미니보다 BMW의 브랜드파워가 강하기 때문에 그 소속의 일원이 되고자 하는 것입니다.

마찬가지로 규모는 폭스바겐이 크지만 브랜드밸류 자체는 포르쉐가 더 우위이므로 굳이 그렇게 부르지 않는 것이지요.

과거 무쏘나 이스타나에 벤츠엠블럼을 교체했던 오너들이 꽤 있었던 것과 일맥상통하다고 볼 수 있습니다.

내가 사는 아파트에 평범한 건설사브랜드 보다는 아x파크 혹은 롯x캐슬이라는 이름이 붙으면 좀 더 나아보이지 않나요?ㅎㅎ

차에 대해 잘 모르는 일반인들에게 어필하기 위해서 BMW의 브랜드 밸류를 등에 업는것이라고 생각하시면 될것 같습니다. 최근에야 MINI 브랜드도 국내소비자들에게 많이 알려진것이지 국내런칭 초기인 2005년에는 신형 모닝인줄 아는 사람들도 많았었으니까요.. (고속도로 경차 혜택은 덤 ;;;) 

안 그러면 사람들이 경차라고 무시하나봐요

근데 그런게 중요한가요?222

스마트도 벤츠스마트라 불리우고 벤츠엠블럼까지 달아주는 오너들도있는데요

어쩔수 없는것이죠..

위에서 다른분들이 이야기 하듯이 BMW를 가져다 붙여야 인지도에 조금이라도 더 도움이 되니깐요...

물론 타시는 분들도 어느정도는 BMW를 강조하시는 부분이 있던것 같습니다.

참고로 그냥 MINI가 브랜드가 아닌 차이름으로만 아시는 분들이 꽤 있던것 같던데요??

답은 다 나온 것 같네요. 한국과는 달리 북미에선 "BMW" 산하에 있다는 걸 강조하는 마케팅은 못본 것 같습니다. 어차피 브랜드를 등에 업은 과시용도로 차를 구매하는 게 아니라, 본인 주관에 의해서 본인이 좋은 선택을 하는 시장이며, 예전부터 오리지널 미니에 대한 인식이 잘 되어있기 때문이겠죠. 한국 시장에 맞추고 성공할려면 저라도 BMW를 강조했을것 같습니다.

하지만 기존의 시스템이나 기술, 디자인을 거의 유지하면서 경영권만 큰 회사에 넘어간 경우와는 달리,

미니는 BMW에서 브랜드 네임을 사서 완전히 새로 출발한 경우죠.

(중간에 크라이슬러, PSA의 도움을 받긴 했습니다만) 부품 하나하나 디자인하나하나 BMW 화 되어있어서 3시리즈 탈 때랑 미니 탈 때랑 튜닝, 부품 수급, 직접 작업(물론 전륜이라 다르긴 하지만요)하는 느낌 등등 매우 비슷하다고 느꼈습니다.

그래서 저 개인적으로는 "BMW MINI"라고 어필한다고 해도 이상하게 느껴지진 않더군요^^

제 경우에는 bmw 미니는 그냥 미니, 로버 미니는 꼭 로버 미니라고 부릅니다만.. bmw 미니라고 부를 수도 있다고 생각이 되네요. 로버 미니를 좋아하는 입장에서, bmw 산하의 미니는 원래의 미니와는 좀 다른 차인 듯한 느낌이 들어서..