뉴렉보다는 저라면 카이런 하이퍼 추천드립니다. 2.7 하이퍼라면 어차피 두 모델 MB5단 미션이지만.. 이게 벤츠 미션이라고 사람들이 너무 맹신하는 경향이 있습니다. 차량 구입전에 P부터 D까지 4번 5번 움직여보시구요. 주행중 1단에서 2단 넘어갈때 3단에서 2단 떨어질때 변속충격과 RPM이질감 정도 확인해보시기 바랍니다. 본디 미션 자체에 좀 충격이 있긴 합니다만... 너무 큰 충격이시라면 피하시는게 좋을 것 같구요.. 비단 벤츠미션만의 특징은 아니지만 수리비가 골치 아픈게 함정입니다.

쌍용차 디젤엔진이 연식이 있다보면 현대기아의 디젤엔진과 조금 다른 경향의 소음이 발생합니다. 자글자글한 소리가 나죠. 아주 지극히 개인적이지만... 동연식에 한정하여 카이런 하이퍼를 대처할 만한 RV차량이 있을까 의심이 됩니다. 그만큼 좋은차이긴 한데... 정비의 용이성이나 불편함은 조금 감수 하셔야 하고 부품비가 별것도 없이 그냥 비쌉니다. 연비 또한 불편한 수준이구요.

뉴렉에 LPG까지 생각하신다면 개조비용 + 슈퍼렉스턴 노블레스 어떠신지도 조심스레 추천드려보구요.

노후 디젤차량은 LPG개조가 가능한것으로 알고 있는데 가솔린 320은 장애인등급이 없다면 개조가 불가 한것으로

알고 있습니다.

제가 딱 1년전 동일한 고민을 하고 구매를 구형카이런 하이퍼로 구입을 하고 1년동안 4만km 를 탄것 같습니다.

차계부 보니까 연료비로 630만원 지출했네요 ㅋㅋ

우선 디자인을 논외로 치면

2.7 동일엔진을 기준으로 말씀드립니다.

구형카이런 유로3 엔진 입니다.

뉴카이런 유로4엔진 입니다.

여기서 DPF 유무가 가장큰데 저는 그래서 구형카이런을 구매 했습니다.  DPF 의 관리요령이나 장 단점은 아실것이라

생각 하구요

우선 공통적인 단점 입니다.

1. 예열플러그 고착 및 인젝터 고착 입니다. 대다수 신형구형 가릴것 없이 고착되어 있습니다.

(단, 요즘 고착된거만 전문적으로 빼주는 정비소가 있습니다.)

2. 차체부식 입니다. (많은 차량이 부식진행중 또는 수리 했습니다.)

3. 부품가격이 동급 타사차량보다 조금 더 비쌉니다.

4. 볼조인트 이탈로 리콜진행 중입니다.

장점입니다.

1. 프레임바디 차량에서 오는 심리적 안정감?

2. 내구성 나쁘지 않습니다. (단. 돈들인 만큼 입니다. ㅋ)

3. 동급차량보다 중고시세가 저렴합니다. (저렴한 시세만큼 정비하면 샘샘? ㅋ)

4. 당시 출시기준으로 옵션이 좋았고 지금으로 쳐도 빠지는 옵션 아닙니다.

제가 차량을 구입하고 지출한 정비 입니다.  (소모품은 뺐습니다.)

1. 하이퍼 차량은 속도감응 핸들이 있는데 웜기어 불량이 종종 있습니다. 그래서 저도 재생품 할려다가

신품으로 교환했습니다. 대략 70만원  (재생품이 불량율이 상당히 높습니다. 특히 속도감응용 웜기어 구하기도 어렵습니다.)

2. 볼조인트 및 하체 부품을 신품으로 리콜 및 자비로 개선품으로 교환했습니다. 대략 쇼바제외 50 만원 지출

3. 예열플러그 배선이 삭아서 교체 할려니까 단품이 아니라 엔진 메인배선과 어셈블리라 통으로 교환했습니다.  30만원

4. 예열플러그 5개중 5번이 빠지지 않아서 이것만 전문적으로 탈거하는 정비소 가서 뽑았습니다. 15 만원

5. 인젝터 청소 했습니다. 쌍용서비스에서 전용 기계로 했습니다. 비 탈거 식입니다. 15만원

6. 미션오일 쿨러 연결부 누유로 라디에이터 교환했습니다.  30만원

7. 뒤쪽 쿼터패널 부식이 생길려고 해서  잘 아는 타 차량 서비스 센터 가서 아주 저렴 하게수리 했습니다. 15만원(통상 7배 정도 가격이 정가 입니다. 80~90만원 선

 저는 모든 정비를 쌍용에서 진행했습니다. 일반 카센터 가서 견적받으시면 쌍용차는 오히려 비싼경우가 많았습니다.

이정도면 카이런 탈만 합니다. ㅋㅋ

첨언 하자면.

예열플러그 교환은 고장알람 뜨면 그러려니 하고 전문업소가서 빼시구요

쌍용에서는 헤드 내리자고 합니다. ㅋㅋ

인젝터 고장 없으면 미리 뽑지마세요 절대 80 % 이상 확률로 고착되어 헤드 내립니다. 그냥 쌍용 서비스 가셔서

전용기게로 청소한번 하세요 그것도 연비 않나오거나 엔진 필링 않좋으면 하시구요

긁어 부스럼 입니다. 

MB 5단 미션 고장 없습니다.  단, 일렉트릭 킷 불량 복불복인데 해외직구로 구매 하시면 수리비 30만원 않쪽으로 커버되고 쌍용가시면 50만원 선 입니다.

특히 쌍용에서 미션오일 교환하시고 일렉트릭 킷 청소는 요청하면 해주는데 하지 마세요 역시 긁어 부스럼 입니다.

아낀다고 비용들여서 청소 했는데 일렉킷 고장이 종종 발생 한다고 합니다.  그냥 6만 주기로 쌍용 가셔서 미션오일

정품 ATF 134 로 교환하세요 대략 드레인 방식으로 4~ 5리터 교환 되도 깨끗 합니다.

두서없이 적어서 죄송하구요 더 자세한 것은 카이런 동호회 정도 가입해서 정보 보시면 됩니다.

그렇지만,  카이런 선택 후회 않합니다. 어떤차종이던 고질병 있구요 타사차량이 가지지 못하는 매력이 있습니다.

혹여 차량 알아보시다 막히시는것 있으면 쪽지 주세요 ㅋ