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https://youtu.be/j1GTGJi5IJ4
이 유투브 보면 기어가 수동인데 아래위로만 움직입니다.
순정은 아닌듯 보이는데 이런 수동기어는 에프터 제품인것인지요? 그리고 어떤 제품일까요?
너무 매력적으로 보이네요.
이 유투브 보면 기어가 수동인데 아래위로만 움직입니다.
순정은 아닌듯 보이는데 이런 수동기어는 에프터 제품인것인지요? 그리고 어떤 제품일까요?
너무 매력적으로 보이네요.
2022.12.13 10:21:39 (*.146.136.62)
시퀜셜 변속기를 "I"패턴 이라고 하고
일반적인 수동변속기를 "H"패턴이라고 부릅니다.
H패턴에 익수해져있다면..그다지 편하지안습니다.
제조사마다..다르지만...삼손이나..그나마 보급형으로 나온변속기가 아니라면
유지관리,수리에 비용이 만만하지안습니다.
분해수리해줄곳을 찾는것도 중요합니다.
변속기의 조립과정에서..백레쉬측정후..심조절과는 별개로..가스켓의두께(순정가스켓)에따라서도
상당히 민감합니다.
사용자가 어설프면..빈번히 망가지고..도그투스(개이빨) 가 뭉그러지거나 부러지면..
비용도 많이나오는편..몇가지 교환하면..
미션을 내리고..분해,세척,부품교환하는것으로 몇백에서 천만원은 가볍게나옵니다.
일반적인 수동변속기를 "H"패턴이라고 부릅니다.
H패턴에 익수해져있다면..그다지 편하지안습니다.
제조사마다..다르지만...삼손이나..그나마 보급형으로 나온변속기가 아니라면
유지관리,수리에 비용이 만만하지안습니다.
분해수리해줄곳을 찾는것도 중요합니다.
변속기의 조립과정에서..백레쉬측정후..심조절과는 별개로..가스켓의두께(순정가스켓)에따라서도
상당히 민감합니다.
사용자가 어설프면..빈번히 망가지고..도그투스(개이빨) 가 뭉그러지거나 부러지면..
비용도 많이나오는편..몇가지 교환하면..
미션을 내리고..분해,세척,부품교환하는것으로 몇백에서 천만원은 가볍게나옵니다.
https://www.ppgearbox.com/product-page/nissan-gt-r-gts-t-r32-r33-r34-6-speed-sequential-gear-system