Q & A
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안녕하세요 박형철 입니다.
국산 1.6리터 오토를 타시는 지인분께서
차량을 한대 더 구입하실 요량으로 제게 조언을 구하시길래
곰곰이 생각 하다가(구형)싼타페V6 2.7 LPG를 추천해 드렸습니다.
조건이 좀 까다로웠습니다.
조건) 1천만원 이하의 예산으로, 00년식 이후 국산 준중형 이상의 외형과 고급스러울수록 좋겠다.
사실 전 LPG나 디젤은 소유해본 경험도 없고, SUV를 소유해본적도 없습니다.
요즘 중고차 시세도 잘 모릅니다.
그저 예전에 친구의 싼타페LPG를 타보고 싼타페디젤차의 매우 듣기싫은 걸걸소리와
굼뜬 터보렉 없이 나름 부족없는 저속토크와 소음부분에서 만족했던 기억이 나 추천해 드렸네요.
하지만 저의 이 기억은 벌써 매우 오래 전 일이고, 요즘 차들은 나날이 발전 했으며
구 싼타페의 초기에 나왔던 싼타페LPG모델의 나이대가 있다는걸 감안할때
약간 불안하기도 합니다. 그냥 모른다고 할껄ㅎㅎ
LPG가 연비가 안좋다는건 익히 들어 알고있었고, 싼타페의 차량중량을 생각하면
어느정도 예상은 되지만 위의 조건을 많이 충족시킨다 생각하여 추천한 것인데....
그래도 아직까진 LPG값이 휘발유의 40~50%대 이니 이득은 있을것 같네요.
혹시 싼타페LPG모델을 타시거나 타셨거나 잘 알고 계시는 회원님 알려주세요^^
아님 1.6오토~2.0수동과 비교했을 시의 연비 및 메인트넌스 유지 비용은 어떨지 추론해 주시면 감사하겠습니다.
국산 1.6리터 오토를 타시는 지인분께서
차량을 한대 더 구입하실 요량으로 제게 조언을 구하시길래
곰곰이 생각 하다가(구형)싼타페V6 2.7 LPG를 추천해 드렸습니다.
조건이 좀 까다로웠습니다.
조건) 1천만원 이하의 예산으로, 00년식 이후 국산 준중형 이상의 외형과 고급스러울수록 좋겠다.
사실 전 LPG나 디젤은 소유해본 경험도 없고, SUV를 소유해본적도 없습니다.
요즘 중고차 시세도 잘 모릅니다.
그저 예전에 친구의 싼타페LPG를 타보고 싼타페디젤차의 매우 듣기싫은 걸걸소리와
굼뜬 터보렉 없이 나름 부족없는 저속토크와 소음부분에서 만족했던 기억이 나 추천해 드렸네요.
하지만 저의 이 기억은 벌써 매우 오래 전 일이고, 요즘 차들은 나날이 발전 했으며
구 싼타페의 초기에 나왔던 싼타페LPG모델의 나이대가 있다는걸 감안할때
약간 불안하기도 합니다. 그냥 모른다고 할껄ㅎㅎ
LPG가 연비가 안좋다는건 익히 들어 알고있었고, 싼타페의 차량중량을 생각하면
어느정도 예상은 되지만 위의 조건을 많이 충족시킨다 생각하여 추천한 것인데....
그래도 아직까진 LPG값이 휘발유의 40~50%대 이니 이득은 있을것 같네요.
혹시 싼타페LPG모델을 타시거나 타셨거나 잘 알고 계시는 회원님 알려주세요^^
아님 1.6오토~2.0수동과 비교했을 시의 연비 및 메인트넌스 유지 비용은 어떨지 추론해 주시면 감사하겠습니다.
2008.09.21 07:59:33 (*.133.99.200)
LPG는 특히나 인젝션 방식이 아닌 LPG는 큰 경제성이 없습니다. 현재 휘발유 1700~1800원 선에 LPG는 1100원 가까이 하니 60% 이상 되는 것이죠. 연비는 시내주행시 4-5키로 나온다고들 합니다. 5키로만 나와도 키로당 220원인 셈인데...참고로 제 차들 중 쏘나타3 오토는 완전시내만 주행해도 9키로는 넘습니다. 휘발유값 1800원으로 잡아도 키로당 200원이니 싼타페/트라제 LPG보다 저렴한 셈이죠.
게다가 충전소도 많지 않고 만땅 넣어봐야 300키로 정도밖에 못가니 이래저래 불편하고..저같으면 1천만원 이하라면 차라리 좀 시끄럽더라도 연비 위주라면 XD 디젤(900이하로 06년식 구입가능)이나 1천에서 약간 오버하더라도 HD 디젤을 추천합니다. 둘 다 장거리연비 17키로 이상 나오고 시내도 13키로는 나오는 것 같습니다. 제 경험과 HD 디젤 소유자의 친구의 경험상...
