안녕하세요..

조용한 회원인 정재홍입니다..

다름이 아니라 요새 출력 저하로 고생중이라 이것 저것 해보곤 있는데 도무지 잡히질 않아서 문의 좀 드려보려구요..

차량은 포르테 gdi 오토입니다..

현재 16만 키로를 주행중이구요..

제 나름 오일이나 그런 건 장거리 주행이 많다보니 점도가 떨어지는 듯한 느낌이 들때마다 과하다 싶을 정도로 교체는 자주 해주는 편입니다.. 5w30 매 4~5천km 정도나 고속주행이 많다 싶으면 3천이 되지 않아도 교체하는 편이구요..

차뽕이란 제품도 테드에 소개된 이후로 매번은 아니지만 5회정도 시공받고 제가 하기도 하였구요..

요근래 gdi차량에 고질인 노킹음이 상당해서 따로 실린더크리닝과 흡기크리닝 연료라인크리닝도 받아놔서 노킹음이 아예 사라진건 아니지만 아주 많이 좋아졌습니다..

허나 가속력이 120km이후 상당히 떨어져서 18인치로 업글을 해놔서 인가 헷갈릴 정도인데요..

뭐 당연히 낮은 인치수보다 떨어져야 당연하겠지만  이전엔18인치로도 y00정도 까지는 시간이 걸리더라도 충분히 나와줬으나 올 봄들어 160km이상은 주행하기가 어렵다가 느껴질 정도로 가속력이 두드러지게 떨어졌습니다..

혹시나 하여 밋션오일(와코스 safety)도 교체해주고 주행은 부드러워졌으나 비슷한 가속력이고 연료필터를 교체해주면서 펌프도 혹시나하여 뜯는김에 교체해보기도 했습니다만 이번에 펌프를 교체하면서 가속력은 더 떨어지더군요..

킥다운하여 어거지로 가속은 가능하나 꾸준히 밀어주는 가속력은 어디로 다 가버렸는지 도대체 돌아오질 않습니다..

이번에 정비하면서 연료레일압력등을 체크해 보진 않았으나 몇달전 크리닝 하면서 체크해놓은 지라 이런저런 그래프들은 지극히 정상으로 나오더군요.. 실린더압력도 마찬가지로요.. 펌프교체로 출력이 더 떨어진지라 다시한번 압력들은 체크해볼 필요가 있어서 확인하려하구요..

엔진 오버홀까지 생각중이긴 하나 어딜가도 엔진음 하난 정말 조용하다고는 하는데 하나같이 모두들 이상하게 후빨(?)이 없다고들 합니다.. 오버홀까지는 아니라는 의견들이라서요..

이제 남은건 센서류들과 연료라인은 인젝터와 고압펌프, 배기(순정) 쪽 이렇게 의심이 갑니다만..

약간 사라진 출력하나 돌려보겠다고 고생중이라 회원님들의 고견 좀 부탁드려봅니다..

(일전에 프x스란 샵에서 9만키로 정도에 맵핑을 하였습니다..휠은 ssr type f 18인치, 타이어ps91  225 40 18입니다..좀 과합니다..)