Q & A
안녕하세요, 첫 게시물을 질문글로 스타트 끊어 봅니다...
친한 형님이 mr-s를 타시는데 터보셋업을 해보고자 단조 8.8:1 피스톤과 단조 커넥팅로드를 주문해 놓았습니다.
근데 스탠다드 보어가 79mm 인데 판매처에서 피스톤은 79.5미리부터 있더군요. na로 탈만큼 타고 보링해서 장착하는 것을 염두에 둔것 같습니다.
여기서 제가 궁금한 것은 보링을 어디가서 하는것이 좋을지, 비용은 어느정도 선 인지 입니다.
지역은 경기도 시흥시이고 회사 트럭이 있어서 싣고 갈 수 있습니다.
자동차 정비를 배우고 군대에서도 자동차 정비를 했지만 스스로 생각하기에 경험이 풍부하지 못하기 때문에 모든것을 신중하게, 확실한 방법만을 선택하고 싶습니다.
그 외에도 조언 주시면 감사하게 듣도록 하겠습니다.
탈 만큼 탄다고 해도 실린더를 그렇게 깎아먹지는 않구요, 순정 보어가 79mm라고 79mm 단조 피스톤을 사서 그냥 꼽는 멍청이들이 있습니다. 어떻게 말하면, 단조 사제피스톤을 넣으려면 반드시 호닝을 해야되니까, 79mm짜리를 팔면 호닝만 해서 넣을 수 있는걸 라이너를 박고 호닝을 해야 하는 귀찮은 작업이 생기니 79mm는 만들 필요가 없는거겠죠.
윗 분 말씀처럼 실린더 벽 가공하는 방법이 있습니다. 순정 엔진 오버홀과는 꽤 다릅니다. 같은 직경의 피스톤이라도 피스톤 링 위치에 따라, 또 사용하는 피스톤 링 장력에 따라 (눈으로 보이지도 않는) 0.025mm 단위로 실린더 직경이 달라집니다. 공업사가 아니라 레이스 전문 튜닝샵에 가셔야될겁니다. 웬만하면 해당 엔진 블럭, 해당 제조사 피스톤 만져 본 곳으로요.