게다가 충전소도 많지 않고 만땅 넣어봐야 300키로 정도밖에 못가니 이래저래 불편하고..저같으면 1천만원 이하라면 차라리 좀 시끄럽더라도 연비 위주라면 XD 디젤(900이하로 06년식 구입가능)이나 1천에서 약간 오버하더라도 HD 디젤을 추천합니다. 둘 다 장거리연비 17키로 이상 나오고 시내도 13키로는 나오는 것 같습니다. 제 경험과 HD 디젤 소유자의 친구의 경험상...
2008.09.21 09:55:40 (*.129.15.225)
제목만 본다면 정말 안 맞는 차네요.^^
연비만으로 보면 국산차 중 더 나쁜 모델을 찾기가 어려울 테니까요.
연료비로 본다면 나쁘지 않은 선택이 될 듯 합니다.
단, 자주 충전해도 괜챦고, 자주 다니는 길에 충전소가 있어야 한다는 전제가 붙어야겠죠.
이런 건 개인마다 다를테니~
연비만으로 보면 국산차 중 더 나쁜 모델을 찾기가 어려울 테니까요.
연료비로 본다면 나쁘지 않은 선택이 될 듯 합니다.
단, 자주 충전해도 괜챦고, 자주 다니는 길에 충전소가 있어야 한다는 전제가 붙어야겠죠.
이런 건 개인마다 다를테니~
2008.09.21 11:55:45 (*.177.80.131)
싼타페는 정확히 연비를 모르겠지만. 2.0 LPG는 리터당 10키로선.
2.4LPG는 리터당 8~9키로선. 을 탔습니다.
3.0은 리터당 4~ 8까지 폭 넓게 연비가 나옵니다;
2.7이면 출력적으로 크게
만족하지 못하면서 연비만 떨어질수 있겠습니다.
LPG차는 그 특성에 적응 하지 않으면 배기량이 클수록
연비 뚝뚝 떨어져 정말 3키로 4키로씩 나옵니다. 이전에 LPG차 이용하셨었
는지가 관건이네요.
충전에 관한 문제는 어떤차건 400키로 타면 충전해야합니다.
2.4LPG는 리터당 8~9키로선. 을 탔습니다.
3.0은 리터당 4~ 8까지 폭 넓게 연비가 나옵니다;
2.7이면 출력적으로 크게
만족하지 못하면서 연비만 떨어질수 있겠습니다.
LPG차는 그 특성에 적응 하지 않으면 배기량이 클수록
연비 뚝뚝 떨어져 정말 3키로 4키로씩 나옵니다. 이전에 LPG차 이용하셨었
는지가 관건이네요.
충전에 관한 문제는 어떤차건 400키로 타면 충전해야합니다.
2008.09.21 14:19:57 (*.46.122.32)
지인께서 싼타페 V6 LPG를 중고로 타셨었습니다.. 시동 문제로 엄청 고생 많이하셨죠.. 연비도 매우 안 좋았구요.. LPG의 경우 기화기 문제와 개스킷 문제가 자주 일어납니다.. 조금 밟으면서 타면 헤드를 통째로 갈아야 하는 상황도 생기죠.. 저도 한동안 세컨으로 타우너 탔다가 돈 엄청 깨졌었습니다.. 제 주위에도 LPG 타시면서 차 수리하는데 많이 투자하셨고, 물론 저와 제 주위만 특히 운이 나빴을 수도 있습니다만, 다시는 LPG는 쳐다도 보지 않습니다..
현재 검색해보니 휘발유 평균가가 1720원대, LPG가 1030원대입니다.. 딱 60%이네요.. 게다가 휘발유 공급가는 더 내린다던데.. 그럼 LPG는 이제 메리트가 없지 않나 생각해봅니다..
현재 검색해보니 휘발유 평균가가 1720원대, LPG가 1030원대입니다.. 딱 60%이네요.. 게다가 휘발유 공급가는 더 내린다던데.. 그럼 LPG는 이제 메리트가 없지 않나 생각해봅니다..
2008.09.21 21:53:12 (*.215.101.238)
죄송한 말씀이지만 잘못 추천하신듯합니다....연비 꽝...정비성꽝 정비료도 비싸고..
저희 아버지께서 동종 차량 6개월정도 타시다가 다시 디젤모델로 바꾸셨죠...
저희 아버지께서 동종 차량 6개월정도 타시다가 다시 디젤모델로 바꾸셨죠...
제가 01년에 HTI 디젤을 타며 동호회 활동도 했었는데요.
2.7 LPG.. 요즘 찾아보기 꽤나 힘든 것 같습니다.
그 당시만 해도 메리트가 있었지만, 말씀하신 가격대에서 고르신건
상급 정도의 차량이 되겠네요. 700만원 선에서도 구할 수 있죠.
현재 국산승용 가솔린1.6 오토를 타기 때문에 약간의 비교를 해본다면
연비면(총 유류비)에서는 비슷한 수준일 것 같습니다.
주행거리나 차량상태를 상세히 모르기 때문에 매인터넌스 비교는 어려울듯.
가격에 미루어 짐작해 보면 상태가 양호할 것 같고,
지인분의 조건에 충족할만한 차량으로 보입니다.