보배 보니까


스테빌라이저 재가공 특허를 출원하신분이 사업 준비를 하시는거 같던데


스테빌라이저 열처리 해서 인장강도랑 항복강도를 높여서 주행성능을 높인다는 내용이더라구요..


장착했을때 mdps 장착된 차량도 핸들작동력이 커지고 복원력이 좋아지고 직진성이 좋아졌다고 하고 방지턱 넘을때 바운싱이 줄어든다고 한거 같은데..


사실 좀 이해가 되지 않아서요..


방지턱 넘을때는 어차피 좌우 차륜이 같이 범프 되니까 스테빌이 비틀리지 않는 상황이니까 스테빌 강성이 늘어난다고 바운싱이 줄어 들거 같지는 않거든요


바운싱 줄이려면 서스펜션 감쇄력을 늘리야 되는거 아닌가요?


또한 스테빌라이져 강성이 올라갔다고 체감으로 느낄정도로 핸들작동력  복원력이 커지는 지도 궁금합니다.


보배 게시판에 의문점을 남길려고 했는데 힘들게 준비하고 계신거 같은데 사업 초부터 웬지 태클거는 분위기가 될거 같아서 여기에 질문합니다.  


사실이라면 장사 잘될거 같긴 합니다. 

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