2010년 출고한 bmw f10 528i 차량의경우 4년~5년차때 미션팬,미션리테이너,엔진팬,크랭크리테이너 전부누유로 수리했었습니다. 다행히 보증연장으로 수리는 했지만. 씁쓸한것은 집사람의 마트용차여서 사용빈도가 낮아 2만~2만km정도 밖에 주행하지 않은상태임에도 누유가 ㄷㄷㄷ하더군요. 그외m3도 누유는 계속있었고 그전에 타던 e60,e39모두 자잘한 누유가 있었습니다.
bmw의 가스킷, 씰링류의 품질은 정말 아니라고 봅니다.
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2010년 출고한 bmw f10 528i 차량의경우 4년~5년차때 미션팬,미션리테이너,엔진팬,크랭크리테이너 전부누유로 수리했었습니다. 다행히 보증연장으로 수리는 했지만. 씁쓸한것은 집사람의 마트용차여서 사용빈도가 낮아 2만~2만km정도 밖에 주행하지 않은상태임에도 누유가 ㄷㄷㄷ하더군요. 그외m3도 누유는 계속있었고 그전에 타던 e60,e39모두 자잘한 누유가 있었습니다.
bmw의 가스킷, 씰링류의 품질은 정말 아니라고 봅니다.