Q & A
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안녕하세요. 앞 브레이크 4P 장착되어 있는데요
노면이 안좋은 곳이나 급브레이킹시 ABS가 너무 빈번하게 작동되어서 타이어와 브레이크 시스템을 업그레이드 했더니
그 전보다는 ABS가 덜 걸리기는 하지만 완전히 없어지지는 않네요. 지금 쇼바 압력이 앞 7킬로 뒤 5킬로인데 혹시 순정상태로 압력조정하면 ABS가 작동하지 않을까요?
노면이 안좋은 곳이나 급브레이킹시 ABS가 너무 빈번하게 작동되어서 타이어와 브레이크 시스템을 업그레이드 했더니
그 전보다는 ABS가 덜 걸리기는 하지만 완전히 없어지지는 않네요. 지금 쇼바 압력이 앞 7킬로 뒤 5킬로인데 혹시 순정상태로 압력조정하면 ABS가 작동하지 않을까요?
2017.10.26 10:45:51 (*.8.152.22)
저는 스포티지r 에 hsd dt 일체형쇼바 장착중이고
감쇠력을 하드한 쪽으로 2~4단만 조여도
동일한 노면에서 순간 순간 abs 개입되는 것 자체가
많이 달라지더군요.
그리고 쇼바압력이 7킬로 5킬로가 아니고 일체형 쇽의 스프링레이트일 겁니다.
차량이 무언지는 모르겠으나 스프링레이트는 그리 하드한 편은 아닌 것 같은데
감쇠력조절이 되는 타입이라면 조금씩 조절하면서 본인의 스타일에 맞게 세팅하시면
된다고 봅니다.
2017.10.26 10:56:08 (*.246.116.44)
전륜 브레이크 성능과 후륜브레이크 제동력의 차이가 클경우에도 ABS 개입이 달라집니다 순정의경우 8대2정도?? 7대3의 비율정도이지만 프론트브레이크 업글의경우 9대1까지도 비율이 바뀔수있으니.... 그리고 서스한차량의 경우에도 노면이 안좋을경우 개입이 심해집니다
2017.10.26 15:07:49 (*.254.239.3)
노면 안 좋은 곳에서 바퀴가 순간적으로 떠서(로드홀딩 안 좋음) ABS 가 작동 됩니다.
옛날 구아방에 돌덩어리 쇼바 튜닝하면 일단 abs 휴즈 먼저 빼고 타고 다녔었습니다.
감쇄력을 약간 푸시면 롤이 이질감으로 다가오긴 하겠지만 원하시는 부분은 얻을 수 있습니다.