Q & A
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차의 히스토리를 전혀 모를 때 차 상태를 확인하고자 할때,
라디에이터 캡 열었을 때 살짝이라도 기름이 떠있으면 헤드가스킷 불량을 의심해볼수있을까요?
부동액 색이 노란색을 띤 녹색이라면 부동액이 오래되서 혹은 라디에이터내 부식 어느쪽으로 봐야할까요?
로터가 변형되어서 제동시 진동이 있을때 로터 교체외에 로터연마의 효과는 어떠한가요?
2016.12.24 17:32:07 (*.37.74.126)
2번의 답변으로 연마가격이 2만원 선이기에 한 번 정도의 연마는 나름 할만 합니다. 증상은 바로 잡히구요. 그런데 로터변형이 자주 오는 차들은 연마를 하던 신품을 달던 로터 주기가 상당히 짧습니다.
2016.12.24 18:48:18 (*.225.171.140)
요즘차 디젤 차들은 냉각수가 순환되는곳이 많습니다 가령 egr쿨러 미션오일쿨러 엔진 등이있겠네요 기름층이 생긴다면 꼭 헤드라고는 말하기 어렵습니다 만약 헤드 가스켓뜬상태라면 아이들링시 기포가 보글보글 올라옵니다
2016.12.24 23:26:36 (*.117.191.171)
로터 연마하면 진동 문제는 해결 됩니다. 다만 로터 두께가 점점 얇아지는게 문제죠.
운전 환경과 패턴이 변하지 않는 이상은 결국은 또 진동 생기는데, 정비지침서의
로터의 최소 두께를 감안하면 두번 정도 연마할 수 있지 싶어요.
