Q & A
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순수한 호기심입니다ㅎㅎ
어제 갓2000뛴 친구놈의 모닝을 동승해보고는 든생각이 락업이 빨리 물린다는것과 기어비가 상당히 길고 변속이 조금 이른시기에 이뤄진다는 느낌을 받았습니다.
60키로에 락업이 물리는데 힘 부족함이 동승중임에도 느껴지더군요...부르르 떨면서 주행하더라구요.
그러다 보니 엑셀을 더 아주 조금 더 밟으면 3단 다운시프트 혹은 락업이 풀림을 계속 반복하구요ㅎㅎ 아주 짜증난다고 합니다. 미션이 너무 멍청하다구요
변속 로직을 맵핑하면 개선은 될꺼라 생각은 드는데, 학습 이야기만 찾아볼수 있네요.
해외사례가 있다면 국내서도 괜찮은 아이템이라는 생각이 문득 드네요ㅎㅎ
아니면 학습이 제대로 않됫을 경우에 저런특성을 보이는건지...참 궁금합니다ㅎㅎ
2016.11.25 20:05:00 (*.38.61.105)
제 업이 그건데 국내에서 튠업하는곳 없습니다. 제어켈 묶어둬서 밖에서 장비와 파일없으면 못건드립니다. 고로 안하는게 아닌 못하는게 맞습니다..
2016.11.27 22:12:29 (*.192.129.77)
제 레이도 마찬가지입니다. 쓰로틀을 조금 더 열면 락업 풀리면서 RPM이 상승했다가 다시 락업걸리고, 거기서 조금만더 밟으면 풀렸다 상승했다 락업걸리고를 반복해요. 좀 깊숙히 밟아야 다운쉬프트되면서 조금씩 힘을 쓰는구나 하는데 정말 답답해서 완전 막히는 도로아니면 왠만해서 메뉴얼 모드로 변속합니다.
2016.12.01 10:33:02 (*.46.125.253)
쏘카로 레이랑 더 넥스트 스파크를 몰아 보면... 경차에서는 cvt가 좀더 좋은것 같더군요 그때 그때 알피엠을 올리면서 힘빠지는 증상은 없으니 전 더 넥스트 스파트가 느낌이 더좋네요~
2016.12.12 20:04:38 (*.88.76.253)
tcu 맵 사설 업체에선 사실상 불가합니다
관련 파일들이 있어야하는대 수요가 없으니 개발을 안합니다 저도 많이 알아봤는대 힘들더라구요
그리고 14년도인가 tcu 변속 로직 개선 업데이트가 있었습니다.
그 업데이트 전에는 더 심했죠;
아무튼 tcu 맵핑으로 변속 시점을 바꿀 수 있다는 말이긴 합니다.