보통 접지를 하는 이유는 전위차를 없애고 노이즈를 줄이는 목적으로 하는것이라 알고있습니다.
배터리가 엔진룸이외에있는차들은 추가접지를 하려는곳 ( 엔진룸등..) 에 작은 바이크용 배터리를 새로 달고 아이솔레이터라는것을 연결하는 적극적인방법도있으나...보통은 간단하게 메인접지? (셀모터까지가는 굵은 접지로 구분합니다)에서 나누어 몇포인트 추가하는 것이 일반적입니다.
질문하신 차종은 엔진배기쪽 쇼바 마운트 근처에서 접지가 뻗어나가는데 이곳에서부터 시작해서 발전기 몸체(플러스 단자에하시면 절대안되니주의하세요!!) , 엔진룸 하네스 배선들이 접지되있는곳을 위주로 , 몇포인트 해줍니다.
배기 라인에는 피복이 않되있는 배선으로 해주면 됩니다.
이렇게 필요한곳에 접지를 추가해주면-민감하지 않으신분들도 전동펜이 돌때의 진동이 줄었다던지 오디오 음질이 좋아졌다고 하는 이야기를 들을수 있었습니다. 한여름비오는 밤과 같은때 에 차내전기사용량이 많을때는 체감하기쉽지 싶습니다 .
오래된 배선을 가진차량이라던지 원래의차량 배선 설계에서 부족함을 담고 있던 차들은 효과가 있더군요..
위에 대략 말씀드린 내용은 제가 장비를가지고 테스트한것이 아니고.. 일본HKS란곳에서 써클어스 라는 제품을 내놓으면서 접지포인트를 설정하는 요령등을 마켓팅 용으로 내놓은 자료에서 습득한 것입니다.
접지를 하는 목적이 무었인지 노리는것이 무었인지 중요할것 같습니다.
보통 접지를 하는 이유는 전위차를 없애고 노이즈를 줄이는 목적으로 하는것이라 알고있습니다.
배터리가 엔진룸이외에있는차들은 추가접지를 하려는곳 ( 엔진룸등..) 에 작은 바이크용 배터리를 새로 달고 아이솔레이터라는것을 연결하는 적극적인방법도있으나...보통은 간단하게 메인접지? (셀모터까지가는 굵은 접지로 구분합니다)에서 나누어 몇포인트 추가하는 것이 일반적입니다.
질문하신 차종은 엔진배기쪽 쇼바 마운트 근처에서 접지가 뻗어나가는데 이곳에서부터 시작해서 발전기 몸체(플러스 단자에하시면 절대안되니주의하세요!!) , 엔진룸 하네스 배선들이 접지되있는곳을 위주로 , 몇포인트 해줍니다.
배기 라인에는 피복이 않되있는 배선으로 해주면 됩니다.
이렇게 필요한곳에 접지를 추가해주면-민감하지 않으신분들도 전동펜이 돌때의 진동이 줄었다던지 오디오 음질이 좋아졌다고 하는 이야기를 들을수 있었습니다. 한여름비오는 밤과 같은때 에 차내전기사용량이 많을때는 체감하기쉽지 싶습니다 .
오래된 배선을 가진차량이라던지 원래의차량 배선 설계에서 부족함을 담고 있던 차들은 효과가 있더군요..
위에 대략 말씀드린 내용은 제가 장비를가지고 테스트한것이 아니고.. 일본HKS란곳에서 써클어스 라는 제품을 내놓으면서 접지포인트를 설정하는 요령등을 마켓팅 용으로 내놓은 자료에서 습득한 것입니다.
HKS에서는 접지용 배선의 무개가 늘어나는 단점이외에는 여러곳에 (보다많은곳에)해주면 전위차와 노이즈를 줄이는데 도움이 된다고하면서 -배터리가 뒤에있는차는 작은배터리를 엔진룸에 다는것을 추천합니다.(아이솔레이타 없이)
하지만 제경험으로는 작은 배터리없이 해보시고 좋아지신다면 -그다음으로 하는식으로 -하는것이 어떨까합니다.
제가 졸음이와서 횡설수설 복잡하게 말씀드린것 같아 죄송합니다.
접지추가는 가벼운 마음으로 할수있는 재미있는아이템이라 생각됩니다.