Q & A
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다른곳에선 제대로된 답변을 얻기가 힘들어 여기에 질문을 합니다 ㅎㅎ(이상한 소리만 해서;;)
최근에 들어 바이크에 관심이 생겼는데 제원표를 보면 압축비가 상당히 높더군요
제가알기론 압축비가 11:1정도 넘어가게되면 고급유 써야되는걸로 알고 있는데 국산 125~250cc 가량의 기종의 제원을 보면 압축비가 12:1 가까이 되고,일제 스포츠 바이크들은 12:1 이 넘어가더라구요.
125cc 기종인 대림의 로드윈 펄아이 기종을 보면 11.8:1 의 압축비를 가지고 있는데 일반유로 노킹없이 아주 잘달리더군요(이 기종은 잠시 타봣습니다)
250cc기종은 KR모터스(구.효성)의 엑시브250 제원은 12:1 인데 그냥 일반유 쓰고 있었습니다.
10.5:1 넘어가면 고급유!! 라고 생각했던 저에게는 컬쳐쇼크 수준이네요;;
엄청나게 짧은 스트로크가 그 비밀인가요?
2016.02.01 08:47:44 (*.101.85.249)
125cc 피스톤 요구르트 병 만합니다.
노킹 날 껀덕지가 없지요...
10,000 rpm 이상 방방 돌리려면 고급유 써주면 좋습니다.
2016.02.01 16:37:02 (*.101.85.243)
보통 신품엔진기준이 12이구요. 키로수 좀 되면 10~11정도로 떨어지는것도 한몫한다고 보네요. 그리고 국산바이크는 제원대로 압축비가 나올지도 의문이구요. 제원에 나온 압축비 단위도 확인해야합니다. 생각해보니 4기통20000rpm 돌리는 바이크들도 일반휘발류 넣고 잘만 돌려대며 탔던 기억이 나네요.
노킹이라는것은 아직 점화원이 발생하여 모든 화염이 두루두루 전파되기전에 어디 딴데서 점화가 미리 발생하여 두 화염이 충돌 나는 경우를 말하는데
보어가 짧아서 화염전파속도는 동일히더라도 화염이 퍼지는데 걸리는 시간이 상대적으로 짧아서 노킹의 가능성이 줄어들게 됩니다.