 비슷한 인상이었다고 합니다. 하지만 비슷한 인상이었던 것이고 성능은 떨어지지요. 말씀하신데로 에보2가 아닌 1은 그럭저럭 문안한 정도였는데 2는 많이 좋아졌다고 하네요. 개인적으로는 사이드 강성때문에 금호타이어를 조금 더 선호하여서 ps91이 더 땡기네요.